我覺得茂名潛力更大，上限更大，畢竟海洋資源和陸地資源都豐富，除了深茂高鐵還有廣湛高鐵以及規劃中的南茂高鐵區域上港口可連接東南亞、陸路串連粵港澳大灣區與北部灣全國規劃面積第一并有雄安新區設計團隊設計的港業城一體的濱海新區被譽為南方最美麗的全國少有的城市內灣—水東灣環灣天際線和環灣公路綠化帶景觀的上限可以極高特色主題公園高爾夫球場與高檔別墅可以很有市場6公里級的跨海灣大橋出海口轉由直接就是國內氣勢第一十里海岸線—南海旅游島·中國第一灘全國第一長海岸線的縣南海綠色長城的博賀林帶全國少見的紅樹林休閑棧道海洋公園被專業人士譽為“南海明珠”的亞洲第二潛水勝地—放雞島號稱華南馬爾代夫的廣東省首席擁有5.3公里私家海岸的濱海旅游度假區—浪漫海岸30億投資的云海可視規模國內前列的臨海旅游區的山海之城核心主題5A級嶺南“圣母山”—浮山嶺20億投資的海昌海洋公園6.6億博勝游艇文化觀光研發基地20億健康小鎮與生態小鎮7億沙院咸水溫泉度假區8億大鼓嶺文化度假區20億投資博賀旅游小鎮和特色漁港小鎮60億投資中國建筑產業小鎮（綠色建筑產業園）30億利豐散貨碼頭40億LNG碼頭222億河鋼390萬噸/年遷建項目與國家級高新技術開發區和共青河新城僅10余公里之隔與70億的化州空港物流產業園僅40公里之隔旅游產業巨頭的華僑城集團進駐南海旅游島，將以打造廣東省濱海旅游核心區、國家級多元化濱海旅游度假示范區、國際化旅游文化重要窗口為目標1800公里的省濱海旅游公路在茂名段將因為濱海新區的發展以及長海岸線多山嶺多灣而更具前沿性藝術性和配套性茂名將依托濱海走廊“一島、三灣、四嶺、一線灘”的地理格局，形成連接晏鏡嶺——歌美海——水東灣——博賀灣——吉達灣的內灣運河景觀帶和連接童子灣——晏鏡嶺——中國第一灘——浪漫海岸——蓮頭嶺——放雞島的外海度假景觀帶。

1、廣東省2018三季度GDP出了嗎？中山、茂名、江門在2018年發展的怎樣？

2、中山會重振虎威嗎？對中山未來20年的前景，你怎么客觀看待？

墜落中山虎”，是時候醒一醒！靠深中通道救命，死路一條？？？從去年底開始到現在一季度，中山虎，你做對了什么？這么好的位置，這么好的基礎，“墜落”成為一季度的墊底？疫情下的中山虎何去何從呢？深中通道絕對不是救命稻草，不要高估這個賭注，中山該做的就是重振實體經濟，優化教育醫療衛生配置，優化營商環境，廣納天下英才，而不是一心想抱廣州地鐵或者深中通道。

再說，廣深附近的佛山東莞，肥水會輕易流到你這里來嗎？港珠澳大橋不是開通了嗎？你見多少港味飄來？自身都不保怎么會想到鄰居家？你看惠州，夯實自己，一個又一個大項目奔踏而來，你看東莞，大灣區大學布局有條不紊。你看佛山，制造業高質量發展自我加碼，你看廣州，省會老底蘊正在煥發新活力，珠江西岸的江門都已經雄心勃勃，數據都比你好看。