哈大高鐵，哈大高鐵鞍山西站什么時(shí)候建成

來源：整理時(shí)間：2022-10-09 20:46:51 編輯：沈陽本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，哈大高鐵鞍山西站什么時(shí)候建成
2，哈大高鐵全程實(shí)際運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間
3，哈大高鐵將在什么時(shí)間開通途經(jīng)哪些車站
4，哈大高速鐵路的簡(jiǎn)介
5，行駛時(shí)間1h24min高鐵列車經(jīng)鞍山開往大連途經(jīng)鞍山寧遠(yuǎn)隧
6，哈大高速鐵路共有多少站急
7，哈大高鐵時(shí)間還是4個(gè)多小時(shí)票價(jià)卻貴了將近200比原來的動(dòng)車貴在
8，哈大高鐵什么時(shí)候通車
9，哈大高鐵的通車時(shí)間公里數(shù)沿途車站和速度

1，哈大高鐵鞍山西站什么時(shí)候建成

已經(jīng)建成了，不過沒有進(jìn)去過哦，鞍山西站這四個(gè)字，已經(jīng)是安裝完了，火車站廣場(chǎng)已經(jīng)建了，廣場(chǎng)上的燈也安裝了，綠化還沒有開始

因目前還未通車，所以沒有直接到高鐵車站的公交車！！不過25路2路29路應(yīng)該是到達(dá)道灣離那也不遠(yuǎn)了！！祝你好運(yùn)！！

哈大高鐵鞍山西站什么時(shí)候建成

2，哈大高鐵全程實(shí)際運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間

哈大高鐵全程實(shí)際運(yùn)行5小時(shí)26分。哈大高鐵為中國境內(nèi)一條連接黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市的高速鐵路，哈大高速鐵路北起哈爾濱西站、南至大連北站，線路全長(zhǎng)921千米，共設(shè)22座車站；設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)，列車運(yùn)營速度300千米/小時(shí)。擴(kuò)展資料：哈大高速鐵路車站由南到北依次為：大連北站、普灣站、瓦房店西站、鲅魚圈站、蓋州西站、營口東站、海城西站、鞍山西站。遼陽站、沈陽南站、沈陽站、沈陽北站、鐵嶺西站、開原西站、昌圖西站、四平東站、公主嶺南站、長(zhǎng)春西站、長(zhǎng)春站、德惠西站、扶余北站、雙城北站、哈爾濱西站。哈大高速鐵路主要運(yùn)營具備高抗寒雪、抗風(fēng)沙以及抗雷電等特性的高速動(dòng)車組列車，能夠經(jīng)受零下40℃到零上40℃的巨大溫差；針對(duì)性采取冷凝水防護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)列車管路系統(tǒng)采用冷凝水處理技術(shù)以及在車體外加設(shè)防護(hù)高標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)電器零部件的措施。

哈大高鐵全程實(shí)際運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間

3，哈大高鐵將在什么時(shí)間開通途經(jīng)哪些車站

由南向北，經(jīng)過的10座城市為：哈大高速鐵路走向圖大連市、營口市、鞍山市、遼陽市、沈陽市、鐵嶺市、四平市、長(zhǎng)春市、松原市、哈爾濱市　　由南向北，設(shè)立24個(gè)車站：　　大連站、大連北站、普蘭店西站、瓦房店西站、鲅魚圈東站、蓋州西站、營口東站、海城西站、鞍山西站、遼陽站、沈陽站、沈陽北站、鐵嶺西站、開原西站、昌圖西站、四平東站、公主嶺南站、長(zhǎng)春西站、長(zhǎng)春站、德惠西站、扶余北站、雙城北站、哈爾濱西站、哈爾濱站

哈大高鐵將在什么時(shí)間開通途經(jīng)哪些車站

4，哈大高速鐵路的簡(jiǎn)介

哈大高速鐵路線路全長(zhǎng)904公里,途徑東北3省，4個(gè)副省級(jí)城市（包括哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽三個(gè)省會(huì)城市）、6個(gè)地級(jí)市、10個(gè)縣級(jí)市和1個(gè)縣，其中黑龍江省境內(nèi)81公里，吉林省境內(nèi)270公里，遼寧省境內(nèi)553公里，其中大連境內(nèi)從大連北站至瓦房店李官，長(zhǎng)度135公里。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。正式運(yùn)營后哈大鐵路快速客運(yùn)專線，從大連至哈爾濱將用時(shí)3個(gè)多小時(shí)，至沈陽僅用1個(gè)多小時(shí)，它的開通將會(huì)大大緩解東北三省的春運(yùn)壓力。開工時(shí)間：2007年8月23日通車時(shí)間：2012年12月1日里程：904公里概算投資：923億線路等級(jí)：客運(yùn)專線線路類型：雙線電氣化最高速度目標(biāo)值：350公里/小時(shí)動(dòng)車車型：CRH380B高寒動(dòng)車組、CRH5A線路類型：無砟軌道，無縫鋼軌軌道標(biāo)準(zhǔn)：1435毫米（標(biāo)準(zhǔn)軌）正線線間距：5.0米曲率半徑：最小7000m最大坡度：2%閉塞類型：自動(dòng)閉塞哈大高鐵共裝備40列CRH380B型高寒動(dòng)車組，每列為8輛編組“4動(dòng)4拖”，共計(jì)320輛，每列車定員551人，其中一等座51個(gè)、觀光區(qū)豪華坐席16個(gè)，其余為二等座。CRH380B型電力動(dòng)車組則采用了圓潤的“海豚型車頭”，標(biāo)稱運(yùn)營時(shí)速380公里、最高運(yùn)營時(shí)速可達(dá)468公里，最高試驗(yàn)時(shí)速為487公里以上，定員為1043人。CRH380B高寒動(dòng)車組為8輛編組，4動(dòng)4拖，采用交-直-交傳動(dòng)方式，由2個(gè)牽引單元組成。動(dòng)車組具有良好的氣動(dòng)外形，兩端為司機(jī)室，列車正常運(yùn)行時(shí)由前端司機(jī)室操控。CRH380B高寒動(dòng)車組采用8輛的編組，列車由1輛一等頭車、1輛二等頭車（觀光區(qū)為一等座）、5輛二等座車（其中1輛帶殘疾人衛(wèi)生間）和1輛餐車組成。位于司機(jī)室后部，前端玻璃隔墻為電控霧化玻璃，提供私密空間，休息、會(huì)議、觀光兼用，適合商務(wù)、公務(wù)、團(tuán)組旅行。餐飲設(shè)備有微波爐、烤箱、冷藏箱、冷凍箱、展示柜、保溫箱、開水爐、消毒柜、電氣柜等設(shè)備。哈大高鐵縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，全線設(shè)23個(gè)車站。車站距起點(diǎn)距離(km) 大連站 0 大連北站 17 普灣站 58 瓦房店西站 95 鲅魚圈站 166 蓋州西站 195 營口東站 223 海城西站 261 鞍山西站 300 遼陽站 330 沈陽站 395 沈陽北站 400 鐵嶺西站 454 開原西站 501 昌圖西站 529 四平東站 580 公主嶺南站 635 長(zhǎng)春西站 698 長(zhǎng)春站 710 德惠西站 782 扶余北站 840 雙城北站 898 哈爾濱西站 938 哈爾濱站哈爾濱西站與哈爾濱站高速鐵路連接正在建設(shè)中在設(shè)計(jì)中，哈大對(duì)既有站擴(kuò)建改造充分尊重既有建筑的特點(diǎn)，使得新老建筑風(fēng)格渾然一體。新建客站在設(shè)計(jì)中考慮地域和地方文化的特點(diǎn)，努力使其成為所在城市中新的地標(biāo)性建筑。其實(shí)，哈大對(duì)火車站的建設(shè)和改造不僅只為了美觀，在設(shè)計(jì)中還充分考慮了東北的地域氣候特點(diǎn)，加強(qiáng)保溫節(jié)能措施，減小玻璃幕墻的使用面積，增加石材墻體的比例，建筑整體風(fēng)格莊重、沉穩(wěn)，在建筑的形式上非常自然的體現(xiàn)出地域性。更為重要的是，8座大型客站均以綜合交通樞紐定位建設(shè)，在設(shè)計(jì)中就已經(jīng)納入和預(yù)留了為旅客服務(wù)的地鐵、公共交通等市政設(shè)施，旨在為旅客提供方便快捷的換乘條件。客站在功能布局上合理緊湊，采用了高架候車、進(jìn)出站分流的流線組織。這次哈大車站的改造，增加了很多人性化的設(shè)計(jì)理念。比如，采暖設(shè)計(jì)普遍采用了節(jié)能效果好的“地面輻射”采暖方式；進(jìn)出站通道設(shè)置防風(fēng)雨棚、自動(dòng)扶梯設(shè)置罩棚，保證乘客在寒冷的氣候條件下仍有舒適的活動(dòng)環(huán)境；自動(dòng)售票機(jī)采用“嵌入墻內(nèi)”的設(shè)計(jì)，使乘客購票與售票機(jī)的維護(hù)工作互不干擾，提升效率和安全性。大連北站地點(diǎn)：位于大連市甘井子區(qū)華北路，距大連市中心約15公里。概況：外形整體設(shè)計(jì)的靈感來自“海水侵蝕的巖石”，整體造型就像一塊巨大的巖石屹立在白云大海之間，隨著海水的波動(dòng)，在巨石表面雕飾出弧形空間，優(yōu)美、俊秀。大連北站建筑面積6.85萬平方米，候車大廳2.4萬平方米，售票大廳共有4個(gè)，每個(gè)廳都有人工售票和自動(dòng)售票。交通：南廣場(chǎng)有地鐵一號(hào)線，1021路，北公交樞紐站設(shè)有908路，909路，516路，1路，8路，518路等公交線路。普灣站地點(diǎn)：位于普灣新區(qū)石河鎮(zhèn)黃旗屯和南羅家屯之間，距普蘭店市區(qū)約20公里。概況：總建筑面積3196平方米，最高聚集人數(shù)500人。售票廳面積97.24平方米，有3臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)、3個(gè)人工售票窗口和1個(gè)殘疾人售票窗口。由于站臺(tái)與站房地面平行，從普灣站站房進(jìn)入1號(hào)站臺(tái)，檢票后可經(jīng)大廳后門直接進(jìn)入站臺(tái)登車。交通：公交車109路、 202路。瓦房店西站地點(diǎn)：位于瓦房店老虎屯鎮(zhèn)大老虎村，緊鄰沈海高速公路。概況：候車廳面積970平方米，有3層樓高，但不設(shè)一個(gè)立柱，顯得寬敞明亮。室內(nèi)采用地源熱泵技術(shù)取暖，外露的直角部分做了圓弧鈍化處理。交通：公交車瓦房店-老虎屯-瓦房店西站會(huì)定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)出站。鲅魚圈站地點(diǎn)：位于營口市鲅魚圈區(qū)熊岳鎮(zhèn)，距離鲅魚圈區(qū)中心約11公里。概況：鲅魚圈站及周邊區(qū)域規(guī)劃的一場(chǎng)三館、城市廣場(chǎng)等工程，形成南部新城區(qū)新的發(fā)展核心區(qū)域。廣場(chǎng)規(guī)劃面積6.1萬平方米。交通：站前廣場(chǎng)左邊是公交換乘點(diǎn)及客運(yùn)大巴、社會(huì)車輛停靠區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)公交、高鐵零換乘。蓋州西站地點(diǎn)：位于蓋州市石屯村和團(tuán)山村境內(nèi)，距離蓋州市中心約8公里。概況：投資約2億元。營口東站地點(diǎn)：位于營口市老邊區(qū)柳樹鎮(zhèn)營東新城，距離營口市中心約20公里。概況：高鐵廣場(chǎng)建設(shè)工程占地面積28.8萬平方米，包括站前廣場(chǎng)、換乘廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、道路、人行道和中央公園。交通：303路公交車，票價(jià)3元。海城西站地點(diǎn)：位于海城市東四鎮(zhèn)大二堡村。概況：候車大廳寬敞明亮，共設(shè)有200多個(gè)坐椅。售票大廳有4個(gè)售票窗口，還配備了2臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)。交通：海城西站站前廣場(chǎng)周邊設(shè)有長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交車站、出租車站，出行方便。從海城西站乘車前往海城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)只需5分鐘，抵達(dá)市區(qū)北關(guān)轉(zhuǎn)盤需要20分鐘。鞍山西站地點(diǎn)：位于鞍山市寧遠(yuǎn)鎮(zhèn)二臺(tái)子村。概況：主站房分兩層，一樓為候車室、售票區(qū)、出站口和部分超市，二樓為辦公區(qū)。售票區(qū)設(shè)有20個(gè)售票窗口，其中6個(gè)自動(dòng)售票窗口。候車大廳內(nèi)共有近千個(gè)座位。從候車區(qū)出發(fā)前往距候車區(qū)最遠(yuǎn)的站臺(tái)只需3分鐘。交通：鞍山西站目前有22路公交車直達(dá)市區(qū)（鞍山西站-五一樞紐站A區(qū)）票價(jià)一元，也有專門的出租車候車區(qū)，方便乘客選擇。遼陽站地點(diǎn)：遼陽市白塔區(qū)中華大街一段1號(hào)概況：總面積7497平方米，比原來老站增加了3500平方米，改造后的遼陽站為8臺(tái)14線，設(shè)中間站臺(tái)四座，均為高站臺(tái)。沈陽站地點(diǎn)：沈陽市和平區(qū)勝利大街2號(hào)。概況：沈陽站建有10座候車站臺(tái)，共有18條客貨運(yùn)股道。沈陽站18個(gè)股道中，1至10股道為高速場(chǎng)，專門停靠高鐵和動(dòng)車組列車;11至18股道為普速場(chǎng)，停靠特快、普快等普速列車。沈陽北站地點(diǎn)：沈陽市沈河區(qū)北站路概況：沈陽北站為8臺(tái)16線。1站臺(tái)至5站臺(tái)為乘坐高速鐵路和動(dòng)車組的乘客使用，5站臺(tái)至8站臺(tái)為乘坐時(shí)速160公里以下的特快列車，快速列車和普快列車的乘客使用，其中第5站臺(tái)是高速車場(chǎng)與普速車場(chǎng)共用。鐵嶺西站地點(diǎn)：位于鐵嶺市凡河鎮(zhèn)楊威樓村，距離鐵嶺銀州區(qū)約20公里。概況：鐵嶺西站主站房分為兩層，位于一層的售票廳處于站房的北側(cè)，南側(cè)是出站口。售票大廳內(nèi)共有20個(gè)售票窗口，此外還設(shè)有4個(gè)自助售票機(jī)。整個(gè)候車大廳內(nèi)約有1000張坐椅。交通：109路公交車。開原西站地點(diǎn)：位于開原市八寶鎮(zhèn)和順村。概況：開原西站綜合樓為2層建筑，中間部分是售票及候車大廳。綜合樓內(nèi)，4000平方米面積為客運(yùn)服務(wù)，其余約1300平方米為設(shè)備用房。車站最高容納旅客人數(shù)為500人。旅客進(jìn)出站依靠地下通道，下進(jìn)下出。交通：10路公交車，票價(jià)3元，約20分鐘車程。昌圖西站地點(diǎn)：位于昌圖縣昌圖鎮(zhèn)二高地，距昌圖縣城約3公里。概況：綜合樓集售票廳、候車大廳、VIP候車室、辦公區(qū)于一體，地上兩層地下兩層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既美觀又大氣。昌圖西站整個(gè)工程按最高聚集人數(shù)500人設(shè)計(jì)。昌圖榛子、傅家花生、山雁王酒，亮中橋干豆腐都是昌圖知名特產(chǎn)。交通：車站正對(duì)著302省道(昌法線)，交通便利。四平東站地點(diǎn)：位于四平市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)發(fā)村四社，長(zhǎng)平高速公路收費(fèi)站西側(cè)。概況：四平東站車站建筑總建筑面積5258.94平方米(不含進(jìn)出站通道)，進(jìn)出站通道凈寬為8米，建筑面積為1981.06米。建筑層數(shù)地上2層，建筑高度為18.9米，建筑結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。新建雨棚鐵路哈大客專四平東站站臺(tái)無柱風(fēng)雨棚，鋼結(jié)構(gòu)外圍投影面積27270平方米，站臺(tái)風(fēng)雨棚平面尺寸為450米×55.6米，柱網(wǎng)尺寸為18米(平行于站軌方向)×21.6米(垂直于站軌方向)，支撐結(jié)構(gòu)采用鋼管組合柱，屋面體系采用三跨鋼管空間桁架結(jié)構(gòu)。交通：四平開通新城專線（四平東站 - 展示館 - 神農(nóng)醫(yī)藥集團(tuán) - 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) - 鐵東區(qū)政府 - 一中 - 一商店 - 婦嬰醫(yī)院 - 車站）。長(zhǎng)春西站地點(diǎn)：位于長(zhǎng)春市西南角的綠園區(qū)，距離市中心6至7公里，距離長(zhǎng)春火車站約13公里。概況：長(zhǎng)春西站現(xiàn)規(guī)模5臺(tái)11線，并在其北面有北站房和擴(kuò)充站臺(tái)的預(yù)留區(qū)域。當(dāng)哈大客運(yùn)專線及其聯(lián)絡(luò)線投入運(yùn)營后，長(zhǎng)春西站將與長(zhǎng)春站形成分工不同的兩大鐵路樞紐。長(zhǎng)春站主要發(fā)送所有普速列車，同時(shí)承擔(dān)哈爾濱方向客運(yùn)專線列車的始發(fā)和終到，以及大部分長(zhǎng)春城際列車的始發(fā)和終到。而長(zhǎng)春西站則主要發(fā)送所有高速列車，以及沈陽方向客運(yùn)專線列車和部分吉林方向城際列車的始發(fā)和終到。交通：139，150B，159三條線路已進(jìn)駐長(zhǎng)春西站。地鐵2號(hào)線將于2016年底開通。長(zhǎng)春站地點(diǎn)：長(zhǎng)春市長(zhǎng)白路5號(hào)概況：長(zhǎng)春火車站始建于1907年，新站房1994年落成。1992年5月26日，由日本人投資興建的長(zhǎng)春火車站第一代站房，以整體爆破的形式被拆除。1994年，一座氣勢(shì)雄偉的站房拔地而起，這線路也正是長(zhǎng)春仍在使用的第二代站房。2011~2013年，為了配合哈大客運(yùn)專線和長(zhǎng)吉城際鐵路的建設(shè)，長(zhǎng)春火車站進(jìn)行了擴(kuò)能改造，新建北站房和高架候車室，并對(duì)南站房進(jìn)行大幅改造。此次改造工程已于2013年11月25日簡(jiǎn)易完成，除南站房地下?lián)Q乘中心建設(shè)工程除外，其余工程于2014年6月完工。長(zhǎng)春火車站位于哈大鐵路和長(zhǎng)吉城際鐵路交叉站，是全省鐵路換乘中心站。車站普速線離北京站1003公里，離哈爾濱站246公里。高速線距哈爾濱西站240公里，據(jù)北京站1013公里，距大連北站693公里，據(jù)上海虹橋站2194公里。隸屬沈陽鐵路局。長(zhǎng)春火車站為特等站，現(xiàn)為東北地區(qū)四大特等站之一，現(xiàn)規(guī)模9臺(tái)16線。其中，1~8線為普速場(chǎng)，9~16線為高速場(chǎng)。普速列車出發(fā)方向通達(dá)北京，上海，廣州，昆明，沈陽，哈爾濱，圖們，白城等全國大部分城市。高鐵列車出發(fā)方向有北京，上海，哈爾濱，沈陽，大連，青島等城市。交通：長(zhǎng)春站（南）長(zhǎng)白路口：10路、11路、80環(huán)、110路、118路、148路、178路、223路、256路、276路、278路、280路、287路等。勝利大街口：1路、114路、115路、116路、131路、225路、257路、275路、301路、318路、330路等。國商：6路、25路、66路、221路、222路、224路、257路、262路、281路、306路、321路、361路、361路B線、362路、363路等。漢口大街口：1路、2路、2路區(qū)間、61路、62路、110路、113路、117路、160路、223路、245路、276路、289路等。長(zhǎng)春站（北）16路、88路、126路、139路、148路、176路、178路、242路、243路、245路、246路、274路、288路等輕軌3號(hào)線車站位于長(zhǎng)春站南廣場(chǎng)南北地下通道出口西側(cè)。(東延工程將于2014年開工)輕軌4號(hào)線車站位于長(zhǎng)春站地下?lián)Q乘中心北樞紐地下2層。（可以在衛(wèi)星路站與輕軌3號(hào)線實(shí)現(xiàn)無縫換乘）地鐵1號(hào)線連通長(zhǎng)春站南北口，將于2015年通車。(可在解放大路站換乘地鐵2號(hào)線至長(zhǎng)春西站)德惠西站地點(diǎn)：位于吉林省德惠市迎新村境內(nèi)，距德惠市中心1.5公里，距鐵路既有線德惠站2.8公里。概況：總建筑面積3222.9平方米，是一座新型現(xiàn)代化高鐵車站，硬件設(shè)施齊全，功能完善。德惠西站是黑龍江省、吉林省與關(guān)內(nèi)聯(lián)系的交通要道，交通方便，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。車站在設(shè)有3個(gè)人工售票窗口的同時(shí)，更加體現(xiàn)自動(dòng)化、人性化的服務(wù)，設(shè)有自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)查詢機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)；站內(nèi)各種引導(dǎo)系統(tǒng)功能齊全，使旅客進(jìn)出車站方便順暢；設(shè)有盲人通道、殘疾人無障礙輪椅升降平臺(tái)，殘疾人專用衛(wèi)生間和專用售票窗口，滿足特殊旅客需求，更加便民利民。交通：現(xiàn)有7路公交車通達(dá)德惠市中心，站旁新建德惠西綜合客運(yùn)中心。扶余北站地點(diǎn)：扶余北站位于吉林省松原市扶余市三岔河鎮(zhèn)概況：車站建筑總建筑面積2886.9平方米，進(jìn)出站通道建筑面積524.2平方米。建筑地上1層，從站前平臺(tái)地面-0.20標(biāo)高起計(jì)至站房屋面最高點(diǎn)建筑高度為15.2米。雙城北站地點(diǎn)：位于黑龍江省哈爾濱市雙城區(qū)鐵北區(qū)高鐵小鎮(zhèn)上概況：雙城北站北距哈爾濱西站40公里，南距大連北站881公里。歸哈爾濱鐵路局管轄。雙城北站采用傳統(tǒng)歐式建筑風(fēng)格，站舍不對(duì)稱構(gòu)圖，和拱門有效結(jié)合。站臺(tái)長(zhǎng)450米，寬9米，高1.25米，高鐵列車進(jìn)入站臺(tái)后，車廂的地板與站臺(tái)是水平的。站臺(tái)按照日均發(fā)送旅客500人來設(shè)計(jì)。現(xiàn)已經(jīng)建設(shè)完成雙城北站戰(zhàn)前廣場(chǎng)和戰(zhàn)前換乘中心。交通：可換乘4路公交車前往雙城市中心以及雙城堡站和雙城公路客運(yùn)總站。同時(shí)可換乘出租車到達(dá)市中心。4路公交車：雙城北站---化肥廠---洗滌劑廠---古堡橋---火車站（站前街）---三商店---第十小學(xué)---迎賓路（糧庫路路口）---區(qū)骨傷科醫(yī)院四門診---溫馨小區(qū)---利民小區(qū)（八一路）---奮斗社區(qū)---兆麟小學(xué)（教育局）---鳳凰路東端---區(qū)交警大隊(duì)---希望廣場(chǎng)---區(qū)政府---民宗局小區(qū)---興旺路（北環(huán)城東路路口）---四野指揮部---民安大街---區(qū)體育場(chǎng)---中央紅金源商場(chǎng)---慶隆新百貨---工商銀行---水利局---承旭門---雀巢公司---開發(fā)區(qū)---長(zhǎng)產(chǎn)村哈爾濱西站地點(diǎn)：位于哈西地區(qū)，距離哈爾濱火車站7.8公里，距離哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)20公里，距離道里區(qū)、南崗區(qū)市級(jí)商業(yè)中心直線距離約為5公里。概況：哈爾濱西站為全新建設(shè)的鐵路特大型客站。客站頂部呈拱形，屬于歐式建筑風(fēng)格，站房由4個(gè)層級(jí)構(gòu)成。站內(nèi)分高速場(chǎng)和普速場(chǎng)兩部分，高速場(chǎng)即將率先投入使用，運(yùn)營初期，預(yù)計(jì)每天開通40對(duì)動(dòng)車組，最高達(dá)到99對(duì)。一年以后，普速場(chǎng)開通運(yùn)營，旅客發(fā)送能力日達(dá)10萬人。屆時(shí)，整個(gè)西站旅客發(fā)送能力將是現(xiàn)有火車站發(fā)送能力的兩倍。交通：可到哈爾濱西站東廣場(chǎng)換乘公交車11路：起點(diǎn) 哈西客站東廣場(chǎng)---哈西公路客運(yùn)站---哈爾濱大街（中興左街街口)---哈爾濱大街（復(fù)旦街口）---復(fù)旦街---復(fù)旦街（哈西大街口）---哈藥小區(qū)---醫(yī)大二院（復(fù)旦街）---電影機(jī)廠（檢測(cè)路）---醫(yī)大一院---哈醫(yī)科大學(xué)---服裝城---黑龍江大學(xué)（二一一醫(yī)院）---哈理工大學(xué)---哈師大附中---和興十一道街---和興三道街（清濱公園）---通達(dá)街---市骨傷科醫(yī)院---西大橋---哈工大---哈鐵路局---省博覽中心---哈站（護(hù)士大廈）31路：哈西客站東廣場(chǎng)---哈西萬達(dá)廣場(chǎng)---中興大道（哈西大街路口）---哈爾濱學(xué)院---服裝城---黑龍江大學(xué)（二一一醫(yī)院）---哈理工大學(xué)---哈師大附中---清濱路---延興路（振興街路口）---文興街---哈師大南門---和興七道街---和興路（漢廣街口）---七政街---漢廣街---市骨傷科醫(yī)院---西大街---哈工大---哈鐵路局---省博覽中心---建設(shè)街---秋林公司---醫(yī)大一院---兒童公園（北門）---大成街---宣化街（先鋒路口）---先鋒小區(qū)---嵩山小區(qū)---遼河小區(qū)---淮河路---紅旗小區(qū)---南直路---和平小區(qū)96路：哈西客站東廣場(chǎng)---哈爾濱大街---哈爾濱大街（和諧大道口）---哈爾濱大街（武威路口）---哈爾濱大街（哈西大街街口)---鐵路街（康寧路)---鐵路局（和興十一道街街口）---鐵路街（和興三道街街口）---鐵路街（清明二道街街口）---鐵路街（橋北接口）---鐵路街（滿洲里街口）---鐵路街（上方街街口）---哈站120路：哈西客站東廣場(chǎng)---哈西萬達(dá)廣場(chǎng)---中興大道（哈西大街街口）---哈爾濱學(xué)院---服裝城側(cè)門---學(xué)府四道街--長(zhǎng)壽路---哈理工大學(xué)（南學(xué)區(qū)）---科大小區(qū)---文政街---文庫街---文君花園小區(qū)---公司街---省博覽中心---哈站---烈士館---市住房公積金中心---南馬路---承德廣場(chǎng)---太古頭道街---太古六道街---南勛街---南勛十四道街---阿拉伯廣場(chǎng)---市四院---靖宇二十道街---松浦大橋---更新街---油石廠---木材市場(chǎng)---港務(wù)局---南直小區(qū)---網(wǎng)通東直路營業(yè)廳---樺樹街---南直商場(chǎng)---綠蔭小區(qū)124專線：哈西客站東廣場(chǎng)---哈西萬達(dá)廣場(chǎng)---中興大道---西典家園---明達(dá)大廈---安全教育中心---哈西銅材市場(chǎng)---頤和家園---自興街---和興十一道街---和興三道街---和興路---大發(fā)市場(chǎng)---武警醫(yī)院---建國街(康安路口）---海富康城小區(qū)---新天地家園---美晨家園---天鵝灣小區(qū)---群里公交始末站---群里中心廣場(chǎng)---群里第五大道---國家濕地公園---雨陽公園公交始末站602路：哈西客站東廣場(chǎng)---哈西萬達(dá)廣場(chǎng)---中興大道（哈西大街路口）---學(xué)府路（中興大道路口）---醫(yī)大二院---遠(yuǎn)大城市綠洲---樂松廣場(chǎng)---清真三號(hào)樓---金京大廈---南市場(chǎng)---阿城一中218支線：香坊人民醫(yī)院---安埠街站---安埠商廈站---紅旗大街站（通鄉(xiāng)商店）---軸承廠站---東光廠站---汽輪機(jī)廠站---哈慈集團(tuán)站---松江電機(jī)廠站---孫家站---松江啤酒廠站---洛克小鎮(zhèn)站---朝陽橋站---朝陽屯站---學(xué)府新城站---征躍小區(qū)站---征儀花園站---科研路站---大眾新城站---健康家園站---鐵路工程學(xué)校站---醫(yī)大二院站---哈醫(yī)科大學(xué)站---服裝城側(cè)門站---哈爾濱學(xué)院站---西溝街站（城建干校）---政法干部學(xué)院站---中興大道站（哈爾濱大街口）---哈西萬達(dá)廣場(chǎng)站---壹品新境站---哈西客站東廣場(chǎng)站---紅星站---齒輪路站---汽車齒輪廠站---農(nóng)機(jī)修配公司站---穆斯林小區(qū)站---小西屯站---三環(huán)路站---王家店站---天平路站（機(jī)場(chǎng)路口）---天平路站（東湖路口）---洪湖路站（嶗山路口）---宜居家園站---民生尚都小區(qū)乘坐出租車20分鐘即可到達(dá)市內(nèi)。哈爾濱地鐵三號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)2014年通車，起點(diǎn)齒輪路，終點(diǎn)醫(yī)大二院，沿線有哈西站等站點(diǎn)，可以和2013年下半年通車的地鐵一號(hào)線在醫(yī)大二院站進(jìn)行換乘。且規(guī)劃中的地鐵六號(hào)線同樣通過哈西客站。哈爾濱西站旁為新建的哈爾濱西公路客運(yùn)站，在哈爾濱西站可以通過站內(nèi)換乘通道直達(dá)哈爾濱西公路客運(yùn)站。

5，行駛時(shí)間1h24min高鐵列車經(jīng)鞍山開往大連途經(jīng)鞍山寧遠(yuǎn)隧

（1）列車從鞍山西站開到大連站：t=1h24min=1.4h，路程s=300km，平均速度v=s t =300km 1.4h ≈214.3km/h=214.3×1 3.6 ≈59.5m/s；（2）隧道長(zhǎng)s′=2440m，由v=s t 得通過鞍山寧遠(yuǎn)隧道用的時(shí)間：t′=s′ v 2440m 59.5m/s ≈41.0s．答：（1）列車從鞍山西站開到大連站的平均速度是214.3km/h；（2）若列車以這個(gè)平均速度通過鞍山寧遠(yuǎn)隧道，需要41.0s；

6，哈大高速鐵路共有多少站急

哈大高速鐵路是國家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分。它縱貫東北三省，南起大連，經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長(zhǎng)春、松原，終至哈爾濱，線路全長(zhǎng)904公里,途徑東北3省4個(gè)副省級(jí)城市和6個(gè)地級(jí)市，其中遼寧省境內(nèi)553公里，吉林省境內(nèi)270公里，黑龍江省境內(nèi)81公里，全線設(shè)24個(gè)車站，全線設(shè)計(jì)概算總額為923億元，基礎(chǔ)設(shè)施按時(shí)速350公里建設(shè)。哈大高鐵是我國目前最北端的一條高速鐵路，是在寒冷地區(qū)進(jìn)行的高鐵建設(shè)工程。全線軌道鋪通，是哈大高鐵建設(shè)的一個(gè)重要里程碑。

7，哈大高鐵時(shí)間還是4個(gè)多小時(shí)票價(jià)卻貴了將近200比原來的動(dòng)車貴在

原來不是5個(gè)多小時(shí)的動(dòng)車票價(jià)嗎？現(xiàn)在才是真正的高鐵票價(jià)。字頭由D變成G了。

動(dòng)車是一種車高鐵是一種路小轎車快還是高速公路快？你所說的高鐵，指的是高速動(dòng)車組，他也是動(dòng)車組的一種。轎車快還是汽車快？轎車不也是汽車嗎？g比d一般是快一些的，價(jià)格也貴一些

有專家說過，現(xiàn)在的鐵路票價(jià)偏低了，加上鐵路年年巨虧，這些錢當(dāng)然要從小老百姓身上找回來，難道你可以不坐火車啊，鐵老大這點(diǎn)是比較牛的，這個(gè)名字也不是白叫的，當(dāng)年上海到南京高鐵剛通的時(shí)候，2個(gè)小時(shí)票價(jià)比原來差了一半，大家也牢騷啊，可現(xiàn)在你去看誰還叫了，我又不是沒開動(dòng)車給你坐，有啊，你可以去坐便宜的，問題是一天才那么幾趟，時(shí)間點(diǎn)還不好，不坐高鐵又怎么辦？反正我已經(jīng)麻木了

8，哈大高鐵什么時(shí)候通車

通車和開始正式運(yùn)營是兩個(gè)概念,我想你問的是正式運(yùn)營的時(shí)間吧?哈大高鐵的批文是在2012年底開始運(yùn)營,但在當(dāng)時(shí)的鐵道部領(lǐng)導(dǎo)要求下,實(shí)際要求也就是前面那位童鞋說的是2011年12月20日.今年初鐵道部領(lǐng)導(dǎo)眾所周知的變動(dòng),新領(lǐng)導(dǎo)要求安全第一不得趕工期,哈大高鐵正準(zhǔn)備開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試也被推遲.目前計(jì)劃開通運(yùn)營的時(shí)間是2012年5.1、7.1、10.1三個(gè)方案，有待確定。

不知道！不確定！

1、哈大高鐵預(yù)計(jì)4月開始靜態(tài)驗(yàn)收，7月份進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月1日試運(yùn)行，2011年12月20日正式開通運(yùn)營。 2、預(yù)計(jì)票價(jià)：沈陽到大連二等票價(jià)為185元，一等票價(jià)為295元，運(yùn)行時(shí)間約1小時(shí) 鞍山到沈陽二等車票為45元，一等票價(jià)為70元。運(yùn)行時(shí)間約20分鞍山到大連二等車票為140元，一等票價(jià)為220元，運(yùn)行時(shí)間40分 3、沈陽高鐵在現(xiàn)在的沈陽北站（有的車可能經(jīng)停沈陽站）；大連會(huì)經(jīng)停大連北站（新大連站）位于南關(guān)嶺，部分車的終點(diǎn)還在現(xiàn)在的大連站。

9，哈大高鐵的通車時(shí)間公里數(shù)沿途車站和速度

哈大高鐵于2012年12月1日正式開通運(yùn)營。國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分，是我國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路。它北起黑龍江省哈爾濱市，南抵濱海城市大連，線路縱貫東北三省，途徑三個(gè)省會(huì)城市和六個(gè)地級(jí)市及其所轄區(qū)縣。全長(zhǎng)921公里，為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內(nèi)81公里，吉林省境內(nèi)270公里，遼寧省境內(nèi)553公里。設(shè)23個(gè)車站：大連北站、普灣站、瓦房店西站、鲅魚圈站、蓋州西站、營口東站、海城西站、鞍山西站、遼陽站、沈陽站、沈陽北站、開原西站、鐵嶺西站、昌圖西站、四平東站、公主嶺南站、長(zhǎng)春西站、長(zhǎng)春站、德惠西站、扶余北站、雙城北站、哈爾濱西站冬季速度：200公里，夏季速度300公里

12月1日正式開通運(yùn)營。全長(zhǎng)921公里，為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內(nèi)81公里，吉林省境內(nèi)270公里，遼寧省境內(nèi)553公里，設(shè)23個(gè)車站。它縱貫東北三省，南起大連，經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長(zhǎng)春、松原，終至哈爾濱，線路全長(zhǎng)904公里,途徑東北3省4個(gè)副省級(jí)城市和6個(gè)地級(jí)市，其中吉林省境內(nèi)270公里，黑龍江省境內(nèi)81公里，遼寧省境內(nèi)553公里，其中大連境內(nèi)從大連北站至瓦房店李官，長(zhǎng)度135公里。設(shè)計(jì)時(shí)速300公里。正式運(yùn)營后哈大鐵路快速客運(yùn)專線，從大連至哈爾濱將用時(shí)3個(gè)多小時(shí)，至沈陽僅用1個(gè)多小時(shí)，

12月1日正式開通運(yùn)營。全長(zhǎng)921公里，為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內(nèi)81公里，吉林省境內(nèi)270公里，遼寧省境內(nèi)553公里，設(shè)23個(gè)車站

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哈大高鐵，哈大高鐵鞍山西站什么時(shí)候建成

本文目錄一覽

1，哈大高鐵鞍山西站什么時(shí)候建成

2，哈大高鐵全程實(shí)際運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間

3，哈大高鐵將在什么時(shí)間開通途經(jīng)哪些車站

4，哈大高速鐵路的簡(jiǎn)介

5，行駛時(shí)間1h24min高鐵列車經(jīng)鞍山開往大連途經(jīng)鞍山寧遠(yuǎn)隧

6，哈大高速鐵路共有多少站急

7，哈大高鐵時(shí)間還是4個(gè)多小時(shí)票價(jià)卻貴了將近200比原來的動(dòng)車貴在

8，哈大高鐵什么時(shí)候通車

9，哈大高鐵的通車時(shí)間公里數(shù)沿途車站和速度

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2，哈大高鐵全程實(shí)際運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間

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4，哈大高速鐵路的簡(jiǎn)介

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