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1，車輛檢驗需要多少錢
2，車輛檢測去哪里檢測
3，車輛檢測器的主要功能是什么大概300字左右
4，汽車年檢一般是檢測哪些項目謝謝
5，車輛檢測都是檢測哪些項目
6，檢驗車輛需要什么手續
7，車輛檢測流程
8，車子年檢要什么東西
9，汽車年檢需要檢查什么
10，車子年審怎么弄
11，檢測汽車有哪些具體項目
12，機動車檢測的項目

1，車輛檢驗需要多少錢

免檢車輛，領取檢驗標志是不需要錢的。直接到當地交警隊服務窗口或者到車管所免費領取車輛檢驗標志（需要帶上駕駛證、行駛證以及交強險保單）

上線檢測費100元/車次，指小車！別的沒有費用

車輛檢驗需要多少錢

2，車輛檢測去哪里檢測

車輛檢測去車管所以及車管所指定的車輛年檢站檢測。正常必須到車輛所轄地檢車，也可以到原轄車管所辦理異地檢車手續（在使用地處理好曝光，帶有效交強保單副本原件，行駛證原件，委托人身份證去辦理）。車輛年審流程是指機動車輛每年進行審車時的固定流程，是指每個車輛都必須要的一項檢測，相當于給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，減少交通事故的發生，也就是驗車。每次車輛年檢，在所有項目一次性通過的情況下，用時2小時左右?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

車輛檢測去哪里檢測

3，車輛檢測器的主要功能是什么大概300字左右

車輛檢測器可以識別路上的車輛，主要功能： 1、計數（統計車輛的數量，報表中要體現自然數和折算數）； 2、測速（這個功能不用解釋了，但一般不拍照不涉及罰款）； 3、分型（能分出車輛的類型，可以按高速公路的收費車型分，也可以按交通部頒發的13種車型標準分或廠家標準）這里說一下部頒13種標準車型（2008年文件）：小型客車、大中型客車、小型貨車、中型貨車、大型貨車、特大型貨車、載貨拖掛車、集裝箱車、拖拉機、摩托車、人力車、畜力車、自行車。另外車輛檢測器還有很多其它功能，例如車道占有率、車頭時距之類，但多是通過以上三項數據根據數學模型折算出來的，詳細參數可以參考一些具體產品的技術文檔。

車輛檢測器的主要功能是什么大概300字左右

4，汽車年檢一般是檢測哪些項目謝謝

首先是車身檢查(與行駛證上要一致沒有經過改裝),然后上檢測線檢測前后制動以及手剎(必須靈敏),之后是燈光(近光及遠光),然后是喇叭.還包括尾氣排放(煙氣要低).汽車年檢之前最好去一下維修站,各方面調試一下,維修人員都知道該怎么做的

5，車輛檢測都是檢測哪些項目

汽車檢測的項目有外觀檢驗，尾氣檢測，貼膜透光率，查違章，還有安全性檢測，包括喇叭、剎車、軸重、底盤、點火系統、燈光系統、排氣系統、牌照安裝等全方位檢查。車輛檢測的內容：1、是否有車輛使用說明書、合格證（進口車輛的商檢證明），車體上的出廠見樣標記是否齊備；2、對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量，測量的具體項目是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等；3、按技術檢驗標準逐項進行。合格后，填寫“機動車初檢異動登記表”，并按原廠規定填寫空車質量、裝載質量、乘載人數、駕駛室乘坐人數。車輛檢測流程：1、尾氣檢測；2、查違章；3、交押金；4、外觀檢驗；5、上線檢測；6、總檢審核；7、交費，領標。車輛檢測時間分為以下幾種情況：1、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次，超過5年的，每6個月檢驗1次；2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次；3、小型、微型非營運載客汽車6年以內可免檢2次，需每兩年申領一次年檢標志，超過6年的，每年檢驗1次，超過15年的，每6個月檢驗1次?！痉梢罁俊吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：1、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；3、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；4、摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；5、拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

6，檢驗車輛需要什么手續

1、填寫機動車牌證申請表和機動車查驗記錄表兩張表格； 2、找到年檢錄入窗口，審查材料，然后錄入； 3、找到違規查詢窗口，如有違規，在此一并繳清罰款； 4、找檢測員進行車輛的外檢，要求打開車前蓋，查驗車架號，檢測員給出檢測合格簽字頁，之后到檢測繳費窗口(一般是100元)，給發票； 5、找到檢測登錄窗口，所有材料留在該窗口處； 6、排隊等待檢測，檢測完后給一張檢測報告單； 7、上交年檢材料給工作人員； 8、年檢合格，頒發年檢標志。

7，車輛檢測流程

車輛檢測流程如下：1、申請人提出申請，填寫《機動車牌證申請表》；2、進行車輛檢測，領取《機動車安全技術檢驗合格證明》和《機動車查驗記錄表》；3、提交材料；4、車管所審查提交的材料并查驗車輛，民警蓋章簽注意見；5、錄入相關信息，領取檢驗合格標志。車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，核發檢驗合格標志。車管所，全稱車輛管理所，主要負責承辦機動車注冊、變更、轉移、抵押、注銷登記。車管所進行機動車駕駛證申請、補領、換領、審驗及受理機動車和駕駛員相關的其他業務。初領駕駛證流程如下：1、駕駛證業務受理崗受理申請，給申請人簽發預約考試憑證；2、駕駛員考試崗預約考試，對申請人考試。考試合格的，在有關證、表上簽字，將學習駕駛證有關資料送檔案管理崗。不合格的，終止考試，在有關證、表上簽字，并告知申請人不合格的原因。有疑問的，報考試監督崗處理；3、檔案管理崗復核機動車學習駕駛證有關資料，符合規定的，在有關證、表上簽字，報業務領導崗審批。有疑問的，報機動車和駕駛證業務監督崗處理；4、業務領導崗按規定的職責和權限審批有關手續，符合規定的，在有關證、表上簽字，送檔案管理崗。不符合規定的，簽注處理意見，送機動車和駕駛證業務監督崗處理；5、檔案管理崗制證，送駕駛證業務受理崗；6、駕駛證業務受理崗發證；7、檔案管理崗將檔案入庫。【法律依據】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：（一）營運載客汽車五年以內每年檢驗一次；超過五年的，每六個月檢驗一次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車十年以內每年檢驗一次；超過十年的，每六個月檢驗一次；（三）小型、微型非營運載客汽車六年以內每二年檢驗一次；超過六年的，每年檢驗一次；超過十五年的，每六個月檢驗一次；（四）摩托車四年以內每二年檢驗一次；超過四年的，每年檢驗一次；（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗一次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

8，車子年檢要什么東西

您好，幫您查到的汽車行駛證、車主身份證、汽車保險原單（交強險），并保證本車沒有未處理的違法記錄和交納了當年的車船使用稅。這樣就可以到汽車檢測場進行驗車，先驗外觀（含發動機號碼、牌照和牌照螺釘、滅火器、警告牌等）、然后是尾氣、上線（燈光、剎車等），如果是四輪驅動汽車還要增加一項場地剎車檢驗。都符合標準后當場發合格證。

帶上您的保險購買證明和身份證，以及車輛登記證書等合法證件，還有現在6年內的新車不需要年檢了。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

檢車前應對汽車進行清洗，檢車時需要身份證、行駛證、交強險單（車管部門留存頁）和檢車費（200——300元）。因某車不能保證一次性全部通過，還應該帶些幾百元錢準備著。

9，汽車年檢需要檢查什么

審車需要的材料：車主身份證原件、機動車行駛證原件、交強險保單（在有效期內、含車船稅）。審車流程：1、外觀檢測：到達檢測場后，第一步是外觀的檢驗，車主需要把車輛停在專門檢驗外觀的場地，把車輛中的滅火器和三角警示牌準備好，并把車輛的發動機艙蓋和后備廂打開，等待工作人員檢驗2、在外觀檢驗時，工作人員會拿出兩張表格，分別是機動車檢驗記錄單和機動車安全技術檢驗合格證。工作人員會檢查并記錄車輛車架號、發動機號等數據，同時還會查看三角警示牌和滅火器等安全裝置是否齊全。當工作人員檢查外觀合格后，會在表格的外觀這一項簽字。3、外觀檢測需要注意的是，三角警示牌和滅火器這樣的安全裝置是否齊全，還有車身的顏色、外觀是否與行駛證上的照片一致。車主需要先把車標清理干凈，才會通過外觀檢驗。"實習"標等經過公安機關備案審批的合法車貼是被允許的。4、當外觀檢查結束后，工作人員會把表格交給車主，并通知車主去交費手續大廳交費。5、交費后，車主就要把本人身份證和車輛行駛證交給工作人員，他們會在系統中錄入車輛的年檢信息。這些都結束后車主就可以拿著表格，等待上線檢測了。6、上線檢測主要檢查車輛的尾氣、剎車、燈光、底盤等內容，只要車輛沒有改裝或故障，這些檢測基本都能通過。7、當車主把車開到檢測間門口排好隊后，會有檢測人員把車輛和表格接過去。這時車主只要到最后的拍照處等待就可以了。8、在上線檢測的檢測中，如果有不合格的項目，工作人員會通知車主，讓車主結賬后自行進行檢修，檢修后再來重新年檢。9、檢測合格的車輛，車主會拿到已經簽好字的表格。這時，車主要拿著表格，并把三角警示牌和滅火器擺在車輛后面，有天窗的車輛需要把天窗的后部翹起，等待工作人員拍照。當車輛拍完照簽完字后，車主就可以去總檢處辦理最后的手續了。10、最后就是把表格和交強險單據等交給業務臺，由工作人員進行檢查和數據錄入。最后會把代表年檢合格的車標發到車主手中，車輛年檢的全部過程就結束了。拓展資料：根據相關規定:檢驗、鑒定應當在二十日內完成;需要延期的，經市公安機關交通管理部門批準可以延長十日。檢驗、鑒定周期超過時限的，須報經省級人民政府公安機關交通管理部門批準。也就是說，車主必須在二十日內做完車輛的年檢，如果第一次檢測不合格，車主一定要注意盡快檢修，千萬不要過期。注意事項：車輛年檢，在所有項目一次性通過的情況下，用時2小時左右。1、交強險的保單是要在有效期內的;2、帶齊所有可能會用得上的證件和文件;3、不要忘記帶三角警示牌和滅火器;4、如果車身經過改裝或貼有不合法規的車標，請先清理干凈再去做年檢。

10，車子年審怎么弄

行駛證上年檢有效期到期的前3個月內，將機動車開往所屬的指定檢測站去進行年檢，需要代號行駛證以及有效期內的交強險副本原件去，之前維護一下車況以及處理完畢機動車違法。正常情況下年檢程序很簡單現政策執行如下：2015年1月1日前，除江蘇、四川等12個省份試行省內車輛省內年檢免委托書外，其他車輛異地年檢均需開委托書。請核對車輛行駛證的打印的車輛類型、車輛注冊日期、車輛年檢截止年月等信息。新上牌的小型私家客車六年內免上線，但仍需按時（六年內兩年一次）申領年檢及環保標志。若你的車是2010年8月31日以后上牌的7座以下的非營運私家客車。那么根據新規，六年內無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。（期間車輛未發生過造成人員傷亡的交通事故）六年后需上線年檢。貨車、面包車、公司注冊車輛，均不在新規范圍內。非營運小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。非營運中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。營運車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起每年年檢一次。希望可以幫助你！

如何年審？

行駛證上年檢有效期到期的前3個月內，將機動車開往所屬的指定檢測站去進行年檢，需要代號行駛證以及有效期內的交強險副本原件去，之前維護一下車況以及處理完畢機動車違法。正常情況下年檢程序很簡單現政策執行如下:2015年1月1日前，除江蘇、四川等12個省份試行省內車輛省內年檢免委托書外，其他車輛異地年檢均需開委托書。請核對車輛行駛證的打印的車輛類型、車輛注冊日期、車輛年檢截止年月等信息。新上牌的小型私家客車六年內免上線，但仍需按時（六年內兩年一次）申領年檢及環保標志。若你的車是2010年8月31日以后上牌的7座以下的非營運私家客車。那么根據新規，六年內無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。（期間車輛未發生過造成人員傷亡的交通事故）六年后需上線年檢。貨車、面包車、公司注冊車輛，均不在新規范圍內。非營運小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。非營運中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。營運車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起每年年檢一次。

可以提前90天審驗，行駛證寫5月到期（其實就是5月30日到期）可以在3月1日就去審驗。車子正常就沒必要找代審，自己約1小時多就搞好了。 1、先處理完畢違章。 2、準備好在有效期內的交強險單據。 3、去有資質的車輛檢測站檢測，費用約200元。 4、帶上以上資料免費去本市內的任一車管所（有時檢測站里有辦事點）更新行駛證的副證，完畢。

11，檢測汽車有哪些具體項目

1)檢查送檢車輛的車輛型號、廠牌、出廠編號及車身(底盤) 和發動機的型號及出廠編號、號牌號碼。(2)檢查汽車的車身外觀。車輛外觀應整潔、各零部件應完好，連接緊固、沒有缺損;車體周正，(3)漏水、漏油的檢查。發動機停轉及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位均不得有明顯的滲漏水現象，使機動車行駛不小于10 km，停車5 min后觀察，不得有明顯的漏油現象。(4)發動機檢查。發動機應動力性能良好，運轉平穩，怠速穩定、無異響，機油壓力正常;發動機應有良好的啟動性能。(5)轉向系檢查。轉向盤應轉動靈活，操縱方便，無阻滯現象。車輪轉向過程中，不得與其他部件有干涉現象。(6)制動系檢查。制動系應經久耐用，不能因振動或沖擊損壞。行車制動系制動踏板的自由行程和踏板力應符合該車有關技術條件。(7)照明、信號裝置和其他電氣設備的檢查。燈具應安裝牢靠、完好有效;所有燈光的開關應安裝牢固、開關自如。

1.機油保養2.剎車保養3.發動機進氣系統保養4.燃油管路保養5.發動機外圍附件檢查6.門邊鉸鏈保養7.檢查底盤8.檢查方向系統9.檢查照明系統10.檢查空調系統11.檢查車內照明和儀表系統每一輛汽車都有其使用壽命，不管保護的再好，也有消耗殆盡的一天，導致汽車有使用壽命的原因如下：1.汽車壽命由生命物體存活期限的概念演化而來，但汽車的壽命又不同于生命物體的壽命。汽車是由成百上千個零部件組成的機械，不會因為部分零部件損壞、不能使用，而使整個汽車報廢。通常采用維修的方法使暫時已經損耗的汽車恢復正常，延長汽車的使用期限。例如，制動器的制動蹄片磨薄，制動減弱，更換蹄片就使制動恢復正常;變速器齒輪打壞，可以拆解變速器，更換齒輪恢復正常。2.在實際使用中，隨時間推移，汽車總會進入不能繼續使用的狀態，即進入技術極限狀態。如發動機漏氣嚴重，不能再工作了;車架嚴重變形，導致汽車跑偏、操縱困難、輪胎快速磨損。但并不是汽車第一次進入技術極限狀況后，就被報廢，而是通過大修來恢復其使用能力，以充分利用汽車還存在的剩余價值。第一次進入技術極限狀況的汽車，約有70%以上的零件還有繼續使用的價值。從節約資源的角度來看，第一次大修所消耗的材料約為新造汽車的10%。對于進入技術極限狀態的汽車，大修是延長其使用期限的一種有價值的手段。但是大修的費用高，大修后進入技術極限狀況的使用壽命一般比同類新車短

環境可靠性測試、禁用物質檢測、電學性能測試、功能測試、EMC測試、材料測試、功能耐久性測試、綠色環保測試及化學法規符合性服務項目常規性能檢測：硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強度、撕裂強度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應力松馳（蠕變）、液壓試驗、脈沖試驗等等；常規項目：硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強度、撕裂強度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應力松馳（蠕變）、液壓試驗、脈沖試驗等；

通常,我們把汽車檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列項目： 1、發動機檢測： a.冷卻系統技術狀況。 b.供油系統技術狀況；c.潤滑系統技術狀況；d.點火系統技術狀況；e.啟動系統技術狀況；f.發動機異響； g.發動機密封性能；h. 燃油消耗量；i.發動機功率； 2、整車檢測： a.汽車防雨密封性試驗； b.前照為檢驗；c.汽車噪聲的測定；d.車速表校驗；e.汽車排放污染物的測定； f.汽車外觀檢視。g.底盤輸出功率的測定； 3、底盤及車身檢測： a.行駛系：b. 懸架間隙；c.車輪平衡包括靜平衡和動平衡。d.車輪定位包括前輪定位（側滑量）和后輪定位；e.制動系技術狀況： 1.制動距離 2.制動力；3.制動減速度。f. 轉向系技術狀況：轉向盤包括自由行程和轉向力。g.傳動系技術狀況:1.傳動系異響。2.離合器打滑 ;3.傳動系游動角度 ;g.轎車車身整形定位。但實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的性能進行操作規程的，一般地說，汽車的主要性能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、通過性和行駛平順性等等，所以對汽車的檢測也就是從上述這些性能的檢測開始。

12，機動車檢測的項目

1、車身除刮痕　　自駕游途中，由于車主對路面的不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會導致車輛的外部產生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險杠位置。所以，對車輛外部進行噴漆處理的車主特別多。但是，據汽修公司的專業人員介紹，有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，因而一般人認為沒有影響到車輛的美觀，對它熟視無睹。其實，油漆底下的金屬已經開始生銹，等到車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時，恐怕要傷筋動骨了?！　?、底盤療傷情　　有的車在自駕游中刮過底盤，但在檢修時往往忽略了。據專業人士介紹，如果發現底盤有異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等等的現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形。另外，即使是一些輕微碰刮也會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的問題。因此，車主最好做專業的底盤防銹護理或者噴上涂料做一次底盤裝甲。　3、制動要靈敏　　自駕游時間長的車，剎車系統很容易出現問題。在一些汽車維修店，前來檢查制動系統的車排起了長隊。一是要觀察剎車碟片表面是否光滑，如果有明顯凹槽，這是由于車輛行駛在砂石路面時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷摩擦剎車碟的表面所致，如果情況嚴重會明顯影響剎車性能，這時要開到指定服務站檢查，看看是否有必要更換剎車片。如果發現剎車油油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。檢查剎車之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免臟東西掉入儲油罐。對于沒有刻度的油缸，應保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。專業人士提醒車主朋友，了解一些養護常識，如果在一些街頭小店做養護，要隨時提醒維修人員保養項目?！　?、胎壓保正常　　自駕游途中，由于輪胎跟地面接觸的時間最長，磨損也最厲害，所以是需要重點檢查的地方。如果輪胎是子午線輪胎，胎壁是其最薄弱的部位，因為整條子午線輪胎，只有胎壁上沒有鋼絲，所以在使用中也必須十分小心。出游時如果在路況不好的地段高速行駛，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，會導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起形成鼓包。如發現輪胎鼓包要及時更換，不然高速行車時很容易造成爆胎。測測胎壓，看看是否保持在正常范圍之內，如果不正常應及時充氣調整?！?、機油要充足　　機油是否足夠關系到發動機能否正常工作。所以，自駕游歸來，一定要檢查一下機油是否充足。步驟是在關閉發動機的前提下，首先拉出量油尺，用布擦干凈;然后重新插入量油尺——盡量把它插到底，否則讀數就會不準確;最后再拉出量油尺，檢查油尺端的油位?！　∪绻臀坏陀诨蛏愿哂诘陀臀痪€時，則需取下機油加油蓋加注機油。需要加注的機油量以機油液面達到量油尺上的低油位線和高油位線之間為準，加完后注意擰緊機油蓋。　　6、冷卻液液面需達標　　在發動機冷卻的狀態下，查看透明的冷卻劑箱。液位如果保持在貯液箱的“F”和“L”標記線之間，則符合要求，如果液位在“L”線或以下，則需加注冷卻劑，使液面達到“F”線。在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時間內下降，則說明可能有泄漏。需目視檢查散熱器、軟管、發動機冷卻劑加注蓋、散熱器和放泄旋塞以及水泵看看有沒有水流出來。如果沒有發現泄漏，則需把愛車開到指定服務站做進一步檢測。需要注意的是為防止灼傷，當發動機還發熱時，不要取下散熱器蓋。

在車輛進行年檢過程中，發現有些車主由于對相關的檢測內容和技術不是太了解，本來可以自己動手解決的問題，卻沒有在送檢前采取比較簡單而合理的維護方法對有關部件進行檢查、調整。從檢測實踐中，筆者發現以下三個方面往往被忽略而且是返修復檢率比較高的項目。制動檢測制動檢測一般包括制動力、制動力平衡要求、制動協調時間、車輪滯阻力和駐車制動力等。1. 制動力制動力的檢測要求有：汽車制動力總和與整車重量的比例為空載大于60%，滿載大于50%；而且，主要承載軸的制動力與該軸荷的比例為空載大于60%，滿載大于50%。制動力一般可采用路試的方法進行檢查，具體的方法是：選擇平坦（縱向坡度不應大于1%）、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面的附著系數不小于0.7的水泥路面或瀝青路面；檢查車輛是否漏氣、漏制動液，氣壓指標在600kpa左右，雙手輕扶方向盤，將車速提至40km/h左右后，緊急制動，正常情況下車輛不得有明顯的偏頭、甩尾，兩前輪與兩后輪的壓拖痕長度及顏色的深淺應基本一致。對裝有感載閥、比例閥和防抱死裝置的車輛，其壓痕應基本一致。若有明顯的偏頭、甩尾，壓痕長度和顏色深淺不一致，必須進行調整或修理。嚴格來說，不應以拖、壓印痕而要以制動距離來判斷是否合格，但按國際規定的制動距離來判斷尚有一定的困難。這里推薦一個簡易方法：即在試車道旁設置一根標桿，當汽車行駛到標桿處，立即緊急制動直到車輛停止，這樣標桿到停車位置的距離就是制動距離（這里包含了制動協調時間所行駛的距離）。按規定，一般汽車制動初速度為30km/h時，空載制動距離應不大于9m，車輛任何部位不得超出試車道的寬度（即3m）。2. 制動力平衡要求制動力平衡的檢測要求是：前軸左右輪制動力差不大于該軸荷的5%，后軸左右輪制動力差不大于該軸荷的8%。制動力平衡的檢查通常是與制動力檢查同時進行的，路試時，如果車輛出現明顯的偏頭或甩尾等現象，一般都屬于制動力不平衡所引起的。3. 制動協調時間制動協調時間是指在緊急制動時，從踏板開始動作至車輛減速度（或制動力）達到標準中所規定的車輛充分發出的平均速度（或所規定的制動力）75%時所需的時間。制動協調時間長短與制動距離有著直接的關系，制動協調時間越長，則制動距離也就越長。制動協調時間過長的主要原因是制動系各部件間的間隙過大，如制動踏板自由行程、制動鼓與制動蹄片間隙等。車輛在送檢前一定要按規定進行檢查和調整。4. 制動滯阻力車輪的滯阻力通俗地講就是制動發咬或制動拖滯。進行制動力檢測時車輛各輪的滯阻力不得大于該軸荷的5%；判斷滯阻力是否過大的方法是：路試后，檢查各車輪制動鼓是否過熱，如果四輪都過熱，則說明制動控制系統有問題；如果某一輪過熱，則可能是該輪的制動器有問題。造成車輪滯阻力過大的可能是為了使制動力或制動力平衡達到要求，有意調小制動力較小的車輪制動器的間隙，結果造成制動力提高不多，反而使制動器發生拖滯。檢測過程中，有的車輛車輪制動鼓并不太熱，但檢測結果中反映車輪滯阻力偏大，出現這種情況的原因可能是：手制動調得過緊；輪胎氣壓過低（因為輪胎氣壓與車輪滯阻力成反比，胎壓越低，車輪滯阻力越大）；傳動系各部件之間裝配間隙過緊或潤滑不良都會造成車輪制動滯阻力過大。5.駐車制動正常情況下，駐車制動力的總和不應小于該車在測試狀態下整車重量的20%；對總質量為裝備質量1.2倍以下的車輛，此值為15%，輪胎與地面間的附著系數不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動的時間不小于5min。檢查駐車制動的方法是：在平坦干燥的路面上，發動機保持中速運轉，拉緊手制動桿，用2擋緩緩起步時（少于9座的用1擋，其余用2擋），發動機如熄火，說明制動可靠。另外，也可選一坡度大約為20%的坡道，將車輛駛上（或駛下）坡道（以5km/h左右的速度），然后踩下離合器，拉緊手制動桿后車輛應在坡道上停穩，不得有任何移動。否則，必須對駐車制動器進行調整或修理。前束和前輪外傾角的檢測車輛行駛時，前束與前輪外傾角相匹配，使車輪不發生橫向滑動或側滑量在規定的范圍之內。當側滑量不符合要求時，一般需要通過調整前束來加以解決。通過檢查輪胎的磨損情況，往往可以間接地判斷前束及外傾角是否正常，具體的檢查方法是：站在車輛前輪正對面，觀看胎面磨損程度，一般來說，輪胎胎面內側磨損嚴重是由于外傾角過小（相應前束過大）引起的，輪胎胎面外側磨損嚴重是由于外傾角過大（相應前束過?。┮鸬?。對于獨立懸掛的車輛，檢查時應著重觀察左右輪胎的磨損情況。若一個磨偏，另一個正常，或一個磨偏嚴重，一個磨偏不嚴重，則一般是兩邊橫拉桿調整長度不一致造成的。調整時，應仔細測量兩拉桿的長度使其一致。有些車輛在送檢前已按規定對前束進行了調整，可側滑量還是不合格，出現這種情況的原因往往是前束調整方法不正確。相當多的維修廠是將前軸頂起來調整前束，但放下前軸后，調整好的前束發生變化；調整前束的正確方法應該是按照說明書的要求，使汽車處于準行駛狀態下進行前束調整。需要注意的是：獨立懸掛汽車因車輪外傾角和主銷后傾角是可以調整的，調整前束前，應按規定先調整好車輪的外傾角和主銷后傾角后，再調整前束值。如果按照規定，采用正確的方法調整好前束后，車輪側滑量仍然不合格，則可能是：前橋工字梁（非獨立懸掛）、擺臂（獨立懸掛）、車架等變形；轉向節主銷與銷套、橫直拉桿球頭、輪轂軸承等部位松曠；左右輪胎的氣壓、規格型號、磨損不一致等。前照燈檢測前照燈的檢測要求主要有遠光光束發光強度、光束照射位置、近光不得眩目等3項。普通在用汽車每只前照燈的遠光光束強度應達到12000cd（2燈制）或10000cd（4燈制）；檢測不合格的主要原因是發光強度不夠，其主要原因是以下2個方面：燈具：大燈燈絲老化使發光效率下降，只能更換；反射鏡臟污或質量不好或涂層脫落，輕度臟污可用綢布或鏡頭紙擦試，嚴重的應更換新反光鏡；燈泡與反射鏡的焦距不合，更換半封閉燈的燈泡時，要特別注意燈泡與反射鏡的焦距問題，若焦距不對，發出的燈光不能形成一束平行光，發光強度也無法達到要求。供電：前照燈的實際工作電壓偏低，即前照燈電路中電壓損失過大。供電電壓高低對大燈發光效率影響極大，如果電壓降低20％，發光效率就會降低50％。檢查壓降方法是分別測量發電機輸出端電壓與大燈燈腳處得到的電壓，其差應小于2v，壓差過大應查看接頭是否氧化，導線截面是否小于2.5mm2，接地點接觸是否不良；發電機輸出電壓太低。給個采納。

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