丹拿中置喇叭安裝在儀表臺(tái)中間歌航A4是一款集高清音源播放器、專業(yè)DSP、大功率數(shù)字功放、藍(lán)牙5.0播放器于一身的HiFi主機(jī)，其在產(chǎn)品用料以及品質(zhì)上，卻從不含糊，其采用AK4456數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片，DSD256硬件解碼，768KHz/32bit超高解析力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越CD標(biāo)準(zhǔn)格式，高解析音源，聲音表現(xiàn)極有韻味。

2、途樂(lè)2020柴油版怎么樣？

日產(chǎn)途樂(lè)是很多人的夢(mèng)想車型，外觀非常大氣穩(wěn)重，氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，在硬派越野圈和城市SUV中都有著很高的地位，憑借強(qiáng)大的越野性能和可靠性，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，另外日產(chǎn)途樂(lè)的優(yōu)惠力度更大，價(jià)格水平不高，性價(jià)比非常突出，老款途樂(lè)都是汽油版車型，全新途樂(lè)已經(jīng)推出，屬于更新?lián)Q代車型，外觀和內(nèi)飾改變很大，如果有柴油版車型，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)非常強(qiáng)，柴油版車型的扭矩會(huì)增強(qiáng)很多，低扭會(huì)很強(qiáng)大，越野脫困能力和爬坡能力會(huì)直線上升，很多越野愛(ài)好者都很青睞柴油版越野車，所以柴油版的日產(chǎn)途樂(lè)還是很值得選擇的全新日產(chǎn)途樂(lè)全新日產(chǎn)途樂(lè)非常時(shí)尚年輕，相比老款車型年輕了很多，完全可以抗衡同級(jí)別的城市SUV，前臉采用了家族式大V設(shè)計(jì)，整個(gè)進(jìn)氣格柵尺寸非常大，氣場(chǎng)很足，加上前臉很厚重，所以整個(gè)車頭很激進(jìn)，側(cè)身的變化不大，尾部增加了鍍鉻裝飾條，很有設(shè)計(jì)感，全新日產(chǎn)途樂(lè)的顏值很高，很有競(jìng)爭(zhēng)力全新日產(chǎn)途樂(lè)的整體內(nèi)飾科技感很突出，中間區(qū)域由兩塊中控屏代替，主屏和分屏各有各的功能，另外做工用料也有變化，時(shí)尚感和年輕感很突出，配置方面表現(xiàn)也很不錯(cuò)，增加了很多電子配置，在硬派越野車型中競(jìng)爭(zhēng)力很不錯(cuò)日產(chǎn)途樂(lè)的尺寸變化不大，內(nèi)部空間表現(xiàn)依然很突出，完全能夠滿足日常家庭和外出越野使用，動(dòng)力方面依然搭載4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，越野性能突出，柴油版車型的越野能力更勝一籌總結(jié)：全新日產(chǎn)途樂(lè)整體的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，實(shí)力非常突出，整體的價(jià)格水平不高，性價(jià)比很不錯(cuò)，還是很值得選擇的，

3、50萬(wàn)預(yù)算，全新日產(chǎn)途樂(lè)怎么樣？朋友說(shuō)普拉多更強(qiáng)勢(shì)，好糾結(jié)？

全新日產(chǎn)途樂(lè)當(dāng)然很好，你朋友說(shuō)普拉多強(qiáng)勢(shì)也沒(méi)錯(cuò)，普拉多在咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)也不是一天兩天了，所以沒(méi)什么可糾結(jié)的地方，主要看你的需求；如果就是喜歡玩越野，那么4.0L普拉多改裝后、是非常完美的，而如果只是追求生活品質(zhì)、享受戶外的美景，那么途樂(lè)更適合您，途我自在而樂(lè)在其中嘛！實(shí)際上日產(chǎn)途樂(lè)、豐田普拉多就不應(yīng)該放在一個(gè)層面上去比較，因?yàn)橥緲?lè)的級(jí)別要比普拉多高一級(jí)，途樂(lè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田陸巡，只不過(guò)正如問(wèn)題中所提到的那樣，豐田這些大型車太強(qiáng)勢(shì)，如漢蘭達(dá)、普拉多、陸巡，它們的價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)超它們自身的價(jià)值；所以造成了大一級(jí)別的途樂(lè)與普拉多同臺(tái)競(jìng)技的局面，而實(shí)際上途樂(lè)還是要比普拉多高一級(jí)！不同的需求、做不同的選擇日產(chǎn)這個(gè)品牌目前處于低谷，所以其全線的產(chǎn)品（尤其是進(jìn)口車系）、優(yōu)惠力度大，所以這50萬(wàn)的預(yù)算可以購(gòu)入4.0L途樂(lè)，所以這就需要看您的需求了，途樂(lè)Y62、還是更傾向于中輕度越野，它的舒適性良好、但越野能力遠(yuǎn)不如4.0L普拉多，這一點(diǎn)別較真、途樂(lè)連交叉軸都過(guò)不明白，真沒(méi)必要談重度越野，Y62的設(shè)計(jì)目的也不是為了越野的，更多是為了良好的舒適度而打造；若真想越野，選擇途樂(lè)Y61要更好一些，Y61途樂(lè)不輸路巡！而Y62途樂(lè)的多片式離合全時(shí)四驅(qū)，其實(shí)算不上全時(shí)四驅(qū)，由多片式離合起到接駁作用、終究沒(méi)有機(jī)械式差速器鎖來(lái)的瓷實(shí)，它也承受不住長(zhǎng)期高速、高負(fù)荷的狀態(tài)，這就是途樂(lè)Y62四驅(qū)上的短板，適當(dāng)越野足以勝任、但與普拉多4.0L比極限，差不少；所以真想玩越野、不如選普拉多（注意是4.0L，2.7L純粹就是個(gè)樣子貨、還不如3.5L）；而途樂(lè)更適合用來(lái)享受生活，高大威猛舒適的途樂(lè)，開(kāi)出去總是那么令人神往！所以是選途樂(lè)、還是普拉多？真的要玩重度越野，就選普拉多、還必須是4.0L的，不過(guò)您的預(yù)算恐怕吃緊；如果不是那么過(guò)分在意極限越野能力（真正的極限、現(xiàn)實(shí)生活中其實(shí)遇不到幾次），那么途樂(lè)是一個(gè)很完美的選擇；不過(guò)途樂(lè)4.0L的途樂(lè)看似排量不大，但其油耗絕對(duì)不低，說(shuō)途樂(lè)百公里15個(gè)油的、完全是信口開(kāi)河，鄙人日產(chǎn)3.7L的機(jī)器、百公里油耗接近了16個(gè)，而途樂(lè)4.0L的機(jī)器、那么大的車身，油耗接近20個(gè)、問(wèn)題不大，所以選擇途樂(lè)就做好高油耗的準(zhǔn)備！。