中國汽車制造廠大體上可以分為合資和國產兩個模式，依然延續改革開放的請進來走出去的方式，合資的地位依然穩固，畢竟品牌號召力比較高，但是國產車的性能總體上來講上升的非常快，性價比不錯。我們承認我們跟世界先進車企，像豐田，大眾，寶馬等依然有著不小的差距，但是我們可以看到，國內一些車企追趕還是很快的，10萬元左右的車，國產的性價比還是不錯的，其實汽車這東西沒有什么時最好的，只有適合自己所需的才是最好的，大家覺得是不是這樣的呢。
中國汽車制造廠大體上可以分為合資和國產兩個模式，依然延續改革開放的請進來走出去的方式，合資的地位依然穩固，畢竟品牌號召力比較高，但是國產車的性能總體上來講上升的非常快，性價比不錯。合資品牌主要有：一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達、一汽豐田、東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風悅達起亞、東風風行、東風鄭州日產、上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用、上海通用雪弗蘭、上海通用五菱、北京JEEP、北京奔馳克萊斯勒、北京現代、廣州本田、廣州豐田、華晨寶馬、長安福特、長安鈴木、長安馬自達、長安福特沃爾江鈴五十鈴、江鈴福特全順，江淮瑞風、海南馬自達、昌河鈴木、三菱帕杰羅合資品牌中的經典車型主要有：豐田漢蘭達，豐田卡羅拉，大眾高爾夫，本田雅閣，大眾邁騰，大眾速騰，大眾帕薩特，奧迪系列，豐田凱美瑞，阿特茲，本田CRV，日產軒逸等等耳熟能詳的暢銷車型，
國內品牌車企：吉利汽車、長安汽車、比亞迪、奇瑞、江淮（被德國大眾收購，組建新能源車企）、長城汽車、上汽，一汽，東風、華晨等，國內汽車發展非常不平衡，比如自主品牌中的長城汽車，長安汽車，吉利汽車自主品牌之路走的比較好，比亞迪全面發展新能源，華晨負債累累，上汽，一汽，東風老牌國企利潤主要還是依賴合資體系的車型。
國內品牌中的經典車型主要有：長城汽車的哈弗H系列（包括最新平臺打造的長城炮等鷹牌越野等），吉利汽車的博瑞，博越，帝豪，領克，比亞迪的新能源系列和F系列，長安汽車的長安CS75、長安睿騁、長安CS35、長安逸動等，我們承認我們跟世界先進車企，像豐田，大眾，寶馬等依然有著不小的差距，但是我們可以看到，國內一些車企追趕還是很快的，10萬元左右的車，國產的性價比還是不錯的，其實汽車這東西沒有什么時最好的，只有適合自己所需的才是最好的，大家覺得是不是這樣的呢？。
