也就是說這些車一旦報廢，則能夠獲得同款車正常二手車標準的賠償；河南水災已經不是單純的積水泡車，大量的車是被湍流沖到移位，這些車總能達到報廢標準。「零整比」是個需要思考的問題，目前零整比最高的車接近700%，主流車平均也要超過300%；它的概念是采購零部件完整修復一輛車的預算，會是車輛價值的3-7倍，10萬的車達到報廢標準且一定要修復的話，費用可能會是30萬。

1、鄭州4s店正在賣的汽車，被洪水浸泡過之后，該怎么處理？

被洪水浸泡過的汽車，個人認為，應該等水退去之后，打開發動機蓋，將整臺車全部晾干后，注意此時在有水的情況下，最好不要啟動發動機！因為啟動發動機會對整部汽車的線路造成連電，另外對汽車上的發電機，汽車發動機上的起動機等都會造成連電，或線路短接的危險！還有各種繼電器，儀表盤，等各種設施！再有就是打開發動機上的機油加油蓋，查看發動機機油是否進水，如果滲進水去要及時更換新機油，并對汽車上的變速箱，及后橋里的齒輪油進行細致的檢查，發現齒輪油內有發白的東西，就說明齒輪油或機油里滲進水去了。

2、大家好，鄭州7.20暴雨被淹的車友們，你們的車都修啥進度了？

鄭州7.20水災之后，看到各4S店和維修店水淹車輛爆滿，第一感覺就是慘不忍睹！據有人統計，本次水災導致40多萬車輛被淹，返修工程較大，并且工期也比較長，水淹車返修大概需要以下幾個步驟：1，排保險公司定損，根據水位情況分一二三等級，有維修價值的車輛車主會安排維修，嚴重的可能就報廢了；2，維修人員先把車輛拆解，把車內積水排出，讓車輛曬干；3，試著通電，檢查診斷車輛故障，維修技師判斷故障點，或故障件；4，由于故障車輛多，受損件多，店內車輛排查完后統一定件，到件后再統一安排維修；5，受損車輛輕的，沒有零部件損壞的一般一周左右就好了，需要等待換件的，幸運排在前面的車輛一月左右就行了，嚴重的有可能要三四個月了，

3、鄭州暴雨一奧迪4S店被水淹，若40W的奧迪新車賣20W，你愿意買嗎？

如題所述-「水淹車價格折半并不合理」截至目前河南水災已經造成超兩萬輛“水泡車”（水淹車案件超兩萬件），目前車主最關心的問題是這些車輛要怎么處理，其中汽車經銷商同樣有這樣的擔心吧？然而車主的擔心是正常的，車輛銷售商則無需擔心，因為這些商品車理論上也會投保相應車險；以車損險為例，除地震以外的地質或氣象災害造成的車輛損失都是可以獲賠的。

如車輛損壞的程度不大則通過維修來修復，反之如損壞程度嚴重則直接定損報廢；車損險每年都會調整承保的車輛價格，比如新車會按照開票價承保，第五年則要按照該車的平均保值率計算承保價值，也就是說這些車一旦報廢，則能夠獲得同款車正常二手車標準的賠償；河南水災已經不是單純的積水泡車，大量的車是被湍流沖到移位，這些車總能達到報廢標準。

參考下圖，三條線對應的是維修、大修、報廢，「水泡車」往往都要定損為報廢，因為淹水后的車輛需要維修的不僅是發動機和變速箱，車輛有非常復雜的電控系統、線束和內飾部分，比如核心的ECU