感謝邀請，首先濮陽有火車通過，并且鄭濟高鐵也在修建中，將來濮陽更會迎來高鐵時代。總之，濮陽的交通急需改善，在未來也需要增加更多的火車班次，但濮陽的經濟也是邊緣化下的結果，希望濮陽在將來能夠借助鄭濟高鐵，做經濟長廊中的重要橋梁，城市起步晚，在交通上也沒有做預先規劃，京廣大動脈穿越安陽，與濮陽擦肩而過，所以濮陽單單依靠石油而缺乏其它支柱型產業，交通發展也很緩慢。
1、為何濮陽沒有通火車？
感謝邀請，首先濮陽有火車通過，并且鄭濟高鐵也在修建中，將來濮陽更會迎來高鐵時代。濮陽雖然有火車，貨運上還可以，但是客運上就捉襟見肘了，只在2016年開通了到鄭州的普速列車，第一，濮陽屬于典型的三不管地帶，位于河南山東河北三省交界處，遠離經濟政治中心，受輻射能力薄弱，經濟發展緩慢，這次2018年經濟數據出來，濮陽的排名也是大跌眼鏡。
第二，濮陽建市較晚，因為石油才獨立建市，1983年從安陽分離出來，所以城市起步晚，在交通上也沒有做預先規劃，京廣大動脈穿越安陽，與濮陽擦肩而過，所以濮陽單單依靠石油而缺乏其它支柱型產業，交通發展也很緩慢。總之，濮陽的交通急需改善，在未來也需要增加更多的火車班次，但濮陽的經濟也是邊緣化下的結果，希望濮陽在將來能夠借助鄭濟高鐵，做經濟長廊中的重要橋梁，
2、明年底，濟鄭高鐵全線開通后，濮陽東站附近的房價、客流還火嗎？
1.濮東的房價跟高鐵沒啥直接關系，就是稍微漲價也是只是以前的價格洼地補漲一下，另外一個理由就是高鐵站作為一個城市的“窗口”，政府會下力氣把周邊環境建設的漂亮一些，這也是濮東房價的加分項。2.“高鐵一通，人去樓空”，這句話沒有道理，也不會出現“人去樓空”的現象，原因是要想“人去樓空”，根本不用非要坐高鐵，怎么個交通方式都能去外地，況且新鄉、安陽、鶴壁高鐵附近的房子并不便宜。
