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1，什么是汽車養護

就是汽車的日常維護，保養，比如換機油，換三芯

保養與維護！

什么是汽車養護

2，汽車需要怎樣保養

汽車最重要的保養就是發動機，機油到公里必須換。輪胎、慮清器和各種添加液按說明書換就可以了。然后就是自己開車時勤清潔，常檢查，有問題及時發現并可以很快排除。

汽車需要怎樣保養

3，汽車保養內容有哪些

這個可太多了，得看你實際情況了，基本的就是更換機油以及三濾，如果夠公里數的還可以換四濾，也就是機油濾、空氣濾、空調濾、汽油濾，如果輪胎有更換就要做動平衡和四輪定位，還有油路清洗、發動機清洗……；一周清洗一次汽車并打蠟，太多了，哥們，包括換電臘、輪胎檢測、剎車油更換、更換變速箱油（手動檔的叫齒輪油）……………………

一般就是5000公里換機油空調空氣格看行車環境不一樣而定汽油格一般換四次機油換一次就可以

機油機油濾清器空調濾空氣濾清器變速箱油后橋油

可以去汽車美容店看看。

日常機油保養，輪胎，底盤，等等

汽車保養內容有哪些

4，汽車該怎么養護

汽車養護知識介紹一、新車磨合養護介紹 (一)新車為什么要進行磨合汽車磨合，又稱初駛或走合。它是在新車或大修出廠之后，首先必須進行的一段“試運行”期。因為剛出廠的汽車各部機件（特別是相互之間配合有摩擦的機件）雖然經過精細的加工，用肉眼看似乎表面光潔如鏡、平滑完美，但是在顯微鏡下便可發現仍很粗糙，一些表面呈鋸齒狀甚至還留有毛刺。這種情況下，如果使用初期不采取任何措施的話，就會造成磨損加劇，嚴重影響汽車的使用壽命。所以，各個汽車廠家通過周密地試驗，都對自己生產的汽車明確規定了磨合期，通常在0-5000公里范圍。在此磨合期內，車主要嚴格遵守廠家對于新車磨合期的使用規定。一般有：減載、限制車速及發動機轉速、選擇良好的道路、加注潤滑油、按時去指定的維修廠進行維護，以及不準急加速、急剎車，不準用于牽引和駕駛教練等。通過這些磨合措施，可以大大減輕汽車在使用初期的磨損，將節省下來的磨損量用在正常使用階段，汽車的使用壽命就可以大大延長。所以，新車要有磨合期就是為了延長汽車的使用壽命。同時，通過磨合期的深入觀察，車主可以了解掌握自己愛車的各方面情況，及時發現可能存在的隱患，保證汽車使用的可靠性。因此，車主在磨合期內要克服急躁情緒，耐住性子，按磨合要求謹慎駕駛，特別不能提前拆除新車上的限速裝置，嚴格按照廠家規定完成新車磨合期維護，這對于你的愛車是絕對有好處的。 (二)發動機磨合期保護劑功能及使用方法功能： ? 提高汽車磨合質量，延長引擎使用壽命 ? 將磨合期產生的金屬魔粒懸浮，不會造成磨料干磨 ? 有效降低新車磨合期的油耗 ? 清除換油期間產生的油泥和其他沉積物 ? 清洗活塞環和氣門，改善發動機性能 ? 清除液壓挺桿噪聲，使發動機運轉更安靜 ? 恢復液壓氣門升降系統、氣門軌道，氣門挺桿、搖臂軸及活塞環的正常工況使用方法：在汽油發動機處于磨合期時或液壓挺桿發生異響時使用本品。按每罐本品（325毫升）兌4-5升機油的比例加入發動機曲軸箱。注意：遠離兒童放置。二、潤滑系統養護知識介紹 (一)潤滑油的作用潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是： (1) 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益； (2) 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； (3) 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； (4) 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕； (5) 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； (6) 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震； (7) 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。

5，怎么養護自己的愛車

在開車之前要先熱車，讓車有足夠的潤滑！車要經常換機油，做定期保養！！如果開著有什么不對的地方要馬上去搞好，因為大問題都是從小問題來的，所以一有小問題就要去修好！！

開車之前先熱一下車起步不要猛加油充分配合好離合跟油門~剎車要慢盡量避免急剎車！不要飆車~ 定期做保養~ 感覺車有什么不對勁盡快去檢修一下要到正規的汽修廠去

只有自己多愛它就能了

經常保養汽車最好不要超出汽車的極限性能

按時保養打好基礎　　車剛買回家正是車主感到最新鮮的時候，于是什么打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰，其實這樣做不但對車無益，相反還會傷害到愛車。現在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護膜，半年之內都不用打蠟；而大多數歐洲車的底盤也都經過了特殊處理，基本上底盤裝甲等于畫蛇添足，所以新車買回來后其實只要按時進行正常的保養就可以了。而且車主最好不要私自更換機油品牌，原廠的機油是經過嚴格測試的，性能和可靠性都有保證，現在市場上的一些機油時常會夸大功效，如果誤換了劣質機油反而會給發動機造成永久性的傷害。　　兩年多的車性能正是最好的時候，不過一些易損件有可能已經磨損嚴重，需要多加留意，比如剎車、散熱系統、皮帶就需要經常檢查，如果有問題要及時解決。許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了，不僅開起來不注意，過坑過彎兒也不減速，一些保養經常不按時做，有了些小毛病也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今后的使用埋下隱患。 6年中年期，該換就換性能有保障 5年左右的車就好像人到中年，該補養的得補養、該看的病得徹底根治，不然會給大病留下隱患。一般家庭開了5年的車也都跑了有十萬多公里了，雖然今天的汽車制造技術已經非常可靠，別說十萬，只要保養得當跑三十萬公里也沒問題，不過不可否認的是一些橡膠件肯定已經開始有老化的跡象，需要把愛車送到專業的服務站進行徹查。幾個需要特別注意的地方是輪胎、正時皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車盤片、冷卻液、制動液，還有轉向助力油等，其中行駛了十萬公里必須換的是正時皮帶(裝備了正時鏈的車不用換)，還有一些潤滑油，而輪胎根據廠家規定，也最好不要連續使用十萬公里以上，中途要經常進行位置的對調，如果老化或磨損嚴重的也要一并更換。　　10年中老年期，謹慎駕駛細心養護　　車到這個年紀就別玩兒命開了，更別想用新車的標準來要求它。哪兒有點聲響、哪兒反應慢點都在情理之中，畢竟這輛車已經陪您跑過了幾十萬公里的路途，消磨了幾千個日日夜夜，精心地護理好愛車，它才能順利地走完余下的里程。　　雖然我國對非營運用轎車已經取消了強制報廢的年限，但汽車用到這個階段各方面的性能都已經大不如前，所以這時更需要對愛車細致入微地養護。除了每次要提前機油的更換周期外，發動機的轉速盡量不要拉到過高了，而且應盡量避免激烈駕駛。　　10年以后古董期車用了十幾年還不扔只能說明您已經和它產生了深厚的感情，汽車也已經不再僅局限于代步那么簡單了，對于古董級車的收藏者來說，性能已經不是最重要的了，只要保證車子還能發動，發動后還能走就算不錯了。所以對于這些車主來說選擇一個什么樣的存放地點和多長時間溜一次車反而變得很重要，此外，還要注意囤積一些常用的修車配件。

暗一定里程更換機油、剎車油等~使用前兩分鐘熱車，定期做相應的保養。加適合發動機使用的汽油~~~ 一定里程后做大修保養~~

6，汽車的一般保養方法是怎樣

換三濾空氣濾芯機油濾清器燃油濾清器換機油加水都屬于一般保養

一般新車保養常識　　1、發動機盡量用好的機油　　盡量使用API級別較高的機油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油，好的機油不但能讓發動機使用壽命延長，而且節省燃油，尤其是裝有液壓系統（如VVT-I）的發動機和渦輪增壓器的發動機，必須使用高性能機油，這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發動機的精密部件中留下沉積物，大大延長發動機壽命。建議使用全合成機油。　　2、不要忘記更換皮帶　　高性能發動機多采用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶傳動，而這種皮帶壽命多數為6萬-8萬公里。如果這條皮帶斷掉，整個配氣系統全部混亂，活塞上行可能會將氣門打斷，發動機將被打成一團。　　3、自動變速器換油須由專業人員操作　　自動變速器換油比較復雜，必須由專業人員操作。自動變速器只放油底殼只能防除不足1/3的油，所以必須使用更換設備，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測量油位，先在每個檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經嚴格按標準，加油位過高過低都會產生氣泡，造成換檔壓力不夠制動帶及離合片會磨損而大修。　　4、自動波不需要換檔　　自動波在較平的公路上是不需經手動換檔的，但在崎嶇的山麓上就需要根據車速將變速器換到合適的低檔位，這樣變速器就不會經常跳檔，換擋機構的壽命會大大延長，如果不換檔會使變速器早期出現故障。　　5、機油黏稠度不是越大越好　　機油黏稠度大會大大增加內阻，影響汽車動力和燃油經濟性，由于黏稠度太大，機油流速慢，發動機內部雜質和油的清洗性變差散熱性能也不好，所以在保證潤滑的情況下，盡可能采用低黏稠度的機油。　　6、汽油標號越高動力越好　　實際上發動機的壓縮比是根據汽油特性設計出來的，所以，不同壓縮比的發動機要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發動機用標號較高的汽油，不但動力不會增加，還會有燃燒不完全、積炭增多等副作用。　　7、低檔機油可能永久傷害發動機　　使用一次低檔機油，就有可能給發動機帶來永久的傷害。低檔機油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強，易在發動機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。　　8、手動變速器不可用錯齒輪油　　手動變速器和后橋減速器的保養要點是：不可用錯齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設計，由于工作溫度高，必須使用GL-5級別的齒輪油。　　總的來說，為保險起見，加油應就高不就低，使用高級齒輪油。　　9、剎車系統謹慎保養　　由于礦物剎車油具有腐蝕性，導致剎車系統經常漏油、乙醇剎車易揮發等缺點，現已全面禁止使用，更換油時應小心，要選用帶有KOT-3或DOT-4標號的合成制動液，由于合成制動液吸水性強造成沸點降低，所以最好每年更換一次，更換時要用設備將舊油全部更換，兩種剎車油混用可能產生化學反應，所以不同品牌不能添加。　　汽車保養常見誤區　　一些駕車人士在汽車保養中常常想當然，以致走進誤區不能自拔，反而弄巧成拙，導致機件損壞，或釀成機械事故。　　誤區一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。　　誤區二：傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳。　　誤區三：機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

每兩個月去打一次蠟，讓你的車隨時給人的都是新的

按時去做保養~~~~要按照保養手冊上的做。多看看保養手冊上面的說明。~~~~~~~~~

汽車的外表也很重要，要記住，洗車做好去專業洗車店，不要用普通的抹布，海綿等等，因為上面有許多無法用肉眼看到的微小顆粒，會損傷漆面，還有冬季下完雪后一定要馬上洗車，除掉積雪，學過化學的人都知道，雪顯酸性，長期對漆面損傷更嚴重，如果有錢的話可以考慮一下全車封釉，希望采納，謝謝