網(wǎng)友提走合寧線到南京南，走寧杭線到杭州。①合肥雖然是安徽省會，但屬于地級市編制；杭州、南京則是副省級城市級別的省會，從行政規(guī)格上來合肥缺少高級別規(guī)劃定位，關于“合肥的交通為什么不如杭州、南京”這一話題，我將以真誠、實在的態(tài)度發(fā)表意見的觀點。
1、合肥的交通為什么不如杭州、南京？
感謝網(wǎng)友信任暨邀請本人回答！關于“合肥的交通為什么不如杭州、南京”這一話題，我將以真誠、實在的態(tài)度發(fā)表意見的觀點:①合肥雖然是安徽省會，但屬于地級市編制；杭州、南京則是副省級城市級別的省會，從行政規(guī)格上來說，合肥缺少高級別規(guī)劃定位。②合肥起步較晚，城鎮(zhèn)規(guī)劃水平一般，由于合肥此前一直都是中型城市，在爭取大項目時顯然力度不夠，盡管是省會，但安徽也處于邊緣狀態(tài)，
2、商合杭高鐵開通，為何合肥到杭州要二個小時多，和經(jīng)南京差不多？
謝了，商合杭走合肥南，肥東東，巢湖東，蕪湖南，宣城東，廣德，湖州一杭州，車速330至350公里/小時，運行2小時另7分。網(wǎng)友提走合寧線到南京南，走寧杭線到杭州，個人認為商合杭一個基本直線略拐彎，合寧杭一個是先朝偏東后轉直角！此線存在繞！雖然時間相差不大，但運行路程要超商合杭！可能票價有差異！個人曾二次坐過寧蕪線，淮南線，寧杭線可能走南京東到江寧南下，不走馬鞍山，！但末坐過寧杭高鐵，查圖知：寧杭高鐵途經(jīng)南京，溧水，溧陽，宜興，湖州，德清，杭州，有機會坐一下！不管什么樣豫皖蘇通浙杭州都有直達車，是好事！拉近了距離，有利于共同發(fā)展！方便了中原和華東地區(qū)百姓的出行。
