再來看南陽高鐵站又稱南陽臥龍站。鄭萬高鐵，呼南高鐵等，南陽高鐵的格局比較小，襄陽高鐵站位于襄陽市東津新區(qū)，襄陽東津高鐵站規(guī)模，鄭萬高鐵，呼南高鐵，漢十高鐵，襄常高鐵，蒙華鐵路等，襄陽高鐵四通八達，猶如鄭州的米字高鐵，但是肯定不如鄭州，這個我們有自知之明。

1、南陽高鐵站將設(shè)在哪？

將設(shè)立在南陽臥龍東站，具體位置在河南省南陽市宛城區(qū)茶奄鄉(xiāng)周廟村洪營自然村。與規(guī)劃的光武路東段部分相連接，站距離市便民服務(wù)中心差不多10公里，距離機場5公里左右，距即將開工建設(shè)的東二環(huán)，3.5公里，距離二廣高速雙鋪站2.5公里，高鐵站按中型站設(shè)計，設(shè)基本站臺一座，島式站臺2座，預(yù)留5條動車存車線，規(guī)劃建設(shè)的長途客運站，南陽公交首末站也位于該區(qū)域，鐵路，航空，換乘便捷。

目前鄭萬鐵路可研報告審批要件已齊備，在2015年4月份，河南省發(fā)改委發(fā)布了新建鄭州至萬州鐵路河南段工程環(huán)境影響報告書，涉及項目概況，環(huán)境影響，并征求公眾意見，一石激起千層浪，此消息再次引起南陽人民對鄭萬高鐵的關(guān)注。地處盆地的南陽人，對的期盼甚是強烈，報告書中顯示，鄭萬鐵路西南角跨蘭南高速后在縣城西南側(cè)約4km處建設(shè)方城站，出站后線路順至紅泥灣鎮(zhèn)大橋街南2km。

2、南陽臥龍站（南陽高鐵站）是否距離市區(qū)過遠？

剛開始聽到南陽高鐵臥龍站，原以為是在臥龍崗附近，誰知不但不在臥龍崗附近，干脆甩開臥龍區(qū)，到宛城區(qū)的遠郊建了個新車站，距現(xiàn)在南陽火車站約50多華里，將會對市區(qū)人乘坐高鐵造成不便，前幾天聽說南陽高鐵片規(guī)劃己定型，詳細(xì)藍圖沒記住，大概是圍繞著高鐵臥龍站，發(fā)展壯大南陽城市框架，再建一個新區(qū)。南陽市是個農(nóng)業(yè)大市，城市化發(fā)展是必經(jīng)之路，但一個區(qū)域性城市，能發(fā)展多大，無論規(guī)劃者多么高展遠囑，農(nóng)村人口決不會都到南陽生活，有三分之一了就不容易了，

3、河南省南陽市新野縣未來何時規(guī)劃建火車站或者高鐵站？

感謝邀請，目前沒有消息說高鐵或鐵路要經(jīng)過新野縣，但新野將來的交通還是非常便利。目前在建距離新野最近的是鄭萬高鐵中鄧州東站，位置在鄧州和新野的交界處，距離新野縣城的直線距離只有11公里，高鐵建成后肯定會有通往鄧州、新野兩地的客車，將來也能極大方便新野的交通出行，而鄭萬高鐵河南段也計劃在今年年底建成通車，

此外，我認(rèn)為新野的交通還是比較便利的，鄧州東站緊鄰二廣高速，可以實現(xiàn)高鐵和高速間的快速銜接。新野縣也剛好處在南陽姜營機場和襄陽劉集機場的中間，距離劉集機場直線距離僅40多公里，沿著二廣高速無論是北上南下都能方便的到達機場，總之，新野作為南陽下轄的的一個縣城，在高鐵和鐵路建設(shè)中都要服從南陽的大局考慮，短期內(nèi)也沒有要修建火車站等的計劃。

4、襄陽和南陽地理位置相鄰，哪個更適合做高鐵樞紐？

襄陽和南陽自古以來都是兄弟城市，但是最近幾年兩個兄弟城市的人民總是互掐，其中不乏有人在其中煽風(fēng)點火，但是兩地人民一定要看透本質(zhì)和睦相處，問哪個做高鐵樞紐，說實話，如果建成兩個高鐵站都是本省的高鐵樞紐，但要是顧全大局則高鐵樞紐必須是襄陽，別不服，數(shù)據(jù)來說話。襄陽高鐵站位于襄陽市東津新區(qū)，襄陽東津高鐵站規(guī)模：9臺20線，建筑面積10萬平方米，站房面積9.8萬平方米，南北廣場面積78500平方米，總建筑面積490401平方米，

在湖北省僅次于武漢站，在全國地級市來說規(guī)模也是足夠大的！途經(jīng)襄陽的高鐵也是比較多，如：鄭萬高鐵，呼南高鐵，漢十高鐵，襄常高鐵，蒙華鐵路等，襄陽高鐵四通八達，猶如鄭州的米字高鐵，但是肯定不如鄭州，這個我們有自知之明！再來看南陽高鐵站又稱南陽臥龍站！南陽臥龍站站房建筑面積50680平方米，雨棚14619㎡，生產(chǎn)生活房屋16148㎡，鐵路自營停車場10000㎡，站臺規(guī)模3臺7線。