有朋友在南京跑過滴滴，個人建議。駕照滿3年，可以跑滴滴，如果沒3年，可以考慮貨拉拉，總結下，不管是滴滴還是貨拉拉，都有個共同點，違章罰款，貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不服務中發現等待超時了找客戶要也不行。

1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通?。。∽羁蓺獾氖亲罱€降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。

2、在南京跑貨拉拉怎么樣？

貨拉拉屬于營運性質，一般面包車都是私家車屬于非營運性質，所以按國家法律你必須辦理營運相關證件，而且保險也要買營運保險，具體的營運手續你要去咨詢當地的運管部門，營運保險一般是普通商業險翻一倍左右，具體也要咨詢保險公司！說實在的，辦好這些估計你就很難賺到錢了！但是不辦證的話被抓住也是很麻煩的事情！最好去仔細了解一下貨拉拉平臺的運營模式，有沒有風險！在不在承受范圍內等等！有朋友在南京跑過滴滴，個人建議：駕照滿3年，可以跑滴滴，如果沒3年，可以考慮貨拉拉，總結下，不管是滴滴還是貨拉拉，都有個共同點，違章罰款。

3、請跑貨拉拉和快狗的師傅回答，哪個好些，一天到底掙多少錢？

其實差不多，快狗軟件設計比較考慮司機（等待費，公里數多跑了也會給你算錢，客服永遠都會聯系的到，即使和你溝通），缺點訂單少點，貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不說，服務中發現等待超時了找客戶要也不行。貨拉拉服務司機的態度就是沒有對錯，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機的錯，

4、本人現在手里有幾萬塊錢，想入手一臺小貨車做貨拉拉可行嗎？請各位有經驗的大神給點意見？

很負責地告訴你，做貨拉拉賺不了錢的，運費低得可憐，起步價才40元，小貨車太多了，單子一出馬上就被搶走。中貨車也是不行，價格太低，空跑十幾公里去裝貨，不超載不可能的，裝卸時間長到吐，客戶很少有給加超時費的，0空返只是廣告詞，6.8米以上的大貨車做貨拉拉估計好點的，因為6.8米車太少了，但是大貨車投資大，需要B2以上駕照和營運證和從業資格證，市區進不了。