同時，充電樁升級到800V系統完全沒有技術困難，這樣，充電樁可以輕松達到480KW，這樣的充電功率帶來的充電速度，已經非常接近燃油車的加油速度了，這種超級功率的充電樁僅僅普及到路端就足夠社會使用了，不必普及到戶端。但問題的關鍵是小區物業能否允許你安裝充電樁，因為每個小區在建設配電設施設備時，是按照一定的技術標準進行配置的，一般留有余地但也不會太多，如果充電樁一旦多起來就會超過負荷。

1、充電樁安裝費用多少錢？

私人安裝充電樁，一般就安裝慢充就可以了，一是價格便宜，一兩千元（不含安裝費），二是慢充充電有利于保護電池，三是可以利用夜間低谷電價。但問題的關鍵是小區物業能否允許你安裝充電樁，因為每個小區在建設配電設施設備時，是按照一定的技術標準進行配置的，一般留有余地但也不會太多，如果充電樁一旦多起來就會超過負荷，

解決的路徑還得依靠技術進步，目前的電動車的電壓系統還是400V平臺（各廠略有差異），但廠家都在積極推出800V平臺，汽車“三電”中電動機升級最簡單，電池升級稍微麻煩，最麻煩的還是電控系統，需要從硅基系統升級到碳化硅系統，不過目前已經取得突破，只是商業化運用還需時日。同時，充電樁升級到800V系統完全沒有技術困難，這樣，充電樁可以輕松達到480KW，這樣的充電功率帶來的充電速度，已經非常接近燃油車的加油速度了，這種超級功率的充電樁僅僅普及到路端就足夠社會使用了，不必普及到戶端，

2、新能源車每天晚上充電，一個月電費大概多少錢？

這個問題怎么回答呢，首先要看你是什么車型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者說你車的電池能儲存多少度電？比如說你車存電量為15度，那么充一晚上，加上損耗在10%左右，為16.5度。現在居民用電為0.56遠每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充電，每月安30天計算9.24*30＝277.2元，但是車是理想狀態，

3、合肥一小區啟動智能電瓶車充電樁，一元錢充5小時，這個價格合理嗎？

一元五小時，我們分情況來探討一下；第一、一元五小時，也即是1元時間300分鐘，這個300分鐘，是和北京時間一樣的、實實在在的300分鐘，我們假設該有輛電瓶車損耗很嚴重過來充，那么就是從開始充消費者離開，過了四小時59分鐘來的時候，對應的插座還是必須有電還在充電。兩輪電瓶車的充電器功率（記住是充電器的功率！！不是電機功率）功率基本在500W以內，而且是變化值，電瓶車電池損耗嚴重時，功率大，慢慢隨著時間越來越滿的時候，功率會變小，是一個弧線的漸變值，充電功率不是一成不變的！平均下來耗電量在0.15到0.18度一個小時，五個小時就是0.75度到0.9度的電量，其次看你們小區的電費是多少，按0.56毛/度來算，電費成本在五毛左右，也就是投放充電站的運營商約有50%的毛利，

市場標準一般一元四小時，同時有這個充電站能適當防止樓道充電、飛線充電帶來的安全隱患，在一個設備安裝還有人工成本、材料費、設備費用以及維護費用，還有物業的分成等等，個人覺得比較合理！第二、一元五小時，這個300分鐘，時間存在折扣，也就是顯示300分鐘倒計時，但是實際時間會走的比較快，實際的時間可能只有一百或者兩百多分鐘。