不是我唬你，我們廣州餓了么已經改名了，叫餓死了么。送外賣這行業，不管在什么區域，也不管是做美團還是餓了么，在廣州美團和餓了么都不好干，不好干的原因很簡單，現在無論是美團和餓了么價格都已經觸底了，而且騎手已經是饑不擇食了，4.5元爬九樓都搶不到，直接被秒殺。
關注南城騎士，帶你了解外賣行業的資訊和內幕。個人建議，如果提主有更好的選擇，那么就不要進入外賣行業，這是一個比較辛苦，也容易受委屈的行業，風里來，雨里去的，這個行業并不適合長久干下去。當然，如果提主沒有更好的選擇，那么進入這個行業也是一個不錯的選擇，辛苦是比較辛苦，但酬勞方面的話，相對于其他行業來說，還算是不錯。
廣州是一線大城市，外賣市場比較大，客單價也比較高，所以單價和單量也算是相當不錯，如果做熟了的話，基本上一個月可以拿到八九千，多努力一點的話，一萬以上也是可以拿到的。相比起美團來說，餓了么的單量要少一些，單價稍微要高那么一點點，騎手的數量自然也要少上一些，不過，每個地區都要視具體情況而定。不管提主選擇哪個平臺，只要認真做的話，薪資待遇都是差不了多少的，
2、想在廣州做餓了么騎手，收入如何？有前輩做過的嗎？
您好！雖然我沒有在廣州從事過外賣工作，但是我曾在二線城市南京做過半年的外賣員，我認為外賣員這份工作基本都是相通的，不會因為地域差距而有太大的區別。下面我結合自己的切身經歷談談對這份工作的看法，希望能夠對您有所啟發，工作量大，身心俱疲在沒有從事外賣員這一職業時，我曾經以為外賣員就是騎著電動車送送外賣，雖算不上輕松但也不可能太辛苦。
直到自己成為一名外賣員后，才發現這其中的辛苦不是常人可以忍受的，首先便是工作時間很長，基本上從早上八點到晚上八點，一天都要工作十二個小時左右，而且根本沒有休息時間，有時候沒有搶到單子或者實在累的不行，可能就在公園的躺椅坐會，稍微有點精神就要去跑單了；其次便是體力消耗巨大，現在很多老舊小區沒有電梯，送外賣有時候都要跑十多層樓梯，有些新的小區不允許電動車進去，只能夠拎著外賣在偌大的小區四處奔跑，一天下來不亞于跑一場馬拉松；最后便是風雨兼程，沒有正常的休息日。
為了能夠多賺點錢，無論是嚴寒還是酷暑，都不能停歇，冬天有時候凍得全身發冷，夏天有時候曬得脫皮，對人體損害其實很大，機制不完善，四處受委屈就我個人而言，讓我放棄外賣員這份工作的并不是他超乎常人的辛苦，而是不完善的平臺考評機制，讓每一個外賣員都備受委屈。比如，有些客戶的地址寫的不清楚，電話又無法聯系上，導致配送時間超時，到頭來平臺卻要扣我們外賣員的錢，而且一單的盈利可能才5元左右，但是超時了平臺卻會扣30元，一天如果有兩單超時基本上這一天就是白做了，
此外，還有些自以為是上帝的客戶，要求我們外賣員幫他們做一些額外的事情，比如會在備注里要求我們幫他去小區樓下拿一份快遞送上來等等，如果不幫他們拿快遞，那么一個差評肯定是逃不了，而平臺也會毫不猶豫的扣除30元作為懲罰。以上種種原因，讓我最終選擇了放棄外賣這一職業，畢竟相比較于金錢，我認為做人的尊嚴更重要，
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3、今年廣州跑餓了么眾包怎么樣？
