純電動物流車推薦剛剛上市的上汽大通EV30。隨著國家大力發(fā)展城市環(huán)保，推廣綠色物流，新能源物流車將來會被越來越多的人使用，既然式純電物流車，那么續(xù)航里程則是最為關(guān)心了，新能源物流車卻不一樣，進城不限行、不限停、不限號，每天都可以拉貨跑運輸，現(xiàn)在一些城市對于拉貨跑物流需要進城的車有一定的限制，比如說廈門對進城送貨的燃油車有限制，但是對于新能源車卻沒有要求，同樣是送貨，耽誤一天不僅少掙了很多錢還耽誤事，時間久了都沒人愿意和你合作。

1、純電動物流車哪家好？

純電動物流車推薦剛剛上市的上汽大通EV30。簡單介紹下這款車基本情況，EV30分為長軸與短軸兩個版本，長軸有5米的車長，3米2的軸距，短軸是4米5的車長，2米9的軸距，一共有兩種開門方式，一種是單側(cè)的側(cè)滑門，另一種是掀背式尾門，兩種都比較方便。另外可以看到的是尾門還有黑色塑料的包邊，可以防止裝卸貨物的剮蹭情況，

這款車整體設(shè)計上還是比較耐看的，告別那種五菱宏光式破破舊舊面包車的印象。EV30采用的電子旋鈕換擋，有一個觸控的液晶屏，整體質(zhì)感比較好，那么既然式純電物流車，那么續(xù)航里程則是最為關(guān)心了。大通EV30采用來自上汽集團與寧德時代的合資公司——上汽時代以及盟固力的三元鋰電池，新車提供35kWh和52.5kWh兩種電池容量，峰值功率為70kW，最大扭矩為220N·m。

2、想買一輛新能源車跑物流，五菱榮光電動版靠譜不？

隨著國家大力發(fā)展城市環(huán)保，推廣綠色物流，新能源物流車將來會被越來越多的人使用，現(xiàn)在一些城市對于拉貨跑物流需要進城的車有一定的限制，比如說廈門對進城送貨的燃油車有限制，但是對于新能源車卻沒有要求，同樣是送貨，耽誤一天不僅少掙了很多錢還耽誤事，時間久了都沒人愿意和你合作。而新能源物流車卻不一樣，進城不限行、不限停、不限號，每天都可以拉貨跑運輸，

還有一點比較重要，跑物流，拉貨搞運輸這個行業(yè)，咱們得做到遵守交通法規(guī)，如果是面包車拉貨還掙運費，這種被運管查到的話屬于違法。如果拆除了座椅，那么按照《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定，“處警告或者20元以上200元以下罰款”，封窗版的用來拉貨，所以買五菱榮光電動車封窗版用來拉貨跑物流搞運輸是絕對合法的，完全不怕交警查。

五菱榮光電動版這款車延續(xù)了五菱榮光大空間的產(chǎn)品特性，4490*1615*1915mm的長寬高，軸距長達3050mm，貨箱容積最大可達5.1m3，載重1噸以上，尾門離地門檻高度僅有530mm，方便上下貨，這個空間用于跑物流，絕對屬于大哥大的級別，另外比較重要的就是電動版的續(xù)航能力如何，這款五菱榮光電動版采用了41.6kwh的大容量電池，NEDC續(xù)航里程300公里，按照電動車的使用特性來看，實際續(xù)航里程在270公里左右，充一次電至少能在大城市的外環(huán)路轉(zhuǎn)幾圈，城鄉(xiāng)之間來回幾趟，去臨近城市跑個單程也沒問題，畢竟支持直流快充，2h即可充滿，同樣也支持最高6.6kw交流電慢充，7個小時就能充滿，續(xù)航能力和補電效率都很不錯，像一些競品：開瑞優(yōu)優(yōu)、東風(fēng)小康EC36、海獅X30L的交流電功率為3.3KW，慢充時間就得12小時左右了，一晚上還不一定充的滿。

再說五菱一貫的品質(zhì)和可靠，五菱榮光電動版采用了大量的高強度鋼板，即使運載重物，也不用擔(dān)心車架會承受不了，安全方面，五菱榮光電動版整車已經(jīng)經(jīng)過10萬公里高強度路試驗證，證明質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并且采用的磷酸鐵鋰電池包使用壽命長，充電循環(huán)次數(shù)2000次以上，即使一天一充，也有七八年壽命，用起來非常省心。五菱品牌也是很可靠的，正兒八經(jīng)的上汽通用五菱出品，和突然冒出來的造車新勢力不一樣，五菱榮光電動版是上汽通用五菱推出的第一款純電物流車，意義很重大，過去十多年，五菱火遍了大江南北，擁有千萬銷量業(yè)績，很多普通老百姓靠著一輛五菱發(fā)家致富，在面包車領(lǐng)域，五菱無論是品牌力還是產(chǎn)品力都有絕對優(yōu)勢。