在豫西三門峽、濟(jì)源、洛陽三市中，洛陽的經(jīng)濟(jì)最為雄厚，鄭州鞭長莫及，所以更要發(fā)展洛陽，洛陽帶動(dòng)周邊地區(qū)。洛陽雖為三線城市，發(fā)展空間卻很大，洛陽科研院所十多個(gè)，加上河南科技，洛陽師范，洛陽理工這三個(gè)院校，科研力量強(qiáng)大，洛陽的發(fā)展也受到省內(nèi)支持就像副中心城市，還有洛陽成為河南自主貿(mào)易實(shí)驗(yàn)片區(qū)等等，鄭焦?jié)宄请H鐵路也在規(guī)劃中，包括洛陽是旅游業(yè)發(fā)展，重工業(yè)向制造業(yè)的轉(zhuǎn)變等等都受到了省里的支持。

1、洛陽修建地鐵的意義在哪里？

其實(shí)這個(gè)問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展指標(biāo)達(dá)不到要求嗎？顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市，近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常強(qiáng)勁，國民生產(chǎn)總值一直是中國中西部地區(qū)非省會城市中的排頭兵。2018年更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4600多億元，穩(wěn)居全省第二的位置，洛陽市的城市框架自上世紀(jì)九十年代以來擴(kuò)大了一倍還多，目前總面積已達(dá)803平方公里，實(shí)現(xiàn)了以洛河為軸線，南北對稱發(fā)展，再造一個(gè)新洛陽的宏偉目標(biāo)。

2、對于洛陽目前的發(fā)展，你怎么看？

洛陽雖為三線城市，發(fā)展空間卻很大，洛陽科研院所十多個(gè)，加上河南科技，洛陽師范，洛陽理工這三個(gè)院校，科研力量強(qiáng)大，旅游業(yè)是洛陽強(qiáng)項(xiàng)，歷史文化遺存量大，加上自然景點(diǎn)眾多，如在省內(nèi)聯(lián)合鄭州開封形成省內(nèi)旅游圈，那將是更上一層樓。如果再有可能聯(lián)合西安形成一個(gè)完整的夏至宋全面文化旅游帶，洛陽旅游業(yè)更將興旺，洛陽是一個(gè)老重工業(yè)城市，雖然存在沒備老化，技術(shù)落后，人員龐大，但經(jīng)過改制是有的老企業(yè)獲得新活力，通過對有的企業(yè)進(jìn)行改組獲得新生，通過技術(shù)改造充滿活力，為洛陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

3、洛陽地鐵規(guī)劃了幾條線，進(jìn)程怎么樣？

洛陽地鐵在建2條，遠(yuǎn)期規(guī)劃4條，更遠(yuǎn)期甚至有8條，但很長一段時(shí)間內(nèi)，洛陽也就只會有2條地鐵！洛陽是中西部唯一在建地鐵的非省會城市，這一點(diǎn)也是洛陽的驕傲，是面對其他中西部非省會城市時(shí)非常有底氣和自豪的一點(diǎn)，洛陽地鐵得以修建，應(yīng)該說是趕上了好時(shí)候，湊得了好時(shí)機(jī)。洛陽地鐵規(guī)劃的早，申報(bào)的早，洛陽地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽地鐵一期工程，包括洛陽地鐵1號線和2號線。

隨后，在2018年，國家即出臺了關(guān)于城市地鐵申報(bào)的準(zhǔn)入門檻，明文規(guī)定，修建地鐵的城市需同時(shí)滿足1、GDP大于3000億，2、一般公共預(yù)算收入大于300億，3、城區(qū)人口大于300萬，在洛陽地鐵申報(bào)時(shí)，洛陽市并不滿足條件，一直到今年2020年，洛陽市仍然不同時(shí)滿足這3個(gè)條件。其實(shí)也就是最難的城區(qū)人口條件，

洛陽差距還有80萬人左右，按照洛陽年城區(qū)人口自然增長速度，要達(dá)標(biāo)還要起碼40年。更何況，關(guān)于地鐵準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)還有收緊的可能，因此，洛陽地鐵2號線之后的線路將很難再報(bào)批，洛陽也將在很長一段時(shí)間內(nèi)僅有這兩條地鐵線路。至于規(guī)劃，洛陽當(dāng)前是規(guī)劃了4條線路，在建的1號線，西起于中州西路西端的谷水站，東至中州東路延長線，貫穿澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河區(qū)，終點(diǎn)是位于洛龍區(qū)白馬寺鎮(zhèn)的楊灣站，是緊密聯(lián)系中心城區(qū)洛北板塊的東西向骨干交通線路，

該線路全長22公里，平均間距為1.3公里，沿線共設(shè)谷水、秦嶺路、武漢路等18座車站，均為地下兩層站，共有119個(gè)地鐵出入口，線路標(biāo)識色為牡丹紅；在建的2號線，設(shè)站19座，其中一期起自經(jīng)三路站，終點(diǎn)至龍門大道站，長約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元，列車采用6B編組，一期計(jì)劃2022年建成投入運(yùn)營。

4、以后河南會把發(fā)展重心調(diào)往洛陽嗎？

感謝邀請，以后河南的發(fā)展重心還是在鄭州，這也是國家戰(zhàn)略布局，也最能照顧河南全省，洛陽正在建設(shè)中原城市群副中心城市洛陽是中原城市群的副中心城市，這絕不是一句空話，現(xiàn)在洛陽的城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，高架、地鐵修建，城際在規(guī)劃，呼南高鐵的豫西通道也要經(jīng)過洛陽。這些都是洛陽增強(qiáng)自身競爭力的舉措，而想要成為副中心帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展，首先就是讓自己的更強(qiáng)大，更有吸引力。