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1，學車過s路技巧圖解

看車前蓋和路牙子重合時候打輪

學車過s路技巧圖解

2，學車的都看看怎樣才能練好曲線行駛

開車是熟練工，熟中生巧。千萬不要只是圖便宜！學車要找好教練！一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成后就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。我根據“人車一體”理論，發明了“雙定教學法”并將開車訓練的整個過程完全量化，編成了口訣，只要你按照我編好的程序并說著口訣去練車很快就能達到人車一體，順利通過考試。并能獨立上路駕駛，跟我學車的學員不是單純的為了考試，關鍵是拿了駕照以后能夠獨立駕駛汽車上路行駛。做到輕松學車做現代人受北京機械工業出版社委托，由本人主編的《學車考證零起步》第2版一書中圖文并茂的介紹了順利通過科目二及科目三考試的技巧以及詳細介紹了怎樣快速通過科目一和科目四考試的技巧，你可以用手機掃描二維碼看到相關的視頻。希望能對你的駕駛學習有所幫助該書可以在當當網、好書網、亞馬遜網、京東商城及各地大型新華書店買到.希望能對你的駕駛學習有所幫助

學車的都看看怎樣才能練好曲線行駛

3，駕考科目二中曲線行駛怎么看點和線

科目二考試曲線行駛怎么看點和線?看點一：車子靠AB段曲線約30公分左右(此距離不做嚴格要求)進入曲線。看點二：從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。看點三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似于一小段直行區域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要準備向右打(實際此時方向處于正直狀態)。看點四：當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，并使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置。看點五：適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走，一直到曲線終點，出曲線，回正方向。考試評判合格標準滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規定的，考試合格：報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的;報考其他準駕車型成績達到80分的。成績確認科目二考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當在十日后重新預約考試。在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

駕考科目二中曲線行駛怎么看點和線

4，C1過S彎路技巧有什么

在過S彎路時有些什么要注意的？眾悅駕校一點通今天要跟學員們討論關于過S彎路的技巧。想學習的學員們快點來看看吧。另外還有駕駛員模擬考試。王教練具有多年豐富的教學經驗。王教練脾氣好，總是很耐心的給學員講授每一個動作，遇到學員不會的，還會多次動手實地操作，邊講解動作要領。說起學員們過S彎路的困擾，王教練搖了搖頭，說，這是個普遍現象，很多學員過這一關總是沒那么容易，其實，是沒有掌握要點。接著王教練給筆者詳細講述了C1過S彎路考試經驗。過S彎路又叫曲線行駛，僅適用于彎道為先左轉-右轉-左轉-右轉的路段。駕校一點通模擬考試在開始過S路考試時，在一檔怠速進入考試區后，向左轉時用車的前右角蹭著右邊道路黃色邊線行駛，過渡到向右轉后，用車的左前角蹭著左邊黃線行駛，直到考試結束。王教練特別介紹，在這個考試中，那個路面是非常窄的，通常考試用的普桑車的座位又低，往往有個感覺就是視線不好，但你只要慢，只要看車前的左右角能蹭上線就行。無論車子怎么拐彎，你只管車的前左右拐角蹭上線走就準過關。不過，在講解了這些要點，王教練還是謙虛的告訴筆者，他的經驗也不一定適用于所有人，在具體操作的時候還是看教練是怎么教的，一般要點都不會錯，只要學員多練，總是能掌握的。最后，王教練告誡所有正在練車的學員，切莫自大，以為練得差不多了就自認為學會了，駕校駕駛技術是一門關乎自身生命安全的課程，每個駕駛員都必須認真學習，不僅是為了通過考試拿到駕照，也是在平常生活中開車需要知道的。所以學員們對此一定要重視。

5，駕照考試曲線行駛有哪些技巧

曲線行駛的考試的打分標準：熄火，扣20分；不按規定路線行駛，不及格；通過障礙不平順，扣10分。　　曲線行駛的考試要求是要在障礙物前20米內制動減速，用低速擋或使用半連動通過。　　曲線行駛的駕駛技巧：起伏路其實就是設置了一處洼溝和一處凸包。關鍵在于控制車速，最好掛一擋，平穩地低速通過障礙，盡可能避免顛簸。　　在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。　　在進入右彎前車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。　　另外，繞S形彎道：左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出彎道(有助力車打1圈多一點夠了) 　　上坡后，右側變更車道（不用打轉向燈)，進入右側車道后踩剎車踩離合控制車速至慢速后，換掛一檔。離合半聯動控制速車前進，同時車身左右對正S形彎道入口。　　1、當車頭左座角對準右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進；　　2、當車頭左座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正；　　3、當車頭右座角對準左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半；　　4、當車頭左徑線對準地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進；　　5、當車頭對準地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道。

曲線行駛和直角拐彎有一個共同需要注意的地方：不要著急動方向盤！舉例：曲線行駛當你拐一個右彎時，要保證的是“左前輪”和“右后輪”不能壓線！拐的時候左前輪和線之間留的量越少越好，盡量讓左前輪去貼近線，也就是說晚打方向盤，不要車頭剛到彎角就動輪！你能保證前輪不壓線不丟量，后輪自然不會壓線就過來了，拐左彎時要保證右前輪和左后輪不壓線。

6，s路技巧口訣圖解

曲線行駛技巧：　　1、原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。　　2、當車進入第一彎時（目測）將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時（目測），用左車頭壓右邊線行駛。　　3、車向右進入時,當看到右車頭離開線的15-20公分左右,回正兩把(或圈)方向.等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向.實際上就是往左一周半朝上的. 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛. 微調方向.　　車向左進入時,當看到左車頭離開線的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向.等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向.實際上就是往右一周半朝上的. 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛.微調方向.

1、車子進入曲線行駛考場以后，在進入彎道前把車子調整到s彎道的中間位置，如圖。2、車子勻速直線向前行駛，此時眼睛盯著車頭左角，當車頭左角與左轉外線重疊時，將方向向左打一圈，繼續行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過左轉外線太多，則向左調整方向，如果車頭左角遠離左轉外線太多，則向右調整方向。由于高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。3、當車子行駛到分割線時，將方向回正保持直線向前行駛。此時眼睛盯住車頭右筋，當車頭右筋與右轉外線重疊時，將方向向右打一圈，繼續行駛，注意保持車頭右筋與右轉外線一直重疊，如果車頭右筋超過右轉外線太多，則向右調整方向，如果車頭右筋遠離右轉外線太多，則向左調整方向。由于高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。4、當兩邊都看不到線的時候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。5、有些考場的彎道是反“s”彎，即需先向右打方向，駛過分割線時，再向左打方向，其他內容是一樣的大家留心即可。