出租車計價方式，嘀嘀打車中的出租車計費方式是什么跟快車有什么區別

來源：整理時間：2022-10-28 03:20:17 編輯：大連本地生活手機版

1，嘀嘀打車中的出租車計費方式是什么跟快車有什么區別

滴滴打車軟件叫車，出租車是計價器計費。快車，專車是軟件計費！

嘀嘀打車中的出租車計費方式是什么跟快車有什么區別

2，收集全國各地出租車計價規則

鄂爾多斯出租車計價標準：起步價：首2公里內7元里程價：1.5元/公里

鄭州出租車6元起步包含2公里每車公里1.5元等待3分鐘1元超12公里車公里2.25元夜間距10點——次日5點起步8元

收集全國各地出租車計價規則

3，出租車計費方法

每個城市不一樣，你問的是哪里的出租車啊城市不一樣，起價就不一樣，公里數增價也不一樣的******上海剛調整出租車的價格起步費3公里11元，3公里至10公里之內為超1公里2.1元，超過10公里按每公里3.1計算。等候之間為5分鐘算作1公里。這只是每天早7點到晚11點白天時段的計費，如夜間則起步費14元，超出每公里2.7元，10公里以上每公里4元。郊區出租車起步價為9元，其它同。希望對你有幫助

出租車現在有兩種起價資費一種起價7元（1.6元/公里）（車型：夏利奇瑞）另一種起價8元（1.9元/公里）（車型：捷達富康等）

一般都有個起步價.城市水平不一樣.因此起步價也不一樣.但基本都是每250米就跳5毛錢的.

出租車計費方法

4，出租車起步價怎么算得

三公里，十元，，，，

兩公里之內是起步價，兩公里以后每公里加2.5元，具體得看你地區的起步價多少了，

鄭州出租車采用時距并計計價方式，2公里以內6元（起步價），超過兩公里在12公里以內1.5元每公里，超過12公里，則需要加收回程費用。。。。具體如下：計費方式為時距并計，起步6元，每公里單價1.5元，含2公里，從2.01公里開始加價，每666米加價一次，每次加價一元，第一次加價點為2.01公里，第二次加價點為2.676公里，第三次加價點為3.342公里，第四次加價點為4.01公里……從12.01公里開始加收單程費用(每公里2.25元)，變為每444米加價一次，每次加價一元，以此類推。當車速小于等于每小時12公里時，除繼續按照里程計費外，開始時間累加計費，累計時間前5分鐘不收費，5分鐘后，每累計200秒(3分20秒)加價一次，加價1.0元，即第一次計時加價點為8分20秒，第二次計時加價點為11分40秒…… 夜補時間為22時至次日5時，以上車時間為準，每車次加收兩元，即起步價變為8.00元。扣下空車燈，默認為單程狀態

不是算，是各個城市的出租車公司的定的，不同城市一般不大一樣，還有就是不同出租車也有點區別，比如上海有車是兩公里16，蘇州是兩公里14

在規定的路程內只要上去就要花這個錢,

四元到十二

5，在滴滴打車叫出租車按什么價格計費

在滴滴打車叫出租車，是按照出租車正常的價格進行計費的，每個市都不一樣

那滴滴打車叫出租車的價格是非常低的，比正常發車的時候會便宜幾塊錢。

再低的說就是不是按照什么價格稍微男的也很電視跟你沒技術手廢了你看你好多公里有的等會兒也只是哦手機是被的。

在滴滴打車叫出租車，按什么價格計費？這個需要按公里數來計費的

這個計算，比如說等待時間路程長短

6，出租車單程和往返的計價方式有何不同

目前的收費方式是這樣的： 15km以內，按照2元/km的標準價格收取。 15km以上，每km收取50%的回程費用1元，與租價一起計算為3元/km。

“單程”和“往返”是兩種不同的計費標準。考慮到出租車行駛可能出現從市區走到郊區，郊區打車人少的現象，在北京市開始有出租車的時候就設計了“回程費”這樣一個設計，就是說在你走了一定的路程之后要位出租司機空駛返回的路程承擔一定的費用，費用標準是你所乘坐車程的50%，這50%的價格直接設計在計價器中。目前的收費方式是這樣的： 15km以內，按照2元/km的標準價格收取。 15km以上，每km收取50%的回程費用1元，與租價一起計算為3元/km。所謂的“單程”和“往返”的區別就在這里，“單程”指得是你乘坐的路線為單程，因此需要在15km之后按照3元/km收費。“往返”值得是你將會成作這輛車到目的地之后返回，因此15km之后依然按照2元/km收費，因為這種情況下司機不需要空駛返回，因此你不用多負擔這1元的回程費。雖然現在北京城市發展比較快，15km已經不能作為城郊分別的表示，但是這個規則目前還沒有打破。現在的出租車輛計價器默認計費方式為“往返”，這主要是考慮在司機忘記進行操作的時候不會影響乘客的利益，有些帶有語音提示的計價器就會說明一聲“往返”，這往往會讓人誤會是被收取了兩倍的價格，但事實上并不是這樣。如果需要真正的“往返”，就是說你還需要最后回到原地的話，可以上車時跟司機要求按照往返計價，這樣可以讓你在同樣路段上的消費更便宜。在15km以內，單程和往返的收費是相同的，在15km以上，單程比往返的收費要更高。

7，出租車計價器怎樣計算方法

一般的出租計價器，都有一根傳感器，跟車的變速圈，變速箱也轉一圈，會給傳感器一個脈沖信號，計價器就是靠這個脈沖信號來計算里程的。電子傳感器是直接跟里程表的電子信號連在一起的。當車速低于每小時12公里時，或等候時，就算低速等候，這時是靠時間來計費的，每等候幾分鐘就算一公里（每個城市是不一樣的）。還有出租車都是預付費的，比如起步價7元，起步公里3公里，單價1.2，你一上車司機一打表就是不走也要7元，走3公里內都是7元，到3公里時，先加單價再走下個里程。擴展資料出租車，臺灣稱作計程車，港澳區稱為的士，新加坡及馬來西亞一帶則稱為德士；是按表收費的交通工具，收費一般較其它交通工具高。出租車英文“TAXI”為“taximeter”之略稱，即為“計程表”或 “里程計”。2015年10月8日，上海開始實施出租車新運價方案。由里程表到計價器20世紀80年代以前，廣州出租汽車還沒有安裝計價器，每一趟接待任務結束后，司機會根據里程表來計算出車輛行走公里數，然后進行收費。那時，不論車輛是何種型號，一律每公里收費五六角不等。價格會根據市場變化有升有降，并不固定。1979年后，在改革開放大潮的推動下，廣州出租汽車行業迎來了發展的春天，出租汽車企業如雨后春筍般涌現，車量劇增了近10倍。到1985年，廣州出租汽車企業逾百家、車輛近7000臺，打破了出租汽車業以往只有“廣汽”一家的格局，形成“百家爭鳴”的局面。然而，行業迅猛發展也產生了很多問題，經營管理有漏洞，司機服務不規范，向乘客漫天要價的現象屢禁不止。針對這種情況，“廣汽”為了凈化行業之風，誠信服務市民，于1979年率先在全國引進了出租汽車計價器，規定司機必須按表收費，從而維護了消費者的利益，為出租汽車規范服務和提高服務質量起到表率作用。隨著計價器的使用，“廣汽”把當時的出租汽車分為了甲、乙兩等，甲等車為3公里打表，起步價為1.35元，每公里價格為0.45元；乙等車同為3公里打表，起步價為1.5元，每公里價格為0.35元。1997年7月起，以2公里為起步價，每公里收費2.2至2.6元。2002年底起，以2.3公里為起步價，基本上每公里收費2.60元。

一般的出租計價器，都有一根傳感器，跟車的變速箱連在一起，車輪轉一圈，變速箱也轉一圈，會給傳感器一個脈沖信號，計價器就是靠這個脈沖信號來計算里程的。電子傳感器是直接跟里程表的電子信號連在一起的。當車速低于每小時12公里時，或等候時，就算低速等候，這時是靠時間來計費的，每等候幾分鐘就算一公里（每個城市是不一樣的）。還有出租車都是預付費的，比如起步價7元，起步公里3公里，單價1.2，你一上車司機一打表就是不走也要7元，走3公里內都是7元，到3公里時，先加單價再走下個里程。

那是司機的問題，可能是司機對計價器做了手腳！答案補充其實這個問題也不太好回答，我建議你去出租公司投訴！