蜂鳥眾包的單價并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元。反正許多原因造成了這兩個月單少，不只是蜂鳥的單少了，相對來說美團眾包單子也少了好多，全職的叫蜂鳥專送，本人干過三年，現在跳坑了，單價我們這邊是6.5，越遠單價越高，有個叫遠距離補貼，最遠十公里可以補四塊錢，但這十公里是直線距離，實際距離大概會多30%或以上。

1、深圳跑眾包一天可以多少錢？

我來回答你這個問題吧，希望對你有用。坐標深圳寶安，先說投入吧，我跑的是蜂鳥眾包。首先電動車架大概1500左右吧，然后租電池是300左右一個月押金200左右，然后就是房租了，大概1000左右一個月。最后吃飯喝水什么就看個人了，至于那些跟站點專跑的我不太清楚。說說我的情況吧，我大概跑了一個月左右目前收入一天180左右，200有困難，

目前苦苦掙扎已經有了放棄的念頭。首先如果你是聽別人說月收入過萬而想要加入的勸你要考慮清楚，月收入過萬是存在的但并不是想象中那么好賺的。我剛開始第一天連100都沒有跑到從早上10點到晚上差不多1點，因為這個地方我完全陌生，當時小區基本處于封控狀態，無論送餐或取餐基本在外圍，當時取餐，送餐基本靠問，靠打電話。

當我漸漸熟悉的時候，小區于昨天開始慢慢解封但對外賣快遞人員基本每個小區只有一個出入口，導航此時的作用并不大經常要繞路，因為還很多進出口已封，所以我等同于又要從零開始，我已經有點泄氣了。蜂鳥眾包的單價并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元，如果你一個月跑不到1000多單，那你的收入將會很難看。

根據我的經驗早上基本上沒什么單的，大概從10點半到11點單會多些然后就是午高峰會持續到1點左右，然后從下午5點開始到7點半這幾個時間段單會多些其它時間單飛是經常的事，周末的話單通常都會比平常多些，另外送外賣你的內心必須強大，短短一個月我就碰到過惡意差評跟投訴的。惡意差評對我好像沒多大影響但投訴我被扣了50，

晚高峰時間段的單會難送些，因為下班時間路上人多車多，午高峰會好很多。然后送外賣為了搶時間沖紅燈是常態，吃飯的時間可能不是很準時，所以送外賣還是有一定的風險的，綜上所述如果你有一份穩定且五險一金齊全的工作不太建議送外賣。送外賣看似自由的背后，實際是超長的工作時長而且沒有任何保障，風里來雨里去個中辛酸誰做誰知道！，

2、現在蜂鳥眾包是不是單少了？

謝謝！外賣行業的火爆也就是這兩年的事情，按照前兩年的慣例呢，每年農歷的一月二月是全年最慘淡的季節。就是說這種情況還有一個多月圖片來自網絡，如有侵權請聯系我馬上刪除我個人覺得有以下一個原因1、現在的天氣是不冷不熱的時候，很多人會選擇自己做或者下樓去飯館吃，2、現在本來就是外賣的淡季，外賣商家的活動都少，價格就會貴一點，顯得不實惠。

再說剛過完年大多數年輕人手頭也緊呢，而外賣的消費者多是年輕的上班族，手頭緊嘛，自然能省就省啦！3、現在外賣平臺的平臺費還挺高的，商家難免想餿主意來降低成本，所以有很多人啊看外賣方面的負面消息看多了就盡量不點外賣，反正許多原因造成了這兩個月單少，不只是蜂鳥的單少了，相對來說美團眾包單子也少了好多。我之前啊也跑過一段時間的外賣，很多是外賣包裝的特別高大上，但是那廚房啊實在不忍直視，在此勸告喜歡點外賣的朋友不要貪便宜，

請相信一分錢一分貨。現在外賣行業已經十分成熟了了，平臺費用甚至達到了20%，所以啊商家和騎手都是弱者，如果可以在接過外賣的時候請微笑的說聲謝謝！如果不是特別嚴重的問題請不要給出差評，對你來說差評只是點一下，或者只想吐槽而已，但是對騎手來說可能就是白跑一上午，屏幕對面的朋友祝你一切順利！以上純屬個人觀點不喜勿噴！謝謝！。

3、蜂鳥餓了么藍騎士和眾包騎手有什么區別？

區別在于一個是兼職一個是全職，全職的叫蜂鳥專送，本人干過三年，現在跳坑了。專送每天都要開會，不想來沒事，每次扣一百，不準時上下線，每次一百，超時一次一百，虛假操作又是一百，如果取消訂單看情況最高可以罰到一千，下雨千萬別想著下線，不然又要罰錢了，至于獎勵就呵呵了，單價我們這邊是6.5，越遠單價越高，有個叫遠距離補貼，最遠十公里可以補四塊錢，但這十公里是直線距離，實際距離大概會多30%或以上。