惠州那么大，想要靠一條地鐵拉動整體房價，不現實。樓主提到的14號線應該是深圳14號線惠州延長段，目前深圳段已經開工建設，終點站為坪山沙田站，預計2022年全線通車，而惠州段這兩年也炒的火熱，成為房產中介口中賣房的工具，更是他們忽悠購房者買房的理由，在大的形勢下，粵港澳大灣區背景下，粵港澳大灣區成員市在飛速發展，而深圳作為大灣區的龍頭城市，要成為國際金融領域的標桿，但由于土地面積的限制，必定需要其他城市承接一定的功能，2016年深圳提出東進戰略，投資1.4萬億，而惠州一定是第一受益者，雖然目前14號線僅僅建設到坪山沙田站，但去過那里的人可以看得到，沙田站附近沒有什么商品房，更多的是一些工業，其實就是為了給惠州段做準備，惠州無法建設地鐵主要就是因為硬性條件人口不達標，所以滿足不了這個就是沒辦法建設，但會不會建，答案是肯定的，一定會建設，目前誰也給不出明確的答案何時開工建設。

1、未來深圳地鐵14號線開通，惠州房價會破三萬嗎？你怎么看？

最近大亞灣邊上的星河丹緹備案價已是19000元～20000元/平，牧馬湖新房備案價中，價格最低的一套14樓的房子已超過18000元/平，高的已接近20000/平。這兩個樓盤還不在14號和16號線上，也不在惠州南站附近，明年后年上漲比較多的應該是南站、鄰深的龍山一路附近及五條通往深圳主要線路西段的房子。

未來三四年要達到三萬還是困難的，個別優質樓盤可能會達到這個數，大亞灣平均達到17000元/平，惠州平均達到15000元/平，可能性還是比較大的，因為今年拍賣的土地的樓面價大多在3500/平～5500元/平（現在賣的房子所用土地，當年的樓面價一般不超過1500元/平），后年大后年這些地上的樓盤開盤時，就這一點，足以提高房價2500元/平～4500元/平，現在大亞灣的均價是13700左右，惠州市的均價是11200元。

這還沒有計算樓面價提高后，附加在其上的其他稅費，如果再考慮今年住建部頒布的新住宅建設標準，對住宅規劃建設的標準都有所提高。比如住宅最高只能建80米（26層，路邊），一般只能建60米（18層），這將使土地的利用率降低了不少，實際上也會使得容積率下降，業主住的質量更好一些；混凝土里鋼筋使用的密度、粗度、電梯都有新的標準；小區綠化、道路寬度、康養房的建立、物業用房的面積、學校、診所、管網等也都有新的要求與標準，

2、大環境下，地鐵14號線如果通到了惠州，房價會突破三四萬嗎？

不會，只會跟隨通貨膨脹率微漲。主要原因如下幾點：1、國家政策為主導的共同富裕不允許上漲，2、鼓勵生育和內循環不允許上漲。3、制造業興國，特別十四五規劃引導的中小企業向專精特新方向發展，不再過度依靠房地產拉動GDP，不允許上漲，4、房地產劃紅線，限地價，嚴控資金流入樓市，不可能上漲。5、限購，限貸，加上隨之而來的房產稅，怎么能上漲，

3、地鐵14號線一旦開通！惠州的房價可以接近深圳的水平嗎？

雖然說地鐵對房價影響大，但也沒大到拉近兩個城市的房價差距這種程度。1、不可否認的是，14號線的開通，肯定會對惠州臨深地區的房價起到提升作用；那么，不臨深、14號線不經過的惠州區域呢？惠州那么大，想要靠一條地鐵拉動整體房價，不現實，2、交通只是影響房價的眾多因素之一，最大的差別，在于人口。惠州和深圳的人口差距，不用我說，應該都有數，

4、惠州14號地鐵什么時候動工建？

謝謝邀請。惠州14號線什么時候動工開建？樓主提到的14號線應該是深圳14號線惠州延長段，目前深圳段已經開工建設，終點站為坪山沙田站，預計2022年全線通車，而惠州段這兩年也炒的火熱，成為房產中介口中賣房的工具，更是他們忽悠購房者買房的理由，在大的形勢下，粵港澳大灣區背景下，粵港澳大灣區成員市在飛速發展，而深圳作為大灣區的龍頭城市，要成為國際金融領域的標桿，但由于土地面積的限制，必定需要其他城市承接一定的功能，2016年深圳提出東進戰略，投資1.4萬億，而惠州一定是第一受益者，雖然目前14號線僅僅建設到坪山沙田站，但去過那里的人可以看得到，沙田站附近沒有什么商品房，更多的是一些工業，其實就是為了給惠州段做準備，惠州無法建設地鐵主要就是因為硬性條件人口不達標，所以滿足不了這個就是沒辦法建設，但會不會建，答案是肯定的，一定會建設，目前誰也給不出明確的答案何時開工建設。