記得剛來鄭州的時候，聽到周邊人經常提起“鄭州鄭州天天挖溝，一天不挖不叫鄭州”雖然說如今的鄭州還是如此，但是起碼鄭州現在的規劃像一個大都市的樣子。尤其是目前在西三環沿線拆除違建，規劃開挖千畝生態湖的動作，相信大多數鄭州人都是贊成的，對于鄭州高新區一直有比較好的印象，起碼做到了規劃先行雖然說鄭州高新區在經濟發展和產業建設上并不出色，甚至與鄭州東北的東區和經開區都相差甚遠。

1、鄭州西三環沿線拆除違建，規劃開挖千畝生態湖,你怎么看？

感謝邀請回答這個問題，其實看到這個消息的時候不由得為鄭州這座城市高興，因為太長時間鄭州這座城市只注重經濟建設而忽略環境保護，導致霧霾、沙塵暴等天氣頻頻出現。借此機會簡單談談我的觀察，環境問題（包括軟環境）是鄭州目前必須解決的首要問題開始之前跟大家分享下自己第一次來鄭州的印象，記得那是10幾年前，有位好友在鄭州上學，路過鄭州就想跟他聚聚，記得很清楚。

從鄭州火車站下車后，第一印象：臟亂差；關鍵當時火車站周邊很多騙子，當時單純的我被忽悠了5元人民幣（夠倒霉吧），好不容易擠上了一趟公交車，公交車師傅也太給力（或許跟當時鄭州路況有關心）急剎急停，搞得我一個年輕小伙子（我不暈車的）不得不提前下車狂吐不止。至今仍然記得自己在一個花叢邊狂吐的樣子，這就是我第一次路過鄭州的經歷！！估計很多朋友都遇到與我類似的經歷，當時就覺得這個城市真的不適合我，心里暗自發誓以后再也不來這個城市了。

相信很多朋友第一次從鄭州火車站（老火車站）下來后的第一印象是跟我一樣的，包括前幾年還有同事去鄭州出差，總是給我提起：每次下火車都會看到有人在廣場上吵架，沒錯這就是10幾年前的鄭州！！！軟環境提升在進行，自然環境改變卻刻不容緩第一、我對鄭州產生印象改變的時候應該是2013年地鐵一號線通了之后。當我再次因為工作關系來到這個熟悉而又陌生的城市的時候，突然感覺這座城市有了現代化的氣息，

而且從13年之后鄭州的現代化氣息愈發明顯，東區的建設成功、后期陸續幾條地鐵線路的開通、包括舉辦各種國際性比賽等，使得鄭州的知名度和美譽度一直在提升。這個時候再來鄭州突然有種不認識的感覺，似乎10幾年前來的鄭州的假的，這個時候才是鄭州的樣子，第二、鄭州自然環境的改善也是勢在必行。記得剛來鄭州的時候，聽到周邊人經常提起“鄭州鄭州天天挖溝，一天不挖不叫鄭州”雖然說如今的鄭州還是如此，但是起碼鄭州現在的規劃像一個大都市的樣子，

估計早些年來過鄭州的人都經歷過鄭州的沙塵暴，每年4月份都會有幾天沙塵暴天氣，然而近幾年這樣的天氣明顯少了。起碼說明了一個問題：鄭州的自然環境也在改善中，第三、鄭州自然環境的問題主要還是因為產業結構和綠化不足的問題。對于鄭州的環境問題之前曾寫過一篇文章，產業問題短時間是解決不了的，但是綠化不足的問題，卻可以通過自身的努力來改善。

這幾年看到鄭州在園林建設、三環綠化帶、水域建設等方面的努力，個人覺得是很有必要的，尤其是目前在西三環沿線拆除違建，規劃開挖千畝生態湖的動作，相信大多數鄭州人都是贊成的。綜上，鄭州這座缺水的城市，肯定需要大量的努力去打造生態旅游城市，拆除違建建造園林和生態湖，絕對是一件功在當代，利在千秋的好事，鄭州不僅僅需要一個西流湖這樣的公園，還需要更多這樣的生態公園。

2、鄭州的城市交通規劃怎么樣？

鄭州城市的擁堵問題，不是規劃者失敗了，而是城市的發展速度太快，讓人猝不及防，只要了解鄭州歷史，大家都知道鄭州是用火車拉來的一座城市，它以先前不足兩萬人的鄭縣，發展成今天城區人口七百萬的大都市，不是一朝一夕形成的。其中的眾多問題，也不是一朝一夕可以解決的，相信這些問題，還會持續很長一段時間，2010年時，鄭州市四環內已基本完成布局，五環亦在籌備之中。

以前，東西走向的主要干道有航海路，隴海路，中原路，農業路組成大框架，南北主干道有大學路，京廣路，新鄭路，城東路構成。本以為這樣的布局就可以滿足城市發展的需要了，沒想到后來在西邊搞了個高新區，連西流湖都包進去了，再后來又搞個城東新區，再加上一個航空港，往南又搞個龍湖大學城，別墅區，商品房開發處，城市框架一下子增長了好幾倍，加上城中心人口不斷增長，不擁擠就奇了怪了。