開封曾經是河南的省會，也是六朝古都，但隨著時代發展以及黃河淤沙等多重問題，開封已經不適合現代發展的需要，也是為了保護開封的古文物遺址，綜合起其根本原因，就是開封的地理環境不適應再做省會，從當時成立的河南省委在公函中可以了解到詳細的情況，部分函文摘錄如下“鑒于河南省省會在開封市，地理位置偏于全省的東部，指導全省工作多方不便，鄭州市則為中原的交通樞紐，全省的經濟中心，將來發展前景尤大，如省會遷往該市，則對全省工作指導及上下聯系均甚便利，對該市的發展也大有裨益”。

1、河南的省會在開封市，為何1954年遷到了西邊的鄭州市？

我是薩沙，我來回答。簡而言之，洛陽和開封都有不適合作為省會的原因，首先是洛陽，其實唐代以后就逐步衰敗了。洛陽的主要問題是在豫西山區，就洛陽市本身來說，全市地形基本都是山地丘陵，山區45.51%，丘陵40.73%，平原占13.8%，周圍有郁山、邙山、青要山、荊紫山、周山、櫻山、龍門山、香山、萬安山、首陽山、嵩山等多座山脈。

尤其是被周邊被崤山、熊耳山、伏牛山、嵩山與邙山逆時針環繞，這一點很不利，在古代，由于洛陽地處黃河邊，通過水上運輸維持洛陽運轉還是可以的，但路上交通就很差。當年日軍在豫湘桂會戰中發動豫中會戰，占領豫中平原的大量城鎮包括許昌都比較輕松，占領速度也快，但攻打洛陽就頗為困難，這主要是陸地交通很差，不便于日軍大部隊前進。

從宋代開始，洛陽就衰敗了，到了建國前洛陽更是衰敗，以至于國家將蘇聯援建的大量項目放在洛陽，就是為了重新發展這個城市，洛陽如此，開封呢？開封在北宋是首都，由于這里水運四通八達，京杭大運河的出現和汴河對于開封非常關鍵。地處平原的開封，陸地運輸也不錯，但是，開封有著非常嚴重的隱患，就是黃河水患。民國時期，開封的黃河堤壩就很不穩固，黃河水面高于地面七八米，

到了1958年黃河洪災時期，開封也很危險。同時，由于經常泛濫，開封這里不適合修建鐵路，大多地方都是沙土地，鹽堿地，很不穩固，官方資料這么說：從今天開封東北的蘭考到鄭州東側的中牟，水患尤其嚴重。自宋朝以后，由于水災太頻繁，這里甚至沒有過修橋的歷史，而平漢鐵路的重要中繼點就是黃河大橋，鐵路走開封并不現實。

當時平漢鐵路從北京到漢口，是橫穿全國重要的大動脈，非常重要，需要經過河南省，經過反復考察，附近最適合修筑鐵路的就是鄭縣（鄭州）的花園口。同時，還有一些政治上的考量，最終平漢鐵路從鄭州穿過，這還不算，除了溝通南北的平漢鐵路以后，隨后溝通中國東西的隴海鐵路（連接甘肅省蘭州與江蘇省連云港）也經過鄭州。由此，鄭州就非常重要了，成為南北鐵路的交匯點，

2、鄭州直轄后，河南的省會還會搬回開封嗎？

鄭州直轄的可能性不大，經濟體量還是差太多了，看看現在的直轄市中最接近鄭州的天津1100w人口，去年GDP1.4w億。鄭州1260w人口，去年GDP1.2w億，其他的幾個直轄市就沒得比了，最低的重慶2.5w億。天津是老牌的直轄市，與地理位置有關，鄭州周邊省會，西安，武漢，濟南都不比鄭州差，加上河南其他市也沒有萬億規模的城市，洛陽最多，也就5000億，沒有什么理由將鄭州設置為直轄市的。

3、解放后河南為什么要換省會？

看到這個問題后，不請自來，因為河南是我的故鄉，是生我養我的地方。提到河南，相信一百個人當中，會有一百種印象，無論是好的，還是不好的。都是河南的一種，但不可否認的是，河南，是我國文明的發源地，是國內目前人口最多省份之一，是中國的產糧大省，用1.7%的土地，養活了全中國10%的人。厚重河南，說的就是文化底蘊深厚，可以說是一部河南史，半部中國冊，

言歸正傳，河南目前的省會位于鄭州，鄭州古稱商都，位居于河南省中部偏北，東接開封，西依洛陽，北臨黃河，南部與許昌接壤，是國家重要的綜合交通樞紐。鄭州作為省會，是在解放后才設立的，清末至民國，以及到解放前，河南的省會基本都在開封，在解放初期很多老河南人以及部分官員眼里，鄭州是一座鐵路帶來的城市，缺乏底蘊，沒有統攝全局的威信。