亚洲一区二区三区免费视频,精品亚洲国产成av人片传媒,久久日韩精品一区二区五区

本文目錄一覽

1，哈爾濱經緯路與經緯街是一個地方嗎
2，二道區經緯路與經緯南路之間歸屬哪個社區
3，經緯路到長春凱利市場坐幾路車
4，西安的經緯路有那些
5，東環城路與經緯路交匯離東勝大街經緯路交匯多遠
6，增城經緯路為什么叫經緯路命名的由來
7，南京所有的經緯路所對應的學名
8，從天津路到經緯路怎么坐公交車最快需要多久
9，濟南為什么經緯路是和地圖顛倒啊
10，去經緯路樂群街怎么走
11，山東的經緯路是誰弄錯的
12，沈陽經緯路廚具市場怎么走
13，濟南的經緯路跟地球上的相反
14，濟南的經緯路為啥都是反的

1，哈爾濱經緯路與經緯街是一個地方嗎

是。經緯街過了尚志大街，霽虹橋附近都是買水泵的

哈爾濱經緯路與經緯街是一個地方嗎

2，二道區經緯路與經緯南路之間歸屬哪個社區

長春市二道區經緯路和經緯南路之間，有新華小區和省送變電家屬樓B區，屬于二道新華社區和省送變電家屬樓B社區。

二道區經緯路與經緯南路之間歸屬哪個社區

3，經緯路到長春凱利市場坐幾路車

要從經緯路到凱利市場，可以大約400米左右，到經緯南路站，乘坐132路公交車，到洋浦大街站下車，下車后再走大約600米左右，即可到達凱利市場。也可以先乘坐80路、132路、301路公交車到位于吉林大路上的站點下車，換乘361路b線車前往凱利市場。

經緯路到長春凱利市場坐幾路車

4，西安的經緯路有那些

西安是世界城市建筑典范，它的城市規劃是從鐘樓華南北東西四條大街，然后再畫小的東南西北四條街，并整體貫通，所以西安所有街都是經緯路

5，東環城路與經緯路交匯離東勝大街經緯路交匯多遠

247路30分鐘 | 2.01公里上車站經緯路發送到手機星晨時尚賓館步行177米詳情247路(中東市場--興隆山)經緯路上車4站經緯路(東盛大街) 下車步行443米詳情榮盛花園(經緯路)

沒有直到的車最近就是1路了好像

6，增城經緯路為什么叫經緯路命名的由來

經幾路緯幾路或幾大馬路緯幾路，是濟南市民經常掛在嘴邊上的路名稱謂，通常這一帶被老濟南叫做"商埠"。屈指算來，濟南市經緯路的開辟至今已整整一百年了。

7，南京所有的經緯路所對應的學名

經一路--中央北路經二路--大橋南路、虎踞北路虎踞南路經三路--？經四路--江東北路、江東南路經五路--？經六路--揚子江大道緯一路--幕府西路、幕府東路緯二路--建寧路緯三路--定淮門大街、模范西路、模范中路緯四路--草場門大街緯五路--漢中門大街緯六路--水西門大街西段連接江東門西街、河北大街緯七路--應天大街西端連接過江隧道（在建）緯八路--夢都大街

同問。。。

8，從天津路到經緯路怎么坐公交車最快需要多久

最佳路線：從天津路到經緯路大概路程6.62公里，全程約需28分鐘,途經17個站點，途中不換乘，直接到達，換乘車輛線路有301路。具體怎么走：從天津路約步行130.0米到南廣場，乘坐301路經過17站，在經緯路下車；約步行318.0米便到達終點經緯路。天津路到經緯路其他路線：路線2從天津路到經緯路大概路程6.94公里，全程約需30分鐘,途經13個站點，途中不換乘，直接到達，換乘車輛線路有225路。路線3從天津路到經緯路大概路程7.51公里，全程約需32分鐘,途經14個站點，途中不換乘，直接到達，換乘車輛線路有80路。路線4從天津路到經緯路大概路程6.69公里，全程約需34分鐘,途經12個站點，共換乘1次，換乘車輛線路有330路→233路。路線5從天津路到經緯路大概路程6.48公里，全程約需35分鐘,途經17個站點，共換乘1次，換乘車輛線路有115路→286路。

9，濟南為什么經緯路是和地圖顛倒啊

濟南的經緯路不是地理上的概念，而是紡織業織布的經緯線，織布時的縱橫線，橫向為經線，縱向為緯線，因那時濟南的紡織業較為興旺，如誠通，仁豐都是全國較為有名的紡織廠了。至于韓復渠那只不過是笑話而已。

據說是因為在民國時期，濟南的市長沒有什么文化，但是又不愿意讓別人看不起，在給濟南的路其名字時，為了顯示他的本事，就給濟南路按地球的經緯度起名，但是搞錯了方向，結果就形成了今天的局面，不過這也很有個性，濟南的經緯路又有倒經緯的說法。

10，去經緯路樂群街怎么走

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。駕車路線：全程約988.4公里起點：經緯制衣(王府井百...1.北京市內駕車方案1) 從起點向正北方向出發，沿市場路行駛170米，右轉進入黃村東大街2) 沿黃村東大街行駛130米，右轉進入京開路3) 沿京開路行駛1.1公里，朝馬駒橋/南六環方向，左轉進入黃馬路4) 沿黃馬路行駛5.6公里，朝南六環/通州方向，稍向右轉上匝道2.沿匝道行駛490米，直行進入北京六環高速3.沿北京六環高速行駛27.3公里，朝東五環/沈陽/G1/五方橋方向，稍向右轉進入施園橋4.沿施園橋行駛1.1公里，直行進入京哈高速5.沿京哈高速行駛639.0公里，朝哈爾濱/大連/丹東/撫順方向，稍向右轉進入北李官互通6.沿北李官互通行駛1.5公里，直行進入沈陽繞城高速7.沿沈陽繞城高速行駛28.9公里，朝東北大馬路/鐵嶺/長春/G1方向，稍向右轉進入王家溝互通8.沿王家溝互通行駛2.1公里，直行進入京哈高速9.沿京哈高速行駛256.1公里，直行進入長春繞城高速10.沿長春繞城高速行駛18.4公里，在凈月大街/S102出口，稍向右轉上匝道11.長春市內駕車方案1) 沿匝道行駛1.9公里，稍向右轉進入凈月大街2) 沿凈月大街行駛750米，直行進入凈月大街3) 沿凈月大街行駛270米，在第2個出口，朝東環城路方向，右前方轉彎進入東環城路4) 沿東環城路行駛3.1公里，進入經緯路5) 沿經緯路行駛300米，左轉進入樂群街6) 沿樂群街行駛10米，到達終點終點：經緯路/樂群街(路...

11，山東的經緯路是誰弄錯的

你是說濟南吧。經緯命名源自“織物”長短稱謂。　其實，對于濟南道路以經緯命名，濟南市志上早有記載。1904年，膠濟鐵路建成通車，清政府勘定西關外一區域作為濟南商埠。當時的商埠區境界東西長約五里，南北則不到三里。而在當時，濟南紡織業較為興盛，根據古時織物“長者為經、短者為緯”的稱說，就命名商埠區內的東西方向道路為“經”，從北以鐵路為限的“經一路”向南依次排列；把南北方向的道路命名為“緯”，從東起十王殿的“緯一路”依次向西排列，與經路垂直相交。而經緯之間的短緯路一般命名為小緯路，現在，濟南仍有小緯二路、小緯六路。 6 D# D% J* Z. f# A 　　這種統一命名方式，為商埠向南、向西發展預留了依次排列的道路名稱。同時，經路設計時也考慮了當時津浦、膠濟兩鐵路的走向，以便利商貨的集散。可以說，道路經緯命名見證了濟南的開埠史。

你好！wo如有疑問，請追問。

12，沈陽經緯路廚具市場怎么走

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。駕車路線：全程約132.7公里起點：沈陽市1.沈陽市內駕車方案1) 從起點向正南方向出發，沿青年大街行駛50米，進入市府大路2) 沿市府大路行駛290米，過右側的東森國際中心約110米后，右轉進入北三經街3) 沿北三經街行駛770米，朝北站路/北陵公園方向，左前方轉彎進入青年北大街4) 沿青年北大街行駛310米，朝北陵公園方向，直行進入北京街5) 沿北京街行駛540米，朝省政府/北陵公園方向，稍向右轉進入北陵大街6) 沿北陵大街行駛1.5公里，右轉進入崇山東路7) 沿崇山東路行駛320米，右前方轉彎進入崇山東路8) 沿崇山東路行駛2.6公里，過柳條湖橋，直行進入北海街9) 沿北海街行駛50米，過柳條湖橋，朝望花南街/九一八紀念館/醫大四院方向，右前方轉彎進入柳條湖橋10) 沿柳條湖橋行駛190米，過柳條湖橋，右轉進入望花南街11) 沿望花南街行駛2.2公里，直行進入望花街12) 沿望花街行駛220米，過望花立交橋約150米后，直行進入望花中街13) 沿望花中街行駛2.1公里，直行進入望花北街14) 沿望花北街行駛2.2公里，朝新城子方向，直行進入明沈線15) 沿明沈線行駛1.8公里，直行進入虎石臺南大街16) 沿虎石臺南大街行駛9.8公里，直行進入虎石臺北大街17) 沿虎石臺北大街行駛12.2公里，直行進入沈康高速2.沿沈康高速行駛30米，直行進入沈康高速3.沿沈康高速行駛77.6公里，朝康平/阜新方向，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛1.8公里，直行進入長深高速5.鹽城市內駕車方案1) 沿長深高速行駛3.5公里，在康平/臥龍湖/康平互通出口，稍向右轉進入康平立交橋2) 沿康平立交橋行駛920米，直行3) 行駛2.1公里，直行進入疏港路4) 沿疏港路行駛8.6公里，直行進入中央大道5) 沿中央大道行駛520米，右轉6) 行駛100米，到達終點終點：經緯路

13，濟南的經緯路跟地球上的相反

濟南的經緯線跟地球儀相反，好像是因為濟南的東西方向長，而南北方向短，所以東西為經，南北為緯。自開商埠，濟南道路以“經緯”命名，這就是在全國也較為少見，和地理意義的經緯完全相反的更是獨一家，成為特色。頗有意思的是，一些老濟南人叫久了，就干脆省去了經和緯，或加入大小。如今，緯十二路就習慣被叫做“十二馬路”。濟南的路為什么以經緯命名，又為什么偏偏將東西向的路稱經路，南北向的稱緯路？即使是上了年紀的老濟南也沒幾個人能真正說清楚。經緯命名源自“織物”長短稱謂其實，對于濟南道路以經緯命名，濟南市志上早有記載。1904年，膠濟鐵路建成通車，清政府勘定西關外一區域作為濟南商埠。當時的商埠區境界東西長約五里，南北則不到三里。而在當時，濟南紡織業較為興盛，根據古時織物“長者為經、短者為緯”的稱說，就命名商埠區內的東西方向道路為“經”，從北以鐵路為限的“經一路”向南依次排列；把南北方向的道路命名為“緯”，從東起十王殿的“緯一路”依次向西排列，與經路垂直相交。而經緯之間的短緯路一般命名為小緯路，現在，濟南仍有小緯二路、小緯六路。這種統一命名方式，為商埠向南、向西發展預留了依次排列的道路名稱。同時，經路設計時也考慮了當時津浦、膠濟兩鐵路的走向，以便利商貨的集散。可以說，道路經緯命名見證了濟南的開埠史。百年滄桑，經緯路幾多變遷初建時的商埠，濟南的經緯路并沒有這么多條，1916年才僅有經一路、經二路，緯一路至緯五路總共7條道路。到了1921年，濟南商埠區又向西擴展至緯十路，向南擴展至經七路。上世紀30年代，現在的大觀園附近區域，也就是經二路至經三路、緯二路至緯四路之間的交叉地帶，形成商埠的商業區。這里南有大觀園，北有火車站，東有新市場，西有萬紫巷和中山公園，區域內的電影院、戲院幾步一處，老商號鱗次櫛比。在星期天或節假日里，逛逛二大馬路經四路當時就已經成為老城市市民假日生活的一部分。今天，濟南經緯路早已經突破了鐵路的限制，從經一路到經十一路，從緯一路一直排到緯十二路，經緯道路數量越來越多。在濟南城市交通布局中，經緯道路仍然占有重要地位。一南一北的經十路、經一路，是橫亙市區的主干道，而大緯二路則貫通南北。經三路、經五路以及緯三路、緯六路等多條道路依然保持了原來的起止點，任憑周邊鱗次櫛比的建筑起了又起。路兩側林木繁茂，夏日的午后，路面上全是斑駁的林陰，行走在窄窄的人行道上，仍能感受到喧囂之中的閑適。經十路、經一路、緯二路卻早已改變了“模樣”，道路變得更寬，一點點地延伸。經十路成了市區的“通衢大道”，全長90公里也成為重要的景觀軸線，燕子山、千佛山、馬鞍山、英雄山在南側依次排列，起伏山景迷人眼。經一路的延長線早在幾年之前就已經把原來的起始點“十王殿”遠遠地拋在了身后，裝扮一新的經一路彌漫著現代化的氣息。清泉靈動，經緯難舍很多六七十歲的“老濟南”仍然住在老城區，道路就是他們小時候玩耍的場所。如今，幾十年過去了，路邊的樹木早已經枝葉繁茂。不過，即使是落寞孤枝、枯藤老樹也會讓老人們滿心歡喜，誰叫他們從小就生長在這里呢。外地人也喜歡，這片區域道路雖然不寬，可在這里從不會迷失方向。無論要到哪里，只要一說經和緯的名稱，就能很方便地找到想去的地方。曾有人嫌經緯命名過于簡單，總覺得少了些文化味道，和地理經緯相反的命名也有些不舒服，甚至建議更改經緯路的名稱，但無論怎樣，這些道路名稱卻始終保留下來，并且在不斷地增加。重修經十路，延長線依然是經十東路、經十西路命名，盡管此間有過不同的聲音希望能有更恢宏的道路名稱。無論城市如何發展，見證了濟南百年變遷的經緯路在很多濟南人的心中會一直占有重要位置的。不只是融入到這個城市之中，經緯路更多的是走進了市民的生活。就像是濟南靈魂的靈動泉水一樣，道路經緯，同樣難舍。相關鏈接：據介紹，國內其他城市以經緯命名道路的不太多，目前比較典型的有鄭州市，其經緯路走向與地理意義上的經緯保持了一致，另外西安市以前也以經緯命名道路，但后來大多更名。

濟南的緯路是南北朝向的，數字編號從東向西增大。經路是東西朝向，編號從北向南增大。

14，濟南的經緯路為啥都是反的

自開商埠，濟南道路以“經緯”命名，這就是在全國也較為少見，和地理意義的經緯完全相反的更是獨一家，成為特色。頗有意思的是，一些老濟南人叫久了，就干脆省去了經和緯，或加入大小。如今，緯十二路就習慣被叫做“十二馬路”。濟南的路為什么以經緯命名，又為什么偏偏將東西向的路稱經路，南北向的稱緯路？即使是上了年紀的老濟南也沒幾個人能真正說清楚。　　經緯命名源自“織物”長短稱謂　　其實，對于濟南道路以經緯命名，濟南市志上早有記載。1904年，膠濟鐵路建成通車，清政府勘定西關外一區域作為濟南商埠。當時的商埠區境界東西長約五里，南北則不到三里。而在當時，濟南紡織業較為興盛，根據古時織物“長者為經、短者為緯”的稱說，就命名商埠區內的東西方向道路為“經”，從北以鐵路為限的“經一路”向南依次排列；把南北方向的道路命名為“緯”，從東起十王殿的“緯一路”依次向西排列，與經路垂直相交。而經緯之間的短緯路一般命名為小緯路，現在，濟南仍有小緯二路、小緯六路。　　這種統一命名方式，為商埠向南、向西發展預留了依次排列的道路名稱。同時，經路設計時也考慮了當時津浦、膠濟兩鐵路的走向，以便利商貨的集散。可以說，道路經緯命名見證了濟南的開埠史。　　百年滄桑，經緯路幾多變遷　　初建時的商埠，濟南的經緯路并沒有這么多條，1916年才僅有經一路、經二路，緯一路至緯五路總共7條道路。到了1921年，濟南商埠區又向西擴展至緯十路，向南擴展至經七路。　　上世紀30年代，現在的大觀園附近區域，也就是經二路至經三路、緯二路至緯四路之間的交叉地帶，形成商埠的商業區。這里南有大觀園，北有火車站，東有新市場，西有萬紫巷和中山公園，區域內的電影院、戲院幾步一處，老商號鱗次櫛比。在星期天或節假日里，逛逛二大馬路經四路當時就已經成為老城市市民假日生活的一部分。　　今天，濟南經緯路早已經突破了鐵路的限制，從經一路到經十一路，從緯一路一直排到緯十二路，經緯道路數量越來越多。在濟南城市交通布局中，經緯道路仍然占有重要地位。一南一北的經十路、經一路，是橫亙市區的主干道，而大緯二路則貫通南北。　　經三路、經五路以及緯三路、緯六路等多條道路依然保持了原來的起止點，任憑周邊鱗次櫛比的建筑起了又起。路兩側林木繁茂，夏日的午后，路面上全是斑駁的林陰，行走在窄窄的人行道上，仍能感受到喧囂之中的閑適。　　經十路、經一路、緯二路卻早已改變了“模樣”，道路變得更寬，一點點地延伸。經十路成了市區的“通衢大道”，全長90公里也成為重要的景觀軸線，燕子山、千佛山、馬鞍山、英雄山在南側依次排列，起伏山景迷人眼。經一路的延長線早在幾年之前就已經把原來的起始點“十王殿”遠遠地拋在了身后，裝扮一新的經一路彌漫著現代化的氣息。　　清泉靈動，經緯難舍　　很多六七十歲的“老濟南”仍然住在老城區，道路就是他們小時候玩耍的場所。如今，幾十年過去了，路邊的樹木早已經枝葉繁茂。不過，即使是落寞孤枝、枯藤老樹也會讓老人們滿心歡喜，誰叫他們從小就生長在這里呢。外地人也喜歡，這片區域道路雖然不寬，可在這里從不會迷失方向。無論要到哪里，只要一說經和緯的名稱，就能很方便地找到想去的地方。　　曾有人嫌經緯命名過于簡單，總覺得少了些文化味道，和地理經緯相反的命名也有些不舒服，甚至建議更改經緯路的名稱，但無論怎樣，這些道路名稱卻始終保留下來，并且在不斷地增加。重修經十路，延長線依然是經十東路、經十西路命名，盡管此間有過不同的聲音希望能有更恢宏的道路名稱。　　無論城市如何發展，見證了濟南百年變遷的經緯路在很多濟南人的心中會一直占有重要位置的。不只是融入到這個城市之中，經緯路更多的是走進了市民的生活。就像是濟南靈魂的靈動泉水一樣，道路經緯，同樣難舍。　　相關鏈接：據介紹，國內其他城市以經緯命名道路的不太多，目前比較典型的有鄭州市，其經緯路走向與地理意義上的經緯保持了一致，另外西安市以前也以經緯命名道路，但后來大多更名。