在華經(jīng)營的日本企業(yè)數(shù)量已突破3.2萬家，在華經(jīng)營的美國企業(yè)查不到相關(guān)的數(shù)據(jù)，但是數(shù)量肯定不如日本在華企業(yè)多，涵蓋的行業(yè)也很廣泛，包括。外資在我國投資的相關(guān)數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)量2019年最新數(shù)據(jù)顯示，在華投資的外資企業(yè)已經(jīng)突破了100萬家，僅2019年一年，新設(shè)的外資企業(yè)就多達(dá)4.1萬家，平均每天在華新設(shè)外資企業(yè)112家。

1、青島有什么好點(diǎn)的企業(yè)？

青島好企業(yè)很多，但是沒有能媲美阿里、騰訊、華為、小米這種巨無霸的企業(yè)，說直觀點(diǎn)就是缺乏高薪行業(yè)的翹楚級(jí)企業(yè)，所以工資水平比較一般。國內(nèi)企業(yè)有：海爾、海信、國信、中車、中遠(yuǎn)、中集、中海、青啤、青建、青島港、青島銀行、東軟載波、新希望六和、一汽、北船、雙星、朗訊、蔚藍(lán)、新華錦、金王外企有：拜爾、三菱、三星、LG、杜邦、雀巢、萊茵、松下、惠普、馬士基、伊萊克斯、亨氏、英維斯、阿爾斯通、普華永道、GE、大宇另外青島的國際金融產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)，銀行眾多，境內(nèi)銀行有50多家，外資銀行18家，數(shù)量僅次于北上廣深，排名全國第五，

包括匯豐、渣打、德意志、星展、奧新、韓亞等世界級(jí)大行。當(dāng)然好的企業(yè)也不一定每個(gè)崗位工資都高，比如馬士基作為行業(yè)領(lǐng)軍者，跑市場的確實(shí)工資很高，準(zhǔn)確的說是提成高，但是坐班的收入就遠(yuǎn)不及銷售，另外像青島銀行這樣看似品牌效應(yīng)不怎么大的，其實(shí)潛力很大，因?yàn)榍鄭u銀行大股東是香港結(jié)算中心，第二大股東是意大利國家銀行，這種控股級(jí)別背景的在國內(nèi)民營銀行當(dāng)中是獨(dú)一份。

2、美國日本目前有多少企業(yè)在中國？怎么樣？

目前在華經(jīng)營的日本企業(yè)數(shù)量已突破3.2萬家，在華經(jīng)營的美國企業(yè)查不到相關(guān)的數(shù)據(jù)，但是數(shù)量肯定不如日本在華企業(yè)多，涵蓋的行業(yè)也很廣泛，包括：軟硬件類科公司、電商公司、石油公司、餐飲行業(yè)、汽車行業(yè)、金融行業(yè)和日化用品行業(yè)等，外資在我國投資的相關(guān)數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)量2019年最新數(shù)據(jù)顯示，在華投資的外資企業(yè)已經(jīng)突破了100萬家，僅2019年一年，新設(shè)的外資企業(yè)就多達(dá)4.1萬家，平均每天在華新設(shè)外資企業(yè)112家。

此外，開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的外資企業(yè)多達(dá)8.4萬家，站我國外貿(mào)企業(yè)數(shù)量的約1/6，進(jìn)出口總額約12.6萬億元，占全國進(jìn)出口總額的近40%，外資外貿(mào)企業(yè)已經(jīng)成為穩(wěn)定外貿(mào)的主力軍，而在對(duì)華投資方面，2019年上半年美企在華投資累計(jì)68億美元，日本企業(yè)2018年全年在華投資超過1082億美元。如何解讀近期美日企業(yè)撤離中國？近期美日企業(yè)欲撤離中國的消息受到了各界的關(guān)注，日本不僅爆出要補(bǔ)貼142億人民幣幫助在華日企撤離中國、遷往日本本土，而且還將補(bǔ)貼15億人民幣幫助日本在華企業(yè)遷往東亞、東南亞等地，

美國當(dāng)局也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家呼吁美企遷往本土。基于以上數(shù)字的分析，美日在我國的投資是巨大的，所以說撤離也是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，不可能說搬離就搬離了，雖然搬離的難度很大，而且部分企業(yè)也會(huì)出于我國龐大的消費(fèi)市場的考量不愿意搬離，但是此次搬離計(jì)劃釋放的信號(hào)卻非常讓人擔(dān)憂，如果美日企業(yè)執(zhí)意撤離中國，那么不僅我國將面臨損失，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化也是一種威脅，

3、青島本地企業(yè)如海爾、海信、澳柯瑪?shù)痊F(xiàn)在都發(fā)展的怎么樣了？

很多人以為海爾、海信、澳柯瑪已經(jīng)風(fēng)光不及從前，尤其是澳柯瑪早已退出一線品牌序列。但其實(shí)這只是誤讀，因?yàn)檫@三個(gè)都是家電品牌，而現(xiàn)在家電技術(shù)越發(fā)透明，量產(chǎn)規(guī)模越來越大，因此單靠家電撐市場越來越難，所以這三家企業(yè)早已多元化布局，但這并不是大家所說的地產(chǎn)，而是更具科技含量的其他產(chǎn)業(yè)。比如現(xiàn)在全國近一半的公交智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都是海信研發(fā)的，海爾更是中國第四大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，僅次于阿里、華為、騰訊，

海爾同時(shí)還有海爾生物這個(gè)上市公司，以及日日順這個(gè)獨(dú)角獸子公司。這些都是外界知之甚少的，反而都把海爾海信這幾年在青島開發(fā)房地產(chǎn)當(dāng)成什么主營收入，其實(shí)這些收入對(duì)于這兩個(gè)企業(yè)的銷售額而言連5%的占比都不到，相比于海爾海信的業(yè)內(nèi)龍頭地位，澳柯瑪確實(shí)銷聲匿跡了至少十年，但這十年的蟄伏換來的是重生！是冷鏈這個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)的龍頭地位！可能有人疑惑，澳柯瑪靠做冰柜就能當(dāng)冷鏈龍頭？當(dāng)然不是！冰柜早已經(jīng)不是澳柯瑪?shù)闹鳡I業(yè)務(wù)，現(xiàn)在的澳柯瑪是全球領(lǐng)先的低溫冷鏈企業(yè)，澳柯瑪與諸多物流企業(yè)合作，搭建起了低溫和超低溫冷鏈網(wǎng)絡(luò)。