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本文目錄一覽

1，福州的地鐵2號線去哪兒乘坐
2，福州地鐵二號線寶龍門口車站叫什么
3，福州二號線時間2021
4，閩侯長樂2018年福州地鐵二號線通車后會改區(qū)嗎
5，福州地鐵二號線那個地鐵出口離格致中學(xué)鼓山校區(qū)最近
6，福州地鐵2號線什么時候通車
7，福州2號線怎么轉(zhuǎn)6號線
8，福州地鐵二號線的使用車型
9，福州地鐵2號線所有站點
10，福州地鐵二號線第三標段在哪呢
11，福州地鐵2號線的介紹
12，福州地鐵2號線什么時候正式通車
13，福州軌道交通2號線的線路情況
14，福州地鐵2號線規(guī)劃延伸到馬尾自貿(mào)區(qū)了嗎

1，福州的地鐵2號線去哪兒乘坐

福州的地鐵2號線正在修建，預(yù)計2019年左右開通。

11號線到江蘇路換2號線到人民廣場下車，15號口出來，到福州路左轉(zhuǎn)到湖北路口就到上海書城

福州的地鐵2號線去哪兒乘坐

2，福州地鐵二號線寶龍門口車站叫什么

如圖所示，百度地圖查詢顯示，寶龍廣場邊上是地鐵2號線寧化站

福州地鐵二號線寶龍門口車站叫什么

3，福州二號線時間2021

福州2021年二號線地鐵的運營啟止時間是6：30和23：00。

福州二號線時間2021

4，閩侯長樂2018年福州地鐵二號線通車后會改區(qū)嗎

并獲得3次抽獎機會；獲得抽獎資格后，每多搶答1道題，可獲得多一次抽獎機會；并獲得3次抽獎機會；獲得抽獎d資格后，每多搶答1道題，可獲得多一次抽獎機會；

15年還沒到就問到18年

5，福州地鐵二號線那個地鐵出口離格致中學(xué)鼓山校區(qū)最近

在福州地鐵二號線上洋地鐵站-C口附近217米福州格致中學(xué)(鼓山校區(qū))-北門福建省福州市晉安區(qū)前嶼東路137號

6，福州地鐵2號線什么時候通車

福州地鐵2號線于2014年11月28日正式開工，全線計劃于2019年6月30日試通車。

2016年5月18日，福州地鐵一號線南段已經(jīng)通車載客運營了。2017年一號線北段也將運營。

7，福州2號線怎么轉(zhuǎn)6號線

需要換乘。1、首先乘坐福州二號線，到達臨江門地鐵站下車。2、然后從9號口出站，步行到小什字地鐵站。3、最后從小什字地鐵站換乘6號線。

8，福州地鐵二號線的使用車型

福州地鐵車型及編組采用B型車6節(jié)編組，按照6人每平方米的站立標準，則一輛B6列車可以運載的旅客數(shù)為1460人。如果按一輛公交車運載旅客50人計算，一輛B6編組的列車相當于29輛50人定員的公交車運客量。最高運營時速80公里。

9，福州地鐵2號線所有站點

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10，福州地鐵二號線第三標段在哪呢

福州地鐵二號線的第三標段說上街站。該站位于國賓大道與邱陽路交叉口東南側(cè)。線路向東經(jīng)龍江云別墅群，至閩侯縣上街鎮(zhèn)國賓大道，在沙堤村西側(cè)設(shè)沙堤站。沿國賓大道向東敷設(shè)，在華佗路口東側(cè)設(shè)上街站。

位于福州市倉山區(qū)金祥路與金洲路交界處，地鐵2號線金洲路站

11，福州地鐵2號線的介紹

福州地鐵2號線是福州軌道交通網(wǎng)絡(luò)的第二條線路。地鐵2號線西起閩侯縣蘇洋站，東至?xí)x安鼓山風(fēng)景區(qū)入口處的鼓山站（一期終點站）后繼續(xù)向南至洋里站，線路長30公里，共設(shè)22座車站（其中新設(shè)洋里站，取消五一廣場站），總投資196.22億元。1福州地鐵2號線于2014年11月28日正式開工2。目前，全線各站點征借地等各項前期工作已全面展開。下穿閩江北港和烏龍江的工程控制性車站厚庭站、橘園洲站、金祥站已開始施工。計劃首臺盾構(gòu)2016年初從金祥站始發(fā)，全線計劃于2019年6月30日試通車。1福州地鐵2號線工程采用BT模式融資修建，建設(shè)范圍為2號線的建筑工程、部分機電設(shè)備采購、安裝和調(diào)試，由中國交通建設(shè)股份有限公司以BT方式承建，并由6個監(jiān)理單位、5個工點設(shè)計院參與承建。3地鐵2號線沿福州市東西向主客流走廊布置，連接福州市主要文教科研區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化發(fā)展中心、大型居住區(qū)，對于緩解福州中心城區(qū)東西向交通壓力，引導(dǎo)和鞏固上街大學(xué)城、福州高新區(qū)海西園、金山工業(yè)區(qū)、金山居住區(qū)的開發(fā)建設(shè)，引導(dǎo)晉安區(qū)的改造、升級具有重要作用。

12，福州地鐵2號線什么時候正式通車

福州地鐵2號線一期起于蘇洋站，止于洋里站，線路全長30.63公里，福州地鐵2號線已經(jīng)全線貫通，2019年1月20日開始試運行，2019年4月21日起開放為期三天的試乘活動，計劃于2019年4月26日正式開通載客試運營。

成都地鐵2號線全部工程計劃于2007年5月開工，2011年10月完工，總工期約4.5年。 http://www.cddxt.com/baike/2010/0410/125.html 這里是成都地鐵2號線的詳情以及最新信息

13，福州軌道交通2號線的線路情況

福州地鐵2號線是福州軌道交通網(wǎng)絡(luò)的第二條線路。福州市軌道交通2號線整體呈東西走向，全長約30.623km，均為地下敷設(shè)，共設(shè)車站22座，其中有厚庭、金山、南門兜、紫陽、前嶼等5座換乘車站，最大站間距2.827km（厚庭站至桔園洲站），最小站間距0.745km（桔園洲站至洪灣站），平均站間距約1.392km。 2號線是福州市軌道交通東西向主軸線，途經(jīng)大學(xué)城、金山、鼓臺核心區(qū)、晉安等組團，連接大學(xué)城、福州展覽城、金山文體中心、五一廣場等重要結(jié)點。項目沿福州市東西向主客流走廊布置，連接福州市主要文教科研區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化發(fā)展中心、大型居住區(qū)，對于緩解福州中心城區(qū)東西向交通壓力，引導(dǎo)和鞏固上街大學(xué)城、金山工業(yè)區(qū)、金山居住區(qū)的開發(fā)建設(shè)，引導(dǎo)晉安區(qū)的改造、升級具有重要作用。2號線線路起自于上街的蘇洋村，沿國賓大道（316國道）行走經(jīng)福建醫(yī)科大學(xué)后折向南，沿烏龍江大道行走經(jīng)福州大學(xué)后至科技東路折向東行，跨越烏龍江后至南臺島沿金祥路東行，經(jīng)展覽中心、文體中心后再下穿閩江。過江后，線路經(jīng)臺江區(qū)商務(wù)中心、工業(yè)路、荷塘路至烏山路，然后沿烏山路、古田路、福馬路行走至洋里。福州地鐵2號線各站點信息蘇洋站地下一層島式地面兩層蘇洋村東側(cè)，勃萊特廠區(qū)西側(cè)。閩侯縣沙堤站地下二層島式國賓大道旁，沙堤村西側(cè)。閩侯縣上街站地下二層島式國賓大道與邱陽路交叉口東南側(cè)。閩侯縣金嶼站地下二層島式國賓大道與烏龍江大道交叉口。閩侯縣福州大學(xué)站地下二層島式大學(xué)城福州大學(xué)東門。閩侯縣董嶼站地下二層島式福州客運西站東側(cè)，烏龍江大道與科技東路交叉口。閩侯縣厚庭站地下二層島式福州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)東側(cè)。與8號線換乘。閩侯縣桔園洲站地下二層島式金祥路與濱洲路交叉口。倉山區(qū)洪灣站地下二層島式金祥路與洪灣中路交叉口東側(cè)。倉山區(qū)金山站地下二層島式金祥路與金洲南路交叉口。與5號線換乘。倉山區(qū)金祥站地下三層島式金祥路（金榕南路與金環(huán)路段）。倉山區(qū)祥坂站地下三層島式閩江北商務(wù)區(qū)長汀路附近。臺江區(qū)寧化站地下二層島式工業(yè)路與寧化路交叉口。與萬寶人防工程相結(jié)合。臺江區(qū)西洋站地下三層島式西洋路與加洋路、仁德路交叉口，橫跨東西河。臺江區(qū)南門兜站地下三層島式八一七北路與古田路交叉口。與1號線換乘。鼓樓區(qū)水部站地下二層島式古樂路西側(cè)，騎跨建華支巷。鼓樓區(qū)紫陽站地下二層島式福馬路與長樂北路交叉口。與3號線換乘。晉安區(qū)五里亭站地下二層島式福馬路與后浦路交叉口。晉安區(qū)前嶼站地下二層島式福馬路與前橫南路交叉口。與4號線換乘。晉安區(qū)上洋站地下二層島式福馬路與福興大道、上洋路交叉口。晉安區(qū)鼓山站地下一層島式福馬路鼓山風(fēng)景區(qū)南大門廣場。晉安區(qū)洋里站論證中福馬路六一佳園附近。晉安區(qū)注：福州地鐵2號線原五一廣場站及原水部站現(xiàn)調(diào)整合并為了1個站，即水部站。調(diào)整原因主要考慮以下幾個因素：原五一廣場站與原水部站站間距僅600米；且原五一廣場站位于五一路交叉路口，屆時交通疏解問題將很難解決；在原站位附近還有110KV高壓電纜需要遷改，而附近又沒有遷改空間。因此，為保證2號線工程能夠順利實施，經(jīng)過法定程序變更后，將原五一廣場站及原水部站合并為了1個站。線路西起蘇洋村，在竹岐停車場東側(cè)及勃萊特廠區(qū)西側(cè)設(shè)蘇洋站，車站北側(cè)靠近防洪堤，南側(cè)靠近316國道和福銀高速，車站西側(cè)接竹歧停車場出入線，設(shè)交叉渡線，預(yù)留向西延伸至竹岐鄉(xiāng)的條件，東側(cè)設(shè)交叉渡線。線路向東經(jīng)龍江云別墅群，至閩侯縣上街鎮(zhèn)國賓大道，在沙堤村西側(cè)設(shè)沙堤站。線路沿國賓大道向東敷設(shè)，在華佗路口東側(cè)設(shè)上街站。線路繼續(xù)向東，在溪源宮路口設(shè)金嶼站，車站西側(cè)設(shè)單渡線。線路沿烏龍江大道向南行進，在福州大學(xué)東門設(shè)福州大學(xué)站。線路繼續(xù)向南，從輪船港橋西側(cè)下穿輪船港后，在西客站東側(cè)設(shè)董嶼站。線路轉(zhuǎn)向東，沿科技東路敷設(shè)，在侯官大道口設(shè)厚庭站，車站西側(cè)設(shè)雙存車線，并預(yù)留與遠期8號線換乘條件。線路下穿烏龍江后沿金祥路行進，在金桔路口東側(cè)設(shè)桔園洲站，車站東側(cè)設(shè)單渡線。線路繼續(xù)向東，在洪灣路口設(shè)洪灣站。線路繼續(xù)向東，在金洲南路口設(shè)金山站與5號線換乘，車站東側(cè)設(shè)單渡線。線路繼續(xù)向東，在金榕路東側(cè)設(shè)金祥站。線路下穿閩江，沿商務(wù)中心中軸敷設(shè)，在祥坂支路口偏北側(cè)設(shè)祥坂站，車站西側(cè)設(shè)雙存車線。線路經(jīng)工業(yè)路口，繞避西二環(huán)中路高架橋墩轉(zhuǎn)至工業(yè)路，在寶龍廣場與三迪家具廣場中間的寧化路口設(shè)寧化站。線路向北轉(zhuǎn)，經(jīng)雙浦頭新村、福建省交通規(guī)劃設(shè)計院家屬樓、交通路，轉(zhuǎn)至荷塘路，沿荷塘路經(jīng)過上海新村、福建醫(yī)科大學(xué)職工宿舍，并在荷塘路東側(cè)及仁德路北側(cè)設(shè)西洋站。線路向北下穿黎明湖后，東轉(zhuǎn)至烏山路，在與八一七北路交叉口設(shè)南門兜站與在建1號線“L”型換乘，站東側(cè)設(shè)單渡線。線路沿古田路向東，在古樂路西側(cè)設(shè)水部站。線路繼續(xù)向東，進入福馬路后在長樂北路口設(shè)紫陽站，與3號線換乘，站東側(cè)設(shè)雙存車線。線路繼續(xù)向東，在江浦路東側(cè)設(shè)五里亭站。線路繼續(xù)向東，在前橫南路口設(shè)前嶼站與4號線換乘。線路繼續(xù)向東，在福興大道路口西側(cè)設(shè)上洋站，車站東側(cè)設(shè)置出入段線接下院車輛段。線路繼續(xù)向東下穿溫福高鐵和三環(huán)高架后轉(zhuǎn)向南，在鼓山路口設(shè)鼓山站。線路繼續(xù)往南，沿遠洋路轉(zhuǎn)至福馬鐵路西側(cè)，在六一佳園附近設(shè)洋里站，站北側(cè)設(shè)單渡線，南側(cè)設(shè)置折返線。 2號線共設(shè)22座車站，其中起點蘇洋站為地下一層地面兩層車站，鼓山站為地下一層站，祥坂站、西洋站和南門兜站均為地下三層站，其余17座車站均為地下兩層島式車站；祥坂站結(jié)合商務(wù)區(qū)建設(shè)進行一體化設(shè)計施工。 2號線與8、5、1、3、4號線在5個車站換乘，換乘節(jié)點土建部分同期實施，預(yù)留接駁通道和換乘條件。下院車輛段出入線接軌于上洋站東端，竹岐停車場出入線接軌于蘇洋站西端。蘇洋站前后以及下院出入段線局部采用明挖法，蘇洋~沙堤區(qū)間穿山段采用礦山法，其余區(qū)間均采用盾構(gòu)法。在《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014-2020 年）》中，提出福州地鐵2號線延伸線起自蘇洋站，向北延伸至竹岐片區(qū)。此外，福州地鐵2號線已經(jīng)明確向東進行延伸。由于福州地鐵2號線東西延伸線的線站位方案還在進行工程可行性研究，正式研究成果經(jīng)過論證確定前都不能予以公布。福州地鐵2號線延伸線不包含在第二輪地鐵建設(shè)規(guī)劃中。福州地鐵2號線延伸線還未上報國家發(fā)改委，待優(yōu)化線網(wǎng)規(guī)劃后會上報國家發(fā)改委，完成相關(guān)工程審批程序后開始建設(shè)。為滿足馬尾區(qū)的發(fā)展需要，進一步推進“福州新區(qū)”、馬尾新城、馬尾自貿(mào)區(qū)的開放開發(fā)，市發(fā)改委目前正牽頭設(shè)計單位開展軌道交通2號線向東延伸至馬尾方案的深化研究工作。根據(jù)正在研究的初步方案，馬尾延伸段將由鼓山經(jīng)快安延伸至馬尾城區(qū)。由于該方案尚處于規(guī)劃研究階段，方案可行性及具體線路走向存在進一步調(diào)整的可能性。

14，福州地鐵2號線規(guī)劃延伸到馬尾自貿(mào)區(qū)了嗎

1.線路走向福州地鐵2號線延伸至馬尾段，現(xiàn)正進行工程可行性研究工作，待條件具備并由上級部門批準后方可開工建設(shè)。規(guī)劃從二號線鼓山下院終點站引出，沿江濱大道（或儒江路）布設(shè)站點、經(jīng)快安組團至馬尾城區(qū)，最終抵達馬尾港。2.站點布設(shè) 全程設(shè)魁岐站、東方名城站、新大陸站、快安路站、兆鏘路站、陽光站、旺岐社區(qū)站、船政文化站、羅建路站、青洲路站、建設(shè)路站、馬尾港站。共12站。

馬尾區(qū)有到市區(qū)的公交啊，不是有好幾條馬尾區(qū)現(xiàn)在是沒有地鐵但是有規(guī)劃福州地鐵一號線二期終點站是馬尾站！