宜昌的房價、物價過高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的。內心是希望宜昌這個城市越來越好，我是土生土長的宜昌人，見證了宜昌的發展和繁榮，對于城市Brt我想說下我的看法，宜昌Brt運營至今我認為是成功的，起碼所起到的作用是利大于弊的，很多朋友列出的弊端主要就是過多的占用了公路交通路面導致引起堵塞，這里我想問一下我們宜昌的朋友。
1、個體工商戶的生意為什么很差？
我總結一下吧：主要有3個方面：1，個體戶一般都是夫妻檔或者人數比較少的店鋪，所以大部分的個體戶所有的事情必須親力親為，接觸的人群基本都是固定，每天都是忙一些固定的事情，甚至每天活動路線都是固定的，時間久了思想容易僵化。2，個體戶大部分都是養家糊口為主，不太可能去規劃長遠的事情，除非生意實在過不下去了，才會想辦法，平時很少在思路和思維上想辦法提升，
2、如何評價宜昌BRT？
我是土生土長的宜昌人，見證了宜昌的發展和繁榮，對于城市Brt我想說下我的看法，宜昌Brt運營至今我認為是成功的，起碼所起到的作用是利大于弊的，很多朋友列出的弊端主要就是過多的占用了公路交通路面導致引起堵塞，這里我想問一下我們宜昌的朋友：交通高峰期又有哪一條道路不擁堵？宜昌做為一個高速發展的城市，汽車保有量呈直線增長，而宜昌作為一個沿江城市，本身地形呈縱向分布，而且做為一個省副域中心城市，勢必會吸引周邊大量的人員以及車輛流動，所以Brt一直被人們吐槽也不足為奇。
做為一個發展的城市，離不開廣大的基礎民眾，保障廣大市民安全有效的出行也是一個城市管理者的擔當，近幾年市政工程又新建了好多條城市道路，連我都有好多路都不知道，對于宜昌城市交通我是認為市政府的領導層還是很不錯的，最近又聽說宜昌要上輕軌了，我是舉雙手贊成！內心是希望宜昌這個城市越來越好！最后還是要吐槽一點：就是宜昌的房價、物價過高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的！。
