但漢川工業產值比仙桃約高，位居湖北縣市首位。武漢至仙桃城際鐵路利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段，新建大福至仙桃城區段，經長埫口、龍華山，在仙桃城區東南，沔州大道以南，和平路以東區域設仙桃站，城建，仙桃由于是直管市，享受一定漢川不具備的優勢政策，加上改革開放初期仙桃抓住發展機遇，走在湖北縣市的前列，因此仙桃的城建比漢川好不少。

1、湖北仙桃離武漢有多遠？

仙桃北依漢水，南靠長江，是湖北省江漢平原中心城市，素有“江漢明珠”美譽。仙桃離武漢有多遠？可以說，非常近，仙桃緊靠武漢，距武漢市區82公里，距武漢經濟技術開發區只有60公里，從仙桃到武漢天河國際機場、漢口火車站、長江武漢港，均只1小時車程。是不是很近，而且以后還會更近喲，武漢至仙桃城際鐵路利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段，新建大福至仙桃城區段，經長埫口、龍華山，在仙桃城區東南，沔州大道以南，和平路以東區域設仙桃站。

2、湖北漢川和仙桃，哪個城市宜居？

一個城市是否宜居，與交通、經濟、環境、城建等居多方面有關，漢川和仙桃都是江漢平原城市，二地由漢江隔河而望。二地同音同水同文化同氣候，生活習慣也差不多，不同的是漢川是孝感代管，而仙桃是直管市，行政級別高半級。經濟，目前仙桃GDP高于漢川，由于仙桃是直管市，銀行、石油、通訊等行業GDP和稅收本地核算，而漢川這些部門由孝感核算，

除掉這，二地從經濟數據上相差不大。二地都是湖北民營經濟比較發達地區，都有國家級開發區，但漢川工業產值比仙桃約高，位居湖北縣市首位。工業發展漢川占優，城建，仙桃由于是直管市，享受一定漢川不具備的優勢政策，加上改革開放初期仙桃抓住發展機遇，走在湖北縣市的前列，因此仙桃的城建比漢川好不少。交通，鐵路，漢川有漢宜高鐵漢川站和馬上要施工的漢川東站，未來漢川還規劃了與武漢連接的市域鐵路二條，

仙桃也有漢宜鐵路仙桃站，和漢宜分枝的市域鐵路。而未來仙桃市域和地鐵幾乎無望，從鐵路交通上看，漢川優于仙桃，公路，漢川目前過境的高速有三條，（武荊、漢宜、城市圈高速）未來幾年還有二條高速公路連接武漢，（武天、都市圈高速）仙桃有漢宜高速、隨岳高速和城市圈高速，規劃中的武松高速經過仙桃南部。高速漢川占優，漢川開通了連接武漢的二條市域公交，明年可能還會開通一條。