教練工資不低呀，我們駕校教練基本工資3000元，科二考過一個600元，科三800元。為什么工資差別那么大呢，應為教練有兼職的，全職，自己有教練車，跟是駕校的車，收入都不一樣的，我來回答吧，我侄子是駕校的教練，教練年收入3萬塊到十萬塊不等，駕校教練工資本身不高，一般的二線城市只有3000至5000元，但是這只是我們看見的明面的上的工資，他們的主要收入來源不是靠這部分。

1、駕校教練的工資有多高？

駕校教練工資本身不高，一般的二線城市只有3000至5000元，但是這只是我們看見的明面的上的工資，他們的主要收入來源不是靠這部分。那他們收入來源的主要部分是什么呢？一、通過你忽悠別人低價進駕校，拿人頭費我考駕照的時候，我們教練就忽悠我說，拉一個人給我減100元，而那會報名費只有2100元，當時我不明白這樣油錢下來他們賺什么，后來才知道，這些費用僅僅是報名費，來了還有各種訓練費，只要你敢報名，沒有6000元以上，別想畢業，

教練也是通過帶人拿提成的，招一個提成不一樣。二、在科二、科三報名故意卡你，讓你交錢，他拿提成有些教練可以知道你自己考不會為難你，在科二的時候就會給你說考試有多難，沒人過不了，讓你交保過費、還有強訓練習費，這些你報完之后，才知道受騙了，那有什么保過，就是讓你不斷的考一次不行來兩次，兩次不行三次，而且他們每次都說下次不在收費，可又在不斷提醒你這次考試的安全員變了，你要熟悉考場，強訓費用還是要交的。

一直到考上，因為每個人都把希望抱在這是最后一次，我們這我見過考過4次沒過的花了將近2萬元。三、日常練習中不給你時間練習，拿額外送禮還有一些教練在練習時明明那個車是空閑的，說沒有車，排不上時間，而他的言外之意就是讓你給他單獨交點錢，沒事請他吃個飯，在送個煙酒，總之能用的花樣都要，我們那里有些老實的人，等了幾個月都科二練習就給排了一節課，讓后讓人去考試，結果沒考上。

2、駕校教練的年收入大概是多少？

我來回答吧，我侄子是駕校的教練，教練年收入3萬塊到十萬塊不等，為什么工資差別那么大呢，應為教練有兼職的，全職，自己有教練車，跟是駕校的車，收入都不一樣的。考C1駕照：自己招一個學員報名費加練車費2300塊，包括《練習科目二，科目三》直到考過為止，報名費要給駕校1100塊剩下得1200塊是自己掙的。教練車是我侄子自己買的，

《河南濮陽，二科模擬費200.三科模擬費500塊。這是給駕校的錢教練是拿不到的，補考還要從新交模擬費》各個地區的補考費跟模擬費有差異，你朋友小孩的補考費偏高，還有一種收入是靠駕校里報名的學員需要練車，一般是按小時計算70塊錢一個小時練車。一個月能教出六個學員來算：是7200塊加上自己駕校的練車學員平均30個小時2100塊一個月毛收入9300塊減去油費2000塊車子磨損費1000塊一個月收入6300塊，

3、學員在駕校里學車，教練能掙多少錢，駕校本身又能掙多少錢？

這個問題各地方駕校經營方式不一樣，不好去回答。還有小型私人異地培訓駕校，教練的收入是不一樣的，下面介紹一下本地區駕校和教練收入情況。一種是公營形式，一個學員收費3000元。教練基本工資3000元，每招收一個學員在100元獎勵。（每月按10人計算）學員考試通過率達90%以上考核獎500元，這是明帳。教練工資在4500元/月左右，

駕校除各種費用，每個學員可純收入500元左右（扣除車輛折舊，場地及其它固定設備）。一般大點駕校每年招收1000人計算，純利潤50萬元，第二種形式。承包，教練自負盈虧，自主招生。（車輛場地是駕校的，而且駕校負責學員預約考試，辦理各種手續）上繳駕校1200元/人，由于承包，教練收費可能較低，會在2500元左右。

4、駕校里的教練工資那么低，為什么還是有人干？

教練工資不低呀，我們駕校教練基本工資3000元，科二考過一個600元，科三800元，每人一個月要招10個人。超出一個200，50歲以上考過有高齡補貼200元，招生不夠不扣工資，罰做個俯臥撐，平均每月工資都能拿上萬，在加上晚上教練在開車帶學員去模擬，收模擬費。我們教練去年4月份一個月拿了38000元，還是不帶模擬費。