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1，皮卡車能進市區嗎
2，皮卡不能進市區嗎
3，皮卡車能進市區嗎
4，皮卞汽車可以進市區內嗎
5，皮卡車能進市區嗎
6，皮卡能進市區嗎
7，皮卡車可以進入城市中心了嗎
8，皮卡車可以進市區嗎
9，皮卡可以進城嗎
10，皮卡可以進市區嗎

1，皮卡車能進市區嗎

要看什么哪個城市市區，不過越來越多的城區對皮卡解禁了

皮卡車能進市區嗎

2，皮卡不能進市區嗎

在大部分市區，皮卡車都可以進入。只有少數城市的市區不允許皮卡。這個問題太不嚴謹了。它沒有說明是哪個城市。因為各個地區的政策不一樣，這個問題沒有一個標準的、一致的、準確的答案。所以建議提前咨詢當地交警部門或車管所，以工作人員回復為準。皮卡上牌，車輛性質就是貨車，自然遵循貨車的限行政策。只是各地的限購政策不同而已。舉個例子:有些地區，貨車過不去。在這種情況下，皮卡車自然無法行駛。在某些地區，有重量限制。2噸以上的貨車不能開。在這種情況下，皮卡車可以行駛。以北京市為例:每天6:00-23:00，北京市貨車禁行范圍為五環路以內(不含)道路。五環路主干道，每天6:00-23:00禁止核定載8噸以上貨車通行。但在一些三線小城市，皮卡可以隨意進入市區。不過皮卡車正在解禁過程中。2018年1月1日起，皮卡不再需要在車身上噴字貼反光條。

皮卡不能進市區嗎

3，皮卡車能進市區嗎

您好，皮卡車分為全封閉式皮卡車和微型貨運皮卡車。全封閉式皮卡車可以入市通行。微型貨運皮卡車也就是我們平時所說的帶斗的皮卡車不能入市，如果確需入市的，要到交警部門辦理入市通行證。

皮卡車能進市區嗎

4，皮卞汽車可以進市區內嗎

皮卡只要是藍牌，有綠色環保標志，沒有禁止載貨汽車通行的路就可以走，所以說市區可以進，只是部分路段不行。

5，皮卡車能進市區嗎

法律分析：大部分城市都可以進，只有一少部分城市的市區，皮卡不可以進。各地區政策是不同的，所以建議提前咨詢當地的交警部門或車管所，問下皮卡能不能進市區。皮卡車輛在上牌時的車輛性質就是貨車，自然按貨車的限行政策。按照我國的法律法規，皮卡被定義為輕型普通貨車，國內的各大城市，甚至包括部分二三線城市都對貨車的行駛路段進行了時間和路線的限制。另外，皮卡開進市區會影響城市形象，許多城市為打造良好的城市形象，禁止皮卡開進市區。而且城市交通壓力增大，因此采取措施對部分車型進行限制。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

6，皮卡能進市區嗎

皮卡正常不能進市區的，有規定的時間段，一般如果買皮卡為了經營運營的話還要辦運營證的，不過流程都很簡單也不需要額外的資質，都可以辦的。

7，皮卡車可以進入城市中心了嗎

皮卡屬于微型貨車，在市區內主干道無法通行，具體為：文明大道以北，平原路以西，安漳路洹濱路以南，鐵路以東。如需行駛皮卡進入市區，需辦理通行證。

這要看你是什么牌了，一般藍牌都可以的再看看別人怎么說的。

8，皮卡車可以進市區嗎

皮卡限行的問題現在主要看各地區的交通管制，大部分是高峰時間段不允許走。還有的是個別路段會限行皮卡貨車通行，現在很多皮卡加裝后蓋以后通行方便多了。

9，皮卡可以進城嗎

皮卡進城是否收到限制，需要看這個城市的交通規定，是根據該城市交通的一定標準來限制的，以下是詳細解析：受到限制的原因：皮卡車城市限行涉及城市交通和機動車產業發展政策等因素，是一個綜合性問題。一些城市出于保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，采取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。按照國家有關技術標準，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

一般的縣城是可以的

貨車待遇上網查當地的貨車運行路線

可以遵守貨運車進城交通規則

10，皮卡可以進市區嗎

皮卡在中國本該獲得更快的發展，但是因為它“出身”不好，從過去的《目錄》到現在的《公告》，至今沒有擺脫“貨車”的名稱和型號數字的“1”字頭。全國很多大城市限制貨車進城，于是，皮卡這一復合車種也被牽連進去。據有關機構統計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡制造業在本區域占有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。?不顧產品的實際發展水平，依然把皮卡歸于貨車，是對生產力的制約。僅僅憑皮卡有個“斗”，不好看，就厭棄它，屏棄它，是認識上的形而上學，是偏見。皮卡車在貨廂上加個蓋，變成了硬頂乘用車，便能戴上6字頭進城了。一些皮卡企業6成以上的產品是變身之后進得城。不變身，皮卡有理由進城嗎？從皮卡的功用以及現代城市物流對交通工具的需求來看，皮卡進城的理由很充分。盡管沒有人就這一課題做過專門的調研，但稍加觀察，就會發現，皮卡在城市內物流方面有獨特的作用

應該是不能進市區的，因為帶貨箱的車都是不允許的

皮卡屬于貨車，不知道你要進哪個城市?比如：要到廣州市區里，要19點（晚上7點）以后就可以。皮卡在中國本該獲得更快的發展，但是因為它“出身”不好，從過去的《目錄》到現在的《公告》，至今沒有擺脫“貨車”的名稱和型號數字的“1”字頭。全國很多大城市限制貨車進城，于是，皮卡這一復合車種也被牽連進去。據有關機構統計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡制造業在本區域占有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。