對于買貨車跑運輸?shù)呐笥褋磉x擇車型是比較重要的，當然更重要的是自己是不是有足夠的貨源信息來支承，這個小編認為最為重要，一般來每一個行業(yè)都有厲害的人同，而這些厲害的人絕對不是開車開的好的，驚駕駛風險的，以及知道怎么防止被路政查車的，而是它們的貨源信息比較充足，也就是有足夠的活才是真的。

1、買輛4米2的貨車，跑運輸怎么樣？

作為一名職業(yè)卡友，我現(xiàn)在開的是4.2米藍牌平板。我很負責的告訴你：1如果你要買4.2米的貨車跑運輸，一定要掛黃牌，總質(zhì)量掛到最大，藍牌4.2米總質(zhì)量最大4.495噸，車身自重4噸，只能拉500公斤，你說怎么拉貨掙錢？路上又查的很嚴，每天心都要操碎了。2.最關鍵的，你有貨源嗎？你有穩(wěn)定的貨源嗎？現(xiàn)在的貨運市場不比前兩年，現(xiàn)在是車多貨少，市場競爭激烈，運價越來越低，

2、本人想買4米2的高欄貨車，跑運輸怎么樣？

謝邀，歡迎關注百樂魚，一起交流汽車話題，分享用車經(jīng)驗。對于買貨車跑運輸?shù)呐笥褋碚f，選擇車型是比較重要的，當然更重要的是自己是不是有足夠的貨源信息來支承，這個小編認為最為重要，一般來說，每一個行業(yè)都有厲害的人同，而這些厲害的人絕對不是開車開的好的，驚駕駛風險的，以及知道怎么防止被路政查車的，而是它們的貨源信息比較充足，也就是有足夠的活才是真的，

對于現(xiàn)在的四米二高欄來說，小編以業(yè)外人的話來說，它并沒有太多的優(yōu)勢，首先就是政策方面對于這個車型不算有好信息，城市通行的優(yōu)勢已經(jīng)沒有了，而7月1日的新政并不好，而從車的價格方面考慮，四米二也不比6米8強到那里去，并且隨著噸位的提升，駕駛員的駕證也可能要提升，比如要求是不是都要上黃牌呀，這個也是要考慮的呀。

上個黃牌的話，駕證就要升級才可以，最少的B2呀，而之前是不是一個C1就可以輕松駕駛了呢。買四米二主要就是為了上藍牌進市區(qū)的，所以說，如果自己有市區(qū)的資源的話，還是可以考慮這個車型的，不過對于政策也是要解讀好的，還有就是車的噸位考慮，這些因素還是比較多的，小編不太在行，算是一些小小的參考吧。路運輸還是比較辛苦的，前期的客戶積累也是很重要的，如果做了就堅持下去吧，

3、四米二的貨車要怎樣開？

咱們來聊聊關于4.2米貨車的話題。樓主提問說4.2米貨車怎么開這樣的問題，應該是沒有開過貨車吧！首先我們得知道4.2米貨車一般掛的是藍牌(少數(shù)是黃牌)，那么對于藍牌車的話，就好解決了，首先你只要拿到了C照就可以正常駕駛了，當然現(xiàn)在還分C1、C2駕照，這個咱就不做過多說明了，也就是拿到C照以后，就可以正常開這類貨車了。

這是完全沒有問題的，這也說明為什么開貨車的人這么多的原因了，因為駕照好取得算是一個原因。還有個問題就是你所駕駛的4.2米貨車屬于營運類車輛，以前營運類車輛是要辦理營運證和從業(yè)人員資格證的，現(xiàn)在隨著國家某些法規(guī)的變更，現(xiàn)在再從事貨車行業(yè)就不需要這些證件了，對于很多人從事這個行業(yè)來說是降低了門檻，所以現(xiàn)在很多的年輕司機不安于現(xiàn)狀，從事貨車類工作，也是有其原因的。

還有就是是開4.2米貨車這類用戶群體，因載貨質(zhì)量不是太重，司機不用跑上千公里去送貨，可以跑個幾百公里的活兒，這樣司機在工作完后可以很快回家，工作地點離家近，工作范圍不是特別大，這也是很多司機選擇開4.2米貨車的原因，當然來這類車還有很多的盈利模式，在此就不多過多評論了說一下對于車輛的駕駛，現(xiàn)在這類車輛有很多種，基本上覆蓋了5檔、6檔、8檔、10檔等各類的變速箱，對于這個你只能是根據(jù)車輛配置來不斷的聯(lián)系了，只要堅持你就會很快成長為一名合格的老司機。