有一點(diǎn),僑資對汕頭投資不少的,只是很多人老愛拿汕頭去和珠三比,就汕頭利用僑資的數(shù)量和體量,應(yīng)該會比同為僑鄉(xiāng)的江門多的。但省在投入上湛江比汕頭高,汕頭—深圳,湛江—廣州,基本上兩個核心廣深分了兩個副中心,礐石風(fēng)景區(qū)出來之后的下一個景點(diǎn)就是汕頭老城區(qū)。
1、汕頭一日游怎么安排?
汕頭是潮汕文化的發(fā)源地之一,凡“有海水的地方就有潮人”,有潮人的地方無疑就有潮汕文化的存在。1第一站去媽嶼島最合適了,第一:如果你是坐火車來汕頭,媽嶼島距離汕頭站就沒有多遠(yuǎn),如果是開車自家游就更不錯了,媽嶼島就在主干道汕頭海灣大橋下面,第二媽嶼島景點(diǎn)比較多,有潮海關(guān),老媽宮,新媽宮,東海普陀山寺,海龍王廟,望海觀世音,媽印石,觀海亭此外,島上還有雙忠廟、伯公廟、友誼亭、醉潮樓和附近鹿嶼燈塔等古跡新景,這樣游玩后也更好調(diào)整下面游玩的時間,
2從媽嶼島出來之后,從海灣大橋下來,第二站就可以到北山灣旅游度假區(qū)游玩了。北山灣度假區(qū)最有名的就是海灘海水了,這個本來是下午或傍晚的時候游玩比較好,但是那個時候比較多人,還是錯開來好,更何況只要不是游泳什么時候都一樣3第三站去大地點(diǎn)是礐石風(fēng)景區(qū),這個風(fēng)景區(qū)比較大,景點(diǎn)比較多如釣魚村、海洋公園、十八曲、馬會。
所以花費(fèi)的時間比較長,中午就在這里用午餐,上午沒游完下午可以接著游,不過游覽的方向越來越接近下一個景點(diǎn)的方向,這另一側(cè)門出來,4從礐石風(fēng)景區(qū)出來之后的下一個景點(diǎn)就是汕頭老城區(qū)。古老的建筑,下午懶散的陽光絕對是一個美好的享受,汕頭老城區(qū)多是一條條街道,所以沿著道路一段一段走過去就可以了,在這里可以吃好吃的,玩好玩的。
2、汕頭和深圳同時發(fā)展,為什么汕頭那么落后?
實話說,潮汕三市協(xié)同發(fā)展,向著以汕頭為主、潮州和揭陽為次的同城化方向發(fā)展會非常有前景,能夠有效地統(tǒng)一規(guī)劃,整合資源,不像粵西只能湛江和茂名同城發(fā)展,而且整合還比較難??上У氖?,潮汕三市到現(xiàn)在并沒有什么大的動作,可能還要往后推,潮汕三市整合資源十分重要,三市各自的面積都太小了,獨(dú)自發(fā)展會慢很多,而且上限比較明顯,畢竟基本上不可能如同北京上海那樣有諸多優(yōu)勢而利用比較小的土地發(fā)展起來。
三市加起來的話面積和湛江差不多(這個我沒有具體比較過,不過看起來是差不多的),gdp是湛江的兩倍,前景很可觀,所以我的觀點(diǎn)是,如果優(yōu)先發(fā)展粵東,三市資源整合是一定的,畢竟汕頭不像湛江有那么大的地方。不像粵西這邊,資源優(yōu)先提供給湛江都沒問題,因為湛江有足夠的地方鋪設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈,就像中科煉化、巴斯夫,這些帶動的產(chǎn)業(yè)鏈湛江完全能夠吃得下,
省政府給粵東粵西的項目只能是大型工業(yè)項目,像類似格力、華為所在的這些高科技產(chǎn)業(yè)省政府不會給的,也給不了,人家也不愿來,而這些大型工業(yè)項目帶來的產(chǎn)業(yè)鏈要有足夠的土地。其他資源如實驗室、醫(yī)院、大學(xué)等都是次要,對城市發(fā)展帶動相對來說是有限的,遠(yuǎn)不如工業(yè)項目的帶動作用,所有基礎(chǔ)設(shè)施粵西都比粵東慢好多年,有的甚至十幾年,比如高速,動車,高鐵,跨海大橋,跨海隧道,機(jī)場!潮汕地區(qū)交通現(xiàn)在已經(jīng)很完善了,高速已經(jīng)形成小環(huán)線了。
還有一點(diǎn),僑資對汕頭投資不少的,只是很多人老愛拿汕頭去和珠三比,就汕頭利用僑資的數(shù)量和體量,應(yīng)該會比同為僑鄉(xiāng)的江門多的,汕頭的電廠,碼頭,海灣大僑,樓旁,學(xué)校僑資背景的大把,工廠也不再少數(shù)。都在補(bǔ)短板,粵西現(xiàn)在連高鐵都沒有,粵東和粵北這方面都比粵西好,粵西的話看湛江了(粵西的很多投資都投給湛江了),湛江未來會有五條高鐵,高速也不差,玉湛高速今年通車,南寧到湛江的高速預(yù)計明年開工(有的說是今年會開工,雖然這個可能性不大),湛江國際機(jī)場22年完工,港口40萬噸那個好像是24完工(這個不太記得了)。
相比之下廣佛,深莞各自都市圈占比接近七成,珠中江三市里本來就是珠海經(jīng)濟(jì)最好,gdp最高。醫(yī)療教育交通更是如此,省對汕頭的期望比對湛江的期望高,但省在投入上湛江比汕頭高,汕頭—深圳,湛江—廣州,基本上兩個核心廣深分了兩個副中心,汕頭的優(yōu)勢:汕頭靠近福建、廈門(也是劣勢容易人才流失吧)甚至之后的臺灣(汕頭發(fā)展的好隱性能提高的機(jī)會)珠海也是核心城市了,但七普數(shù)據(jù)珠海只有244萬,整個西岸都市圈卻有1426萬人,小馬拉大車(圈內(nèi)第二高的中山人均GDP還不如全國平均),這個核心可能有心無力。