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1，中國的風景怎么樣

很美．．．每個地方有每個的特點．．

中國的風景怎么樣

2，東風小康風光安全性能怎樣

“風光”帶ABS和EBD，帶“工”字形防撞前梁，還有EPS可潰式轉向柱。前排配備了雙安全氣囊，這個可是轎車級別才有。這種安全性在現在市面上緊湊型商務車中應該是最牛的了。

東風小康風光安全性能怎樣

3，風景G5的口碑怎么樣

還可以啊，開了也有倆月了，整體感覺還是可以的，性價很高，五十鈴的發動機，無論拉人還是拉貨，動力是夠用的，而且機子比較皮實耐用，油耗也不高，我現在還沒首保，油耗一直在10-11個左右，個人覺得首保之后，油耗還能降點，所以個人覺得這車整體性能還是可以的。

風景G5的口碑怎么樣

4，大家覺得云南的風景怎么樣

我覺得云南真的好美比如說大理麗江石林太多太多了！特別是氣候最好了！

非常不錯

我覺得很好啊` 資源比較豐富

如果不懂我就不回答云南美是世界所以人說的

免勉強強還可以

我就是云南人,我認為云南是世界上最美麗的地方，山美，水美人也美一個地方都比不上.

5，漢中風景怎么樣

漢中，位于陜西省西南部，北倚秦嶺、南屏巴山，中部是美麗富饒的漢中盆地。全市轄十縣一區，總面積2.7萬平方公里，人口372萬。漢中是國家歷史文化名城和國家生態示范建設試點地區。漢中兩漢三國文化底蘊厚重，自然風光獨特秀麗，全市現有各級文物保護單位113處，其中國家重點文物保護單位10處，省重點文物保護單位17處,有世界人與自然生物圈1個，國家自然保護區3個，國家水利風景區2個，國家森林公園3個；有省級風景名勝區7個，省級森林公園3個，省級自然保護區6個” 漢中是陜西省的，宋代之前是四川的漢中號稱西北小江南我們在這還可以你也可以來玩玩啊漢中的風景好多的類 .漢中在陜西南部，素有小江南之稱

漢中是兩漢三國文化的發祥地，人文景觀有古漢臺，武候祀，褒斜古棧道，拜將壇，自然風景，有南湖公園，天臺山，洋縣朱擐自然保護區，佛坪大熊貓自然保護區，是旅游休閑的好地方。

山青水秀的，還是陜西的糧倉，是個好地方。

很好啊環境優雅

6，麗江的風景怎么樣

麗江地處青藏高原東南、橫斷山脈東部，云南省西北部。是中國歷史文化名城之一，是國家重點風景名勝區。轄古城區及玉龍、永勝、寧蒗、華坪四縣，全市面積20600平方公里，人口115萬。麗江地處我國西部季風氣候區，屬低緯度、高海拔地區。全年季節性差異明顯，氣候類型豐富多樣，有北亞熱帶、中溫帶和高原氣候的特點，具有“一山有四季，十里不同天”的垂直氣候特征。年平均氣溫12.6℃－19.9℃，年平均日照數為2321——2554小時，年平均降雨量910－1040毫米。　　麗江以風景秀麗著稱，有“高原姑蘇”之譽。它擁有著名的世界文化遺產“麗江古城”和玉龍雪山國家級風景名勝區，世界自然遺產“三江并流”、萬里長江第一灣、虎跳峽，以及被稱為“世界植物基因庫”的老君山、黎明丹霞風光及具有“蓬萊仙境”之稱的瀘沽湖。并且毗鄰世界著名的香格里拉、歷史文化名城大理，成為人們理想的游憩之地和觀光中轉之地。　　麗江不但風景秀美，而且具有獨特的民族文化世界記憶遺產——東巴文化。東巴文化同世界上其他民族的古文化一樣，也是一種宗教文化，是由東巴世代傳承下來的納西族古文化。東巴文是目前世界上唯一存活著的象形文字，被稱為人類社會文字起源和發展的“活化石”。在美麗的瀘沽湖邊上還有世界上獨一無二的母系大家庭和古老的“走婚”習俗。這里因此被海內外專家學者稱為“地球上最后的女兒國”和“人類母系社會文化的活化石”。

很美，很吸引人

7，云南羅平風景怎么樣

羅平有山，有水，有美麗的花田。如果你是攝影愛好者，如果你是窮游背包客，羅平就是你心中那個理想的美麗田園。　　羅平在云南省東部，每年春天那萬畝美麗的油菜花田都讓人醉心。九龍瀑布群為省命名的11個優秀風景區之一，魯布革小三峽碧波蕩漾，多依河省級名勝風景區風光綺麗……民族風情濃郁，物產富饒，諸多因素使得這個南方小縣城日益為人們所知。如果你是攝影愛好者，如果你是窮游背包客，羅平就是你心中那個理想的美麗田園。早春最美的顏色。　　滿山遍野的油菜花撲面而來，無不令人醉心。金雞嶺作為一個小村莊，其鄉土的氣息可以讓久在城市的人們放松心情。沿著油菜花田便有很多賣蜂蜜、油菜花等的樸實村民，在和村民的交談中可以感受當地的文化氣息，同時物美價廉的特產也不會讓你空手而歸。　　門票：30元　　建議游玩時間：2小時　　最佳游覽時間：3-5月觀賞油菜花最佳。　　地址：距羅平縣城東北9公里。　　交通：羅平縣城有到金雞嶺的中巴車，沒人兩塊，車程大概20分鐘，也有的士或者包車，平均20元左右，可以搞價，注意謹慎包車，防止被坑。　　第二站：螺獅田　　這里的油菜花田和金雞嶺的油菜花田是完全不同的兩種風格，金雞嶺給人的感覺是大氣壯觀，這里就是小巧精致。梯田隨著山勢一圈一圈的仿佛一顆顆螺螄，所以這個地方的梯田又叫螺螄田。　　“螺絲田”是由串珠巖溶漏斗地質地貌構成的自然景觀，漏斗如此密集，形態如此奇特，目前尚不多見。景觀深50米，呈東北——南西向，梯式水田和旱地，一級級齊整整。在不同的季節中，因不同的農作物，形成各種不同的色塊造型。從中部的園形小盆地放射性展開。　　地址：位于縣城西北十公里處的牛街　　建議游玩時間：2小時　　最佳游覽時間：3-5月觀賞油菜花最佳。　　第三站：九龍瀑布　　九龍瀑布群位于羅平縣城東22公里的九龍河上，是中國最大的瀑布群景觀。該瀑布被《中國國家地理》“選美中國”活動評選為“中國最美的六大瀑布”第四名。　　在九龍瀑布僅4千米長的河道上，便有大小數十個鈣化灘和十多級瀑布，形狀奇特，植被完好，在國內也屬罕見。各級瀑布瀑姿各異，或雄渾、或險峻、或秀麗。其中最壯觀的“神龍瀑”落差56米，寬112米，瀑面呈弧形，瀑后有一個深約10米的水簾洞，瀑下是深不可測的圓形之潭。除瀑布外，還可以感受到附近布依族的特殊風情，每年二月二的對歌會吸引了來自海內外的游客。　　九龍瀑布群為羅平古十景中“三峽懸流”之首。“幅寬、差大、極多”是羅平九龍瀑布的特點。煙雨、微風、碧水；流云、飛花、青山，在你面前展開一幅壯麗的山水畫卷。層層疊疊，自成一絕。“集桂林之靈秀、版納之風情、九寨溝之幽靜、匯三峽之險峻、黃果樹之雄奇”是來羅平瀑布旅游的賓客的真切觀感。此外，羅平還是中國的“油菜之鄉”，油菜花開的時節放眼望去全是金黃的油菜花梯田。九龍瀑布周圍群山環繞，阡陌縱橫，呈現一派田園風光。除了三月三潑水節、火把節、嘗新節、采花節、古爾邦節，每年二月二，方圓幾十里的布依、彝、水等少數民族都會盛裝趕到瀑布邊歡度對歌了，跳起古老的野毛人舞、高蹺舞、把式舞，對歌求偶，熱鬧非凡。　　門票：75元　　開放時間：09:00-17:00　　建議游玩時間：3小時　　地址：曲靖市羅平縣九龍河。　　羅平旅游的季節性很強，每年二月下旬到三月上旬，油菜花開得最旺。每年根據氣候不同花期也不同這個時候的九龍瀑布也是最漂亮的，水很綠，水量適中。　　第四站：多依河　　多依河位于滇黔桂三省區交界處云南省羅平縣境內，與貴州興義市馬嶺河峽谷國家重點風景名勝區山水相連，經十萬大山峰叢至多依寨子進入景區。　　全長12公里的河床上有近40 個瀑布，兩岸古木修竹，色彩豐富，層次清晰。電影《千機變2》在此取景。　　多依河山水秀美、環境清幽、風情濃郁、瀑群密布、姿態萬千，目不暇接。景區內的布依族風情更為濃郁醉人，尤其是農歷三月三，布依青年男女盛裝云集河邊，賽竹筏、送蛋包、潑水嬉戲、對歌求偶，仿佛一片世外桃源，還能品嘗到富有民族特色的食品：花米飯、酸筍魚、棕把、“馬腳桿”，無不令人垂涎欲滴。　　多依河看點包括：多依勝景、板臺瀑布群、鴛鴦瀑布等。　　門票：55元　　開放時間：07:00-18:00　　建議游玩時間：1天該答案來自極限戶外網官方網站

8，請問雷諾風景這款車怎么樣

雷諾的風景（scenic）算不上一道風景，但是擁有它的人卻是實實在在的個性一族。介于mpv和家用轎車的邊緣設計是風景的特點從外型上看，風景像是一部小號的mpv。的確，早在豐田“子彈頭”問世之前，雷諾就有了espace（太空，實際上是空間寬敞的意思）多功能車，因此mpv的設計思想在雷諾風景上得以體現。法國人雖然有很多的巧妙設計，但是僅僅用來保持其在汽車業界的地位，倒是其他國家的廠商卻大受啟發，用這些創新去大賺其錢。接觸過雷諾的幾個車型，像拉古娜、梅甘娜和威賽帝等，每次它們的外形和內部設計都給我留下了很深的印象。筆者的意思不是說它們的設計有多么優秀，而是它們的設計在國內的車型中實在難得一見。風景當然也不例外。法國人巧妙的把家用轎車和mpv兩個概念融合在一起，設計出世界上最早的單廂家用休閑轎車。前臉造型貫徹了雷諾簡約明快的精神，菱形的前大燈和雷諾的菱形徽標恰如其分的相互輝映，強化了雷諾的品牌概念。該車車高為1609毫米，全長為4168毫米，從外觀上看，這輛車看起來顯得高大而修長。由于車身高的緣故，無論是駕駛員還是乘員，上下車都很方便。也正是由于這略顯夸張的車高，使得風景的頭部空間出乎意料的大：前排內部高度超過了1米！坐在車上，視野雖然不如面的，但是絕對比大多數的“子彈頭”好多了，而且用雨刷器的軸瞄到的位置，正好是車身左側所處的位置。駕駛員看不見車頭，視野當然算是開闊的了，但是在移庫的時候卻不容易掌握尺度。內飾的一個最大的亮點要數雙天窗了。無論是前后排的乘客，都能享受陽光空氣給人帶來的愉悅。可是因為車頂面積有限，為了雙天窗設計，每個電動天窗只能外滑，且全開時開口位置大約為2/3左右。給人驚喜的同時不免有些遺憾。風景ii的天窗解決了不能全開的問題前排座椅可以6方向調節，遺憾的是要手動操作。不過有趣的是座墊高度調整很像現代辦公室里那種職員椅，拉動手環，抬起屁股，椅子先彈起，然后你可以用將座椅壓到一個你覺得合適的高度，然后放下手環，就搞定了。這種設計雖然稍嫌簡陋，但卻不失為一種可靠的方法。高度調節手拉環有明顯的低檔感覺后排可以坐三人，這是一般家用轎車最起碼的，但是一般家用轎車坐在后排中間位置上不舒服，因為一般整體式后排座位照顧的是左右兩邊。風景卻設計出了三個獨立可調的座椅，都配有頭枕和三點式安全帶，三個座椅還可以獨立拆分以增加行李空間，可以說是一項很人性化的設置。當然了，前提是后座不要坐上身材胖的人，要不然可就更不舒服了。從這一點上來講，整體式后座又要比三個獨立座椅更靈活一些。多變的座椅布置形式許多人喜歡在車里存一些物品，要是有人喜歡整潔，那風景會讓你偷著樂。風景車里有18處儲物盒，這些儲物盒利用的是平時不被注意的空間，最有趣的是，在可掀起的后座下，還有“暗室”，我們移開暗室的蓋板，有人說這里可以放刀槍，有人說可以放高跟鞋，有人說可以放毒品……如果后備箱也算進來的話那就是19個儲物盒了。車內儲物空間示意前排座椅的靠背后的布局明顯借鑒了航空座椅的設計思路，筆者竟然在前座的靠背上找到了一個小桌子！小畫桌？小飯桌？小×桌……中控臺的設計遵循的是簡潔實用，由于這款車是上一代的風景，因此中控臺顯得有些暗舊，但是各種設計在今天看來仍然個性十足。儀表板設計的簡潔而實用，能顯示行車距離、油量、平均油耗、瞬間油耗等有用信息。控制面板很多的控制功能被集成到了方向盤一側的控制桿上，一方面使控制面板顯得簡潔，另一方面可以使司機的手在不離開方向盤的情況下仍能掌握各種控制功能，提高了行車安全。即使仍在面板上的按鈕，也被設計得很小，看上去感覺很清爽，但是使用的時候會帶來不便。白底的儀表盤非常清晰，中間液晶屏能顯示很多有用信息控制面板示意最讓筆者感到吃驚的是，檔桿周圍竟然沒有檔位顯示！最后才在儀表盤轉速表的黑色豎型液晶屏里找到了檔位顯示。檔桿設計將簡潔進行到底動力總成和底盤的設計都傾向于歐洲風格風景有1.6l和2.0l兩個排量的車型，發動機功率分別為：81kw/5750rpm和102kw/5500rpm，扭矩分別是：148nm/3750rpm和189nm/3750rpm。單從數據上來說，在同級別的發動機中，它們算是高功率發動機了（寶來1.6發動機的功率是78kw）。不足的是它們需要到較高轉速才能充分發揮出它們的功率和扭矩。因此，在低轉速下，車子會顯得“肉”，在走走停停的都市道路上顯得更加突出。如果發動機長時間工作在低速狀態，會造成發動機積碳，結果是低速加速更加“肉”，甚至于頻頻熄火。風景的發動機為什么會是如此的設置呢？筆者查閱了相關的資料，得出了以下的見解：歐洲人駕車一般不會原地怠速熱車，而是冷車啟動后，先慢慢開一段路，等到水溫達到正常水平后，再正常駕駛。因為歐洲車一般都是高速車，因此歐洲人一般起步大腳油門，發動機工作在高轉速的時候，動力得到了充分發揮。國內車主出于愛護車和省油考慮，基本較少有起步大腳油門的習慣，這樣的做法對于高轉速發動機來說，起步“肉”和故障率增加是再所難免的了。從這里可以看出，很多雷諾車主都抱怨風景的動力不足，起步“肉”，很大程度上是因為這款車的動力調校完全是歐洲風格的，不能很好的適應國內路況和消費者的駕駛習慣。高速發動機不能很好地適應國情底盤方面也是典型的歐式調校，高速時有較好的穩定性。然而由于過高的車身，使得快速變線的時候車身有些夸張的搖晃，幸而其懸架行程足夠，輪胎抓地性較好，一切都在可控制范圍內。經銷商給的資料顯示前懸架為麥佛遜式，后懸掛為四連桿式，然而經筆者查證，后懸架為拖曳臂式，大概算是一個針對中國路況的“改進”吧。安全性能成了雷諾的旗幟在世界上最為苛刻的歐洲ncap碰撞測試中，雷諾有6款車獲得了5顆星的滿分評級，大大超過了volvo和奔馳等知名品牌，風景就是其中之一。主動安全性方面，設計合理的車身結構保證了最大限度吸收碰撞能量并保持駕駛室變形盡可能的小。另外車子在高速時遇到緊急情況剎車，沒有發生側滑和跑偏現象，這得歸功于其裝配的新型abs和ebv(電子制動分配系統)以及前后碟式剎車系統。紅色部分是高強度材料在被動安全方面，前排不但配置了正面雙氣囊，在座椅最外側還各配備了一個側胸部氣囊，另外還有兩個側氣簾，這一點在同級車中首屈一指。另外每個座椅都有保護式安全頭枕，后座配有固定式嬰兒座椅，5個座椅全配備了預張緊力可調的自動張緊式安全帶，在發生撞擊時可以逐漸降低安全帶的張緊力，既不會損傷乘員的身體，又不會失去保護強度。值得一提的是風景采用了先進的程序式緩沖系統，它結合安全帶和氣囊的精確設計，可以在0.11秒內完成前座乘員遇到碰撞時的安全保護工作，同時分級爆破的氣囊還可以避免氣囊壓力過大對乘員的頭部腔造成傷害。評價：喜歡與否，全憑自己不能說風景是一款不好的車，因為在歐洲的暢銷足以證明它的實力，它出色的安全性和創新的設計也贏得了不少忠實的擁護者。然而也不能說它是一款好車，因為對于國內消費者而言，它過于歐洲化的設置和相對超前的內外設計使得它鮮有人問津。一位風景車主的話大概最能表達這款車的特點：“這款車是屬于那種第一眼看到如果喜歡的話，就會有90％可能立即買下來，如果不喜歡的話，絕對不會再看第二眼。擁有了之后，才覺得自己的就是最好的。”

<p>作為緊湊型mpv的鼻祖，風景自1996年誕生以來，便在歐洲取得不錯的銷量。2009年，第三代風景正式發布，2011年2月，新風景正式在國內上市，轉眼間，風景已經擁有15年的歷史，目前mpv車型是汽車市場中最火爆的車型之一，雷諾全新風景定位于緊湊型mpv，在車身尺寸并不占優的情況下，盡量多的注重細節的提升，在操控性、舒適性等方面都有了升級。詳細資料可以雷諾的官方論壇：諾生活來和大家討論 <a target="_blank">http://mylife.renault.com.cn/</a></p>