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邢臺h5落地多少錢,紅旗h5丐版落地多少錢

來源:整理 時間:2022-08-02 14:29:02 編輯:四川頭條 手機(jī)版

紅旗H5乞丐版廠商指導(dǎo)價14.68萬,目前市場有1.2萬左右優(yōu)惠,實際裸車價13.48萬,加上購置稅11929,保險5320,車船稅480,上牌5全款落地價153029元。紅旗h5定位是一款中型車,紅旗作為一個自主品牌有著非常深厚的歷史底蘊(yùn),在國內(nèi)的知名度也是非常的高,紅旗h5一經(jīng)上市便獲得了不錯的市場銷量,親民的售價對于喜歡紅旗品牌的消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。

1、紅旗h5丐版落地多少錢?

紅旗h5丐版落地多少錢

紅旗h5定位是一款中型車,紅旗作為一個自主品牌有著非常深厚的歷史底蘊(yùn),在國內(nèi)的知名度也是非常的高,紅旗h5一經(jīng)上市便獲得了不錯的市場銷量,親民的售價對于喜歡紅旗品牌的消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。外觀方面紅旗h5延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格,端莊威嚴(yán),有著濃厚的商務(wù)氣息,前臉碩大的進(jìn)氣格柵加上直瀑式的鍍鉻條裝飾顯得非常精致,特別是引擎蓋上紅旗的標(biāo)志有著較高的辨識度,車身側(cè)面線條流暢運(yùn)動感十足,尾部簡潔大方,非常的協(xié)調(diào)耐看,

內(nèi)飾方面給人的很強(qiáng)豪華感,做工用料都非常不錯,大量采用了軟性材質(zhì)包裹搭配銀色飾條裝飾顯得非常有檔次感,中控10英寸的懸浮顯示屏和下方觸控式的多媒體按鍵看上去極具科技感。動力方面搭載的1.8T發(fā)動機(jī)最大功率178馬力,最大扭矩250牛米,匹配6擋手自一體變速箱,百公里加速時間9.7秒,動力輸出平順線性,深踩油門便有明顯的駕駛感,

底盤方面搭載了前后獨(dú)立懸掛,底盤質(zhì)感扎實,調(diào)教軟硬適中,對于路面細(xì)小顛簸處理的很好,同時對于車內(nèi)噪音抑制得不錯,日常行駛舒適性也是非常不錯。紅旗H5乞丐版廠商指導(dǎo)價14.68萬,目前市場有1.2萬左右優(yōu)惠,實際裸車價13.48萬,加上購置稅11929,保險5320,車船稅480,上牌500,全款落地價153029元,

2、紅旗H5多少錢能落地?

紅旗H5多少錢能落地

紅旗H5是紅旗旗下一款中型車,紅旗品牌也是一個比較知名的品牌,一般都是以行政接待的身份出現(xiàn)在大家的視野,紅旗H5作為紅旗旗下一款全新車型,一經(jīng)上市便取得了不錯的銷量,可見大家對其的認(rèn)可度還是比較高的。外觀方面紅旗H5延續(xù)了紅旗的經(jīng)典設(shè)計元素,車頭紅色的紅旗標(biāo)志得到了保留,中網(wǎng)大尺寸的倒梯形格柵與大燈連為一體,看起來非常大氣穩(wěn)重,車身側(cè)面線條流暢很有運(yùn)動感,內(nèi)飾方面做工用料都不錯,中控臺采用大量的桃木紋飾板裝飾很顯檔次感,懸浮式的中控顯示屏加上換擋桿前面的多媒體觸控面板看起來非常有科技感,整體看起來又不顯老氣,

空間方面得益于2875mm的車身軸距,后排乘坐表現(xiàn)非常出色,1米8的身高也很容易找到合適的坐姿。動力方面搭載了自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率178馬力,最大扭矩250牛米,匹配愛信6速手自一體變速箱,動力輸出平順性不錯,家用還是夠用的,底盤方面雖然是基于阿特茲平臺打造而來,但經(jīng)過重新調(diào)教舒適性還是非常不錯,加上優(yōu)秀的隔音降噪效果,整體舒適性還是非常不錯的。

3、紅旗H5智聯(lián)韻動版落地價多少錢?油耗怎樣?

紅旗H5智聯(lián)韻動版落地價多少錢油耗怎樣

紅旗H5定位是一款中型車,紅旗在國內(nèi)也算是比較知名的一個品牌了,H5作為紅旗旗下首款量產(chǎn)車型,一經(jīng)上市便獲得了不錯的銷量和口碑,外觀方面采用紅旗家族式的設(shè)計風(fēng)格,突起的紅旗LOGO得到了保留,紅旗倒梯形的進(jìn)氣格柵看起來非常大氣穩(wěn)重,車身線條流暢動感十足,內(nèi)飾方面還是比較精致的,中控臺采用了環(huán)抱式的設(shè)計,中控顯采用了懸浮式的設(shè)計,中控臺加入了大量的桃木飾條裝飾,看起來非常具有檔次感又不顯老氣,另外液晶儀表盤以及,換擋桿前面的多媒體觸控面板進(jìn)一步提升了科技感,并且實用性也非常不錯。

空間方面表現(xiàn)也是非常不錯,達(dá)到了同級優(yōu)秀水平,無論商務(wù)或家用基本都是可以滿足對于空間的需求,動力方面搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率178馬力,最大扭矩250牛米,匹配愛信的6擋手自一體變速箱,動力輸出平順性不錯,總的來說家用基本還是夠用的。底盤方面跟阿特茲出自同一平臺,經(jīng)過重新調(diào)教在保留了一定操控性的基礎(chǔ)上進(jìn)一步兼顧了舒適性,加上車內(nèi)不錯的隔音降噪效果,舒適性還是非常不錯的。

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