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呼和浩特鐵路局,呼和浩特鐵路局到底怎么樣

來源:整理 時間:2022-10-14 21:59:52 編輯:呼和浩特本地生活 手機版

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1,呼和浩特鐵路局到底怎么樣

二樓那個不知道就不要亂說 鐵路的公檢法機構現在很好了 現在正在交接給國家 以后就不是鐵路下屬單位了 而成國家公務員了 呼局有好有壞的地方 看你具體去哪了

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2,全國18個鐵路局中哪個規模最小

全國18個鐵路局中呼和浩特鐵路局最小。呼和浩特鐵路局簡介:中國鐵路呼和浩特局集團有限公司,是中國國家鐵路集團有限公司管理的18個鐵路局集團有限公司之一,簡稱“呼局”。成立于1958年11月1日,地處內蒙古自治區中西部,內連西北、華北、東北地區,外接蒙古國、俄羅斯及東歐國家,承擔著服務邊疆草原、穩固祖國北部邊疆的的重要任務,為中華人民共和國十八大鐵路局之一。管內大部分線路北傍陰山山脈、南沿黃河,由西向東穿越自治區2盟(阿拉善、錫林郭勒)、6市(烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、包頭、呼和浩特、烏蘭察布)。全局有集通、包西、臨策、海公等15個控股合資公司,以及呼準、東烏、蘇尼特3個參股合資公司。管內有京包線、錫二線、包蘭線、集二線、集通線、包西線6條干線,有烏吉線、海公線、包白線、包石線、包環線、包神線、郭查線7條支線。2017年11月4日,國家工商行政管理總局公告,中鐵總旗下的呼和浩特鐵路局的名稱變更已經通過核準,呼和浩特鐵路局更名為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司。2021年4月27日,中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭貨運中心罕臺川北貨運車間被授予全國工人先鋒號。

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3,集通鐵路好還是呼和浩特鐵路局好求助專業懂行的人咨詢一下

摘要 集通鐵路是中國最長的地方鐵路之一,也是路網的重要組成部位,所以也是很有前景的。到鐵路局去也是一個好的選擇。不過要注意的是,不管是到路局還是到鐵路上,都有一個二次分配的問題,不一定會分到理想的地方和單位的。鐵路是一個線性的企業,各工作點分布在鐵路沿線幾百公里的范圍內。 咨詢記錄 · 回答于2021-10-23 集通鐵路好還是呼和浩特鐵路局好?求助專業懂行的人咨詢一下,謝謝了 集通鐵路是中國最長的地方鐵路之一,也是路網的重要組成部位,所以也是很有前景的。到鐵路局去也是一個好的選擇。不過要注意的是,不管是到路局還是到鐵路上,都有一個二次分配的問題,不一定會分到理想的地方和單位的。鐵路是一個線性的企業,各工作點分布在鐵路沿線幾百公里的范圍內。 集通算國企嗎? 內蒙古集通鐵路全稱是內蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司,屬地方鐵路,同歸于鐵道部管理,服裝和國鐵的樣式基本是一樣的。 我問的是國企嗎? 目前歸呼局了嗎? 是的 歸了

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4,呼和浩特鐵路局和哈爾濱鐵路局哪個好

當然呼鐵局好,主要是因為內蒙古有煤礦啊,雖然是小局,總共就5萬多職工,效益比哈局好多了。
具體是哪個地方啊/??每個單位的待遇不一樣……
說具體點,你想知道的是哪方面。

5,呼和浩特鐵路局地址

呼和浩特鐵路局 -電話: 0471-6968743 呼和浩特市錫林郭勒北路30號
呼和浩特市鐵路局 你要是找不到 打車問下師傅就知道了
呼和浩特市鐵路局 電話:0471-6968743 內蒙古自治區呼和浩特市錫林郭勒北路30號

6,呼和浩特鐵路局屬于中鐵第幾局

呼和浩特鐵路局和中鐵某某局根本就是八竿子打不著的兩個單位。兩者沒有行政隸屬關系。呼和浩特鐵路局直屬鐵道部管轄。希望采納
中鐵六局是在內蒙古范圍內的一個鐵道工程局·! 呼局是單獨的部門跟中鐵沒什么關系·樓上說得對隸屬鐵道部 中鐵有n個局沒個地區都有屬于自生自滅的單位·一半依靠地方和鐵路 屬于表親關系 鐵路局有工程活《大活》幾本全交給中鐵.

7,呼和浩特鐵路局怎么樣

雖然我是內蒙人,但說句實話。呼鐵局在全國算是比較落后的。因為內蒙古的動車遲遲不給開行,時間一拖再拖。而且還無法包攬全內蒙。東邊的四盟市都管不了。
鐵路現在用的大多數都是職工子弟,而且都是當兵復員回來的,不過是當兵走的時候帶著指標走的,回來再去鐵路司機學校學習一段時間,就可以上班了,你說的這種臨時工也有的,只招乘務員,簽2到3年合同,到時間了你就走人,和鐵路局沒有關系

8,呼和浩特鐵路局具體地點在那里

呼和浩特鐵路局在呼和浩特市新城區錫林郭勒北路與南馬路交匯處(丁字路口)東南方向50米(呼市火車站往南200米左右路東)呼鐵局的待遇還行吧,比較穩定。但效益好、收入高的是呼鐵局下屬的多經-恒諾公司
待遇還行,十八家中算中等吧,不過家不是這邊的推介還是別來的好。地址就在呼和浩特車站出門往前就看到了,很近。
呼和浩特鐵路局計劃錄用2012年應屆大專生-具體情況如下_呼和浩特特路局_新浪博客...面試工作將在呼和浩特鐵路局所在地進行。面試時間、地點以及所需攜帶資料另行...

9,呼和浩特鐵路局工資待遇怎么樣

呼鐵局算是不錯的單位,很穩定。如果相比神華鐵路福利要差一些。但優點就是穩定。和其他省市的沒法比,勸你別做比較。工務段要看你做什么工種了,有倒班的也有正常班。正常班周六日可以休息,倒班就不確定了
可以
鐵路局有很多直屬單位 你要是在總局里就是機關辦公室 如果去直屬單位有直屬車站4個:呼和浩特站、呼和浩特東站、集寧站、包頭站、包頭西站。車務段3個:包頭車務段、集寧車務段、烏海車務段??瓦\段1個:包頭客運段。機務段2個:包頭西機務段、集寧機務段。供電段2個:呼和浩特供電段。包頭供電段電務段2個:呼和浩特電務段、包頭電務段。車輛段3個:包頭車輛段(客車段)、包頭西車輛段、集寧車輛段。工務段4個:包頭工務段、烏海工務段、集寧工務段、呼和浩特工務段。工務機械段1個:呼和浩特工務機械段。物資供應段3個:呼和物資供應段、集寧物資供應段、包頭物資供應段。不知道你是找人安排到哪個地方工作,鐵路局是個很大的系統單位,具體干的工作有很多,光火車站你想就有售票處,檢票處,站臺的,列車員,其他機務段當然是修火車了,供電段管電的,電務段管信號的,車輛段也是檢測保養火車的,鐵路太大了,什么工作都需要。利就是鐵路是個鐵飯碗,保險待遇有保障,很穩定弊就是如果你不是一個能穩定的人,想多掙錢,想做買賣那里就不適合你,那里的工資都是死的,反正就是你吃喝不愁,但是也別想掙大錢求采納為滿意回答。
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