想必題主是問“湖北最美高鐵”--漢十高鐵的十堰北站在哪里，下面就介紹十堰北站及十堰境內的高鐵站。其中武漢至十堰段399公里，投資527.5億元，十堰至西安段255公里，投資約590.28億元）2017年，十堰至西安高鐵正式納入高速鐵路規劃，建成后將在十堰北站與漢十高鐵對接。

1、十堰高鐵站命名為：十堰高鐵東站。明明是十堰北，鄖陽東，你怎么看？

更名為十堰高鐵東站名字最為恰當不過了，因為鄖陽區已經是十堰市市轄區，真正的十堰北部，在現在的鄖陽城區以北，這才為十堰市區北部，若沒有撤湖北省鄖縣設十堰市鄖陽區則另當別論了。包括十堰境內高速公路幾個出口站名字也應該改名了，十漫高速的十堰東站應更名為十堰南站，而柳陂的出口鄖縣應更名十堰西站，而夏家店出口應更名城區站，鄖十高速鄖陽南站應更名十堰東站，而劉洞出口應更名湖北十堰北站，

2、十堰高鐵站具體在哪里？

十堰高鐵站具體在哪里？想必題主是問“湖北最美高鐵”--漢十高鐵的十堰北站在哪里，下面就介紹十堰北站及十堰境內的高鐵站。十堰北站十堰北站位于茅箭區、張灣區、鄖陽區交界處，規劃建設6臺18線，在19年將先期投入使用3臺7線，后期西十、十宜鐵路建成后為6臺18線，武當山西站武當山西站建設在丹江口市六里坪鎮，靠近武當山景區，設計為2臺4線，18年底主體工程建成，19年投入使用。

3、高鐵“黃醫生”首次現身十堰，十堰東站到丹江口站僅需13分鐘,你怎么看？

隨著中國越來越多的高鐵開通，彰顯了中國的強大，漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，武漢至十堰高鐵為雙線客運專線，線路全長399.126公里，設計時速350公里，從漢孝城際孝感東站引出，全線共設13座站房，總投資520億元。該項目也是目前湖北省投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，漢十高鐵沿線串聯武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，被譽為“湖北最美的高鐵線路”。

漢十高鐵建成后，從武漢到十堰的時間縮短至2小時以內，到襄陽1小時，到隨州僅半小時，十堰東站到丹江口站僅需13分鐘。9月5日起漢十高鐵全線進入聯調聯試及動態檢測階段，預計年內通車，十堰是一個典型的四線山城，近些年來發展迅猛。自從武當山機場，新火車站北廣場的建成，漢十高鐵的開通后，對于十堰市民而言，可能只是出行速度的提升，交通方式舒適度的提升，生活上變得更加方便。

4、武漢至十堰高鐵開通運營,你怎么看？

武漢至十堰的高鐵開通，充分體現了我國國家的綜合國力，它是我國幅員遼闊的中部地區“八縱八橫”高速鐵路網中部咽喉要塞之地。大大縮短了地區與地區之間距離，更加方便與西北地區間的便捷聯系通道，更是一條黃金旅游觀光線路，有著“湖北最美高鐵”的美譽，特別是十堰市文旅局是最大的喜歡。湖北，在湖北省內，漢十高鐵串起了武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等名勝古跡。

途經安陸府河國家濕地公園、襄陽漢江國家濕地公園、谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫水源準保護區等風景名勝區，沿線區域旅游收入占湖北省旅游總收入的70%。這樣一來，以后的十堰市的人們也可以走出大山溝，去外面的世界看一看，未來與省內外的旅游資源聯動也將成為漢十高鐵帶來的紅利。高鐵線開通后，從武漢到十堰的距離，最快需要1小時57分鐘，

另外，這條線路開通后，可以連通武漢、鄭州、石家莊、北京、上海等地，讓十堰市民的高鐵夢得到了實現，更加方便了旅客的出行。武漢→十堰高鐵是2019年11月29日正始開始運營的，武漢至十堰高速鐵路（簡稱漢十高鐵）正式開通運營，漢十高鐵自武漢市引出，途經孝感市、云夢縣、安陸市、隨州市、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市。