共享汽車服務(wù)平臺(tái)途歌（TOGO）發(fā)布一則“退押金提醒”公告。公告稱，近期涉及途歌押金退還用戶可以登陸app申請(qǐng)押金提現(xiàn)，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可依順序進(jìn)行退款，我們抱歉的提醒您，近期涉及TOGO途歌押金退還用戶，可以登陸TOGOAPP可申請(qǐng)押金提現(xiàn)，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可依照順序進(jìn)行退款。

1、途歌不退押金，該怎么辦？

共享汽車服務(wù)平臺(tái)途歌（TOGO）發(fā)布一則“退押金提醒”公告。公告稱，近期涉及途歌押金退還用戶可以登陸app申請(qǐng)押金提現(xiàn)，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可依順序進(jìn)行退款，12月17日，針對(duì)媒體關(guān)于途歌近日再曝“退押金難”，原本7個(gè)工作日應(yīng)該退還的1500元押金遲遲拿不到，部分用戶等待時(shí)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的問題，途歌回應(yīng)稱，“途歌退押金的時(shí)間是20 7個(gè)工作日”。

途歌是中國(guó)首家支持隨取隨還用車模式的共享汽車平臺(tái)，成立于2015年7月，途歌允許用戶在到達(dá)目的地后將車停在正規(guī)停車場(chǎng)，以便下一個(gè)用戶使用，以下為公告全文：親愛的途歌用戶:我們抱歉的提醒您，近期涉及TOGO途歌押金退還用戶，可以登陸TOGOAPP可申請(qǐng)押金提現(xiàn)，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可依照順序進(jìn)行退款。

如用戶賬戶存在異常、欠費(fèi)及違章未處理等情況則會(huì)待處理狀態(tài)，用戶可以根據(jù)APP業(yè)務(wù)提示先行進(jìn)行違章處理，欠費(fèi)結(jié)算等業(yè)務(wù)后，也均可進(jìn)入退款流程，如有到公司線下登記的用戶此前已經(jīng)發(fā)起退款申請(qǐng)，則按此前的隊(duì)列時(shí)間信息為準(zhǔn)。已提交押金退還流程的用戶請(qǐng)耐心等待，我們會(huì)及時(shí)更新APP系統(tǒng)狀態(tài)告知退還進(jìn)度，盡快優(yōu)化押金退還周期，感謝您的理解！，

2、全球最大共享汽車品牌car2go將退出中國(guó)，如何退押金成關(guān)注焦點(diǎn)，你怎么看？

共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，似乎就潛藏著巨大的挑戰(zhàn)與危機(jī)。我們可以看看共享單車和共享汽車發(fā)展的情況，都是不同程度的出現(xiàn)了問題，在這幾年中，先后有不少的共享汽車企業(yè)出現(xiàn)了停運(yùn)甚至倒閉的情況。比如EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等，其中多數(shù)是資金鏈的情況導(dǎo)致了這些問題的發(fā)生，現(xiàn)有的途歌、盼達(dá)也是相繼被爆出退押金難問題，不過共享汽車的倒閉潮還在持續(xù)，就連全球最大的共享品牌戴姆勒旗下的car2go也是出現(xiàn)了這樣的情況。

car2go通過官方微信公眾號(hào)宣布，將于2019年6月30日正式結(jié)束在中國(guó)的汽車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)，并提前啟動(dòng)押金和賬戶余額的退還程序，根據(jù)客服人員的介紹，car2go的用戶存在著兩筆費(fèi)用。一是99元的注冊(cè)費(fèi)用，另外部分注冊(cè)用戶繳納了500元的會(huì)員押金，根據(jù)相關(guān)信息了解到，car2go是2016年4月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，隨后業(yè)務(wù)不斷的擴(kuò)大，一度覆蓋了北京、上海、深圳、廣州、重慶、杭州7個(gè)城市。

首站以重慶為例，上線不到4個(gè)月的時(shí)間，注冊(cè)用戶數(shù)量就超過了10萬人，但是共享汽車一直是面臨著運(yùn)營(yíng)成本高、盈利模式不清晰、管理難等諸多問題。在今年的4月份，曾有外媒報(bào)道，在芝加哥地區(qū)，car2go的100多輛豪華奔馳車遭到黑客攻擊后被偷走，并迫使其停止服務(wù)，在我們國(guó)內(nèi)雖然沒有這樣的事情發(fā)生，但也是出現(xiàn)了很多的問題。

比如使用中意外的碰撞使得車輛受損，而因?yàn)闆]有人員的審核，導(dǎo)致使用的人存在僥幸的心里，長(zhǎng)期的也會(huì)形成一種不好的習(xí)慣，反正不是自己的東西，只要不造成重大的交通事故，基本是沒有責(zé)任的。一方面是給平臺(tái)帶來了額外的維修費(fèi)用，另一方面是使我們的用戶體驗(yàn)明顯下降，更有的在使用過程中，如果是發(fā)生了交通事故，里面有很多的條款是我們所不知道的。

比如純電動(dòng)的共享汽車，不管是別人撞了你，還是你撞了他人，即便有保險(xiǎn)，使用者最終是需要負(fù)責(zé)的，不是說有保險(xiǎn)就不用你負(fù)責(zé)了，聽起來這個(gè)是和私家車非常不一樣的地方?？晌覀?cè)谑褂谜f明里面，有發(fā)現(xiàn)這樣的條款嗎？這也是很多共享單車存在的問題，有關(guān)押金問題，一直以來都是一個(gè)坑，不知道有多少的用戶還在排隊(duì)等著小黃退押金，共享汽車的押金至少是需要一個(gè)月以后才能退的，這還是沒有出現(xiàn)資金問題的情況下，如果是出現(xiàn)了資金問題，那要找誰去呢？目前市面上使用的共享汽車，使用頻次肯定是沒有之前多了，同時(shí)也意味著營(yíng)收在不斷的下降，要維持平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)，肯定需要額外的收入來補(bǔ)貼，但是有多少的共享汽車平臺(tái)會(huì)有這個(gè)打算呢？或許就像開頭說的，共享經(jīng)濟(jì)是挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，誘惑很大，危險(xiǎn)也同樣。