關于石家莊地鐵這件事，我作為一個土生土長的石家莊人，關于地鐵真的是沒有怎么關注過。關于石家莊修地鐵的問題，我覺得很有必要，眾所周知，石家莊在上世紀初還只是個屬于鹿泉的一個村莊，后來由于平漢鐵路的修建，把石家莊這個城市拉來了，本來火車站應放在正定，由于清政府國力衰敗，無力在滹沱河北建站，就選擇南岸建，就是這一挪造就了石家莊這個城市，在加上石太鐵路，加速了石家莊的發展，在河北省政府，選址石家莊后，經過幾代人的努力，石家莊成為了河北省的政治，文化，經濟，科技金融中心，但是由于歷史原因，石家莊的規劃始終跟不上石家莊的發展，尤其是交通，交通成為石家莊發展的瓶頸，例如老火車站附近的擁堵，外加長途客運站，運河橋客運站的三角區，南三條商務圈等，大大影響了石家莊交通的發展。

1、石家莊有必要修地鐵嗎？

很高興回答這個問題。關于石家莊修地鐵的問題，我覺得很有必要，眾所周知，石家莊在上世紀初還只是個屬于鹿泉的一個村莊，后來由于平漢鐵路的修建，把石家莊這個城市拉來了，本來火車站應放在正定，由于清政府國力衰敗，無力在滹沱河北建站，就選擇南岸建，就是這一挪造就了石家莊這個城市，在加上石太鐵路，加速了石家莊的發展，在河北省政府，選址石家莊后，經過幾代人的努力，石家莊成為了河北省的政治，文化，經濟，科技金融中心，但是由于歷史原因，石家莊的規劃始終跟不上石家莊的發展，尤其是交通，交通成為石家莊發展的瓶頸，例如老火車站附近的擁堵，外加長途客運站，運河橋客運站的三角區，南三條商務圈等，大大影響了石家莊交通的發展。

近幾年來，石家莊人解放思想，努力進取，終于突破了這個瓶頸，撤銷橋東區，企業大搬遷，北跨滹沱河，新設鹿泉區藁城區，欒城區，正定新區，空港物流等，然后客運站外搬，引發地鐵大發展，我認為地鐵不是沒有必要，而是太少了，我覺得隨著地鐵1號2號3號線的運營，4號5號6號也應該提上日程，以跟上天下第一莊的大發展，。

2、河北為什么只有石家莊建地鐵？

十年前，張云川陳全國兩位領導主政河北時，鑒于河北省城市建設嚴重落后于全國，針對城市建設問題，專門發文提出“三年大變樣”，并提出了各項具體要求，其中有一項就是，全省在大力發展城市公共交通的基礎上，特別要求石家莊、唐山兩市上馬地鐵項目。石家莊就此乘勢而上，而唐山卻無動于衷，錯過了發展城市軌道交道的最佳時機，

3、你覺得石家莊哪里還該修地鐵？

隨著時代的不斷發展，社會的不斷進步，地鐵線路在全國各主要城市的開通建設以來，為人們提供了非常大的便利，同時也緩解了各大主要城市中的擁堵情況。做為河北省省會城市的石家莊也開通了地鐵，使身在石家莊工作生活的人們，在出行的時候可以不用出地鐵就可以換乘，非常的方便，據知情人士透露，到二零二零年將開通三號線其余車站和二號線，并且，地鐵四號線和六號線也正在規劃中。

4、石家莊地鐵到正定是怎么規劃的？

看石家莊地鐵規劃圖，未來2號線要北延，穿過滹沱河到正定縣城，然后向東到正定新區，與目前已經向北穿過滹沱河，正在抓緊建設的地鐵1號線在新區形成交叉換乘點，應該說，這個規劃還是比較合理的。既把正定與市區連接了起來，也把新區和縣城連接了起來，還同時讓正定擁有了東西兩條進出石家莊市區的地鐵通道，至于1號線是不是會在將來繼續向北延伸到機場，或者是修建機場專線與1號線接駁，現在還不清楚。

5、石家莊4號線地鐵什么時候修？涉及的站點有哪些？

2017年大家期待已久的地鐵1號線、2號線終于開通，地鐵沿線的親們體會到了地鐵的快捷，不在地鐵沿線的親們也期盼著3、4號線的開通，網上有消息聲稱：石家莊地鐵4號線為中心城區南北走向，并連接裕華、南部片區的L型輔助線；地鐵5號線為中心城區內先南北、后東西走向的L型填充線，橫跨新元高速，為外圍輔助填充線；地鐵6號線為中心城區內東西走向、并連接裕華片區南部的L型填充線，為內部填充線。

消息依據是河北省招標投標綜合網公布的《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃（2018～2024年）環境影響報告編制項目招標公告》，但是，石家莊軌道公司回應：表述不準確，尚在規劃中，最終要看國家批復。目前石家莊地鐵正在加快推進擬建線路建設規劃報批的前期工作，其中的環境報告編制是正常環節和必經程序，但是地鐵線路建設規劃的最終確定，有賴于國家最終批復的結果。