莊磊機場(貴陽)龍洞堡機場(貴陽)荔波機場、銅仁機場、黎平機場、清鎮機場(已停用)安順機場在建遵義新洲機場、茅臺機場、興義機場、畢節機場、六盤水機場。貴州有哪些機場？貴州省民航系統形成了“一站八”的機場布局，干線機場指貴陽機場，8個支線機場分別是遵義新洲機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場、安順黃果樹機場、黎平機場、荔波機場、畢節機場、黃平機場、六盤水月照機場。

嘉峪關機場擴建工程哪家建筑公司中標？西北公司中標嘉峪關機場改擴建工程。呼和浩特新機場飛行區調查報告通過評估。貴州黔北(德江)機場工程初步設計通過評審。南充高坪機場三期改擴建工程初步設計通過評審。云南滄源機場改擴建項目可行性研究通過評估。成都金堂通用機場民航專業工程通過竣工驗收。民航建設公司承擔了《民用運輸機場建筑信息模型應用統一標準建設卷》內部評審會。

在建機場:邢臺機場、大連錦州灣國際機場、連云港花果山國際機場、麗水機場、蕪湖宣州機場、廈門翔安國際機場、菏澤牡丹機場、青島膠東國際機場、安陽豫東機場、商丘機場、鄂州機場、荊州機場、郴州北湖機場、邵陽邵東機場、湛江國際機場等。

碼頭不清楚，機場知道。中國民航的規劃是從“十一五”到2020年。新增機場97個:北京第二機場、良鄉、邯鄲、衡水、承德、張家口、呂梁、五臺山、鄂爾多斯、阿爾山、二連浩特、巴彥淖爾、達賚庫布、霍林河、加格達奇、長海、長白山、通化、白城、漠河、大慶、雞西、伊春、撫遠、淮安。東方、五指山、瓊海、信陽、商丘、神農架、衡陽、岳陽、武岡、邵東、黔江、巫山、樂山、康定、亞丁、馬爾康、騰沖、紅河、怒江、會澤、勐臘、瀘沽湖、荔波、畢節、六盤水、遵義、黃平、黔北。

貴州省9個市州的10個機場已實現全覆蓋，分別是興義萬峰林機場、銅仁機場、黎平機場、遵義新洲機場、安順黃果樹機場、六盤水月照機場機場、畢節機場、荔波機場、凱里黃坪機場、貴陽龍洞堡機場。上述十個機場已全部建成并投入使用。莊磊機場(貴陽)龍洞堡機場(貴陽)荔波機場、銅仁機場、黎平機場、清鎮機場(已停用)安順機場在建遵義新洲機場、茅臺機場、興義機場、畢節機場、六盤水機場。

遵義市平壩區(樂平鎮)、盤州市(上平川)、播州區、大方縣(百里杜鵑)、湄潭縣、鎮寧縣、黔西縣市、貞豐縣、畢節市甕安縣應建設通用機場。《貴州省通用機場布局規劃》近日獲省政府批準實施。貴州是全國少數幾個完成規劃審批的省份，也是少數幾個提出“通用航空通縣”的省份。《貴州省通用機場布局規劃》明確，到2030年，全省實現通用航空縣縣通。

實現17個具有通用航空功能的運輸機場(16個樞紐)、17個A1級通用機場、54個A2級通用機場的布局。根據規劃，加快完善運輸機場通用航空功能，重點推進安順黃果樹機場通用航空基地建設，改擴建黎平、荔波等機場，增加通用航空設施；加快建設有投資意愿的通用機場。

航空貴州省民航系統形成了“一干八支”的機場布局。干線機場指貴陽機場，8個支線機場分別是遵義新洲機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場、安順黃果樹機場、黎平機場、荔波機場、畢節機場、黃平機場、六盤水月照機場。貴州機場列表參考:交通概況截至2017年底，貴州省高速公路通車里程19.44萬公里，比2016年底增長1.5%。高速公路通車里程5834.50公里，增長7.4%。

其中，道路貨物運輸總量89298萬噸，增長8.6%；鐵路貨運總量3664.23萬噸，下降3.0%；水路貨物運輸總量1664.57萬噸，增長0.6%。全年鐵路、公路、水路旅客運輸總量91465.86萬人次，比2016年增長2.7%，其中，道路旅客運輸總量83809萬人次，增長2.0%；鐵路旅客運輸總量5458.93萬人次，增長15.5%；水路運輸旅客總量2197.93萬人次，增長4.9%。