義馬市是由澠池縣在八十年代分離出來的（和深圳市是一個文件，它煤炭資源豐富，原計劃很宏偉），湖濱區(qū)是由于修建三門峽黃河大壩從陜縣（現(xiàn)陜州區(qū)）分離出來的，原陜縣政府就在湖濱區(qū)辦公，1996年左右遷往現(xiàn)駐地，靈寶市在近代是有靈寶、閿鄉(xiāng)等組成的，盧氏縣是一個千年沒有變更名字的古縣。

1、三門峽人為什么說陜西話？

三門峽市是由義馬市、澠池縣、湖濱區(qū)、陜州區(qū)、靈寶市、盧氏縣組成的，1986年又升成地級市。義馬市是由澠池縣在八十年代分離出來的（和深圳市是一個文件，它煤炭資源豐富，原計劃很宏偉），湖濱區(qū)是由于修建三門峽黃河大壩從陜縣（現(xiàn)陜州區(qū)）分離出來的，原陜縣政府就在湖濱區(qū)辦公，1996年左右遷往現(xiàn)駐地，靈寶市在近代是有靈寶、閿鄉(xiāng)等組成的，盧氏縣是一個千年沒有變更名字的古縣，

在歷史上有一個典故叫分陜而治，現(xiàn)在三門峽的大部分地區(qū)在古代屬于陜州，所以陜西的由來是從三門峽出的，現(xiàn)在陜州區(qū)境內(nèi)還有分陜石的遺址。靈寶市的豫靈鎮(zhèn)和陜西的潼關(guān)，盧氏的木桐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)和陜西的商洛市是交界，所以在靈寶市人民說話和陜西口音比較接近，飲食習(xí)慣也接近有共同的美食肉夾饃、石子饃等！澠池和義馬接近洛陽口音，

2、洛陽和三門峽原本是一家人，1986年，為何會出現(xiàn)兩市分家？

我是親歷者。一九八六年以前，洛陽地區(qū)和洛陽市并存，洛陽地區(qū)行署作為河南省政府的派出機構(gòu)管理豫西的十四縣、兩個縣級市（三門峽和義馬），洛陽市政府管轄五個城市區(qū)和郊區(qū)共六個縣級行政區(qū)劃，實際上，一九七二年洛陽市曾短暫管轄過孟津具，后在一九八六年前又管轄過孟津縣，新安縣和偃師縣（當時還不是市），到了一九八六年，上邊提出市帶縣來發(fā)展工業(yè)，遂將原洛陽地區(qū)所轄六個縣又分給洛陽市管轄，原臨汝縣（現(xiàn)汝州市）劃給平頂山市管轄，三門峽市升格地級市，轄靈寶，澠池，陜縣（現(xiàn)三門峽市陜州區(qū)），盧氏四縣和縣級義馬市，原洛陽地區(qū)主要機構(gòu)遷往三門峽，組成新的地級三門峽市政府辦公機構(gòu)，原縣級三門峽市機構(gòu)改為湖濱區(qū)政府辦事機構(gòu)。

3、有人說河南省內(nèi)最被低估的城市是“三門峽”，你怎么看？

一個地方的發(fā)展前景，有許多經(jīng)濟社會指標可以預(yù)測，同時要看國土資源優(yōu)勢，又要看人口聚集程度，還要看周邊城市影響，人人都愛自己的家鄉(xiāng)，但感情代替不了事實，如果我們依然留戀故土，想讓兒女在這里發(fā)展，就會耽誤了孩子的前途。我是三門峽市的退休干部，當然希望發(fā)更多的退休金，唱衰三門峽，對我乃至全家，實在沒一點好處，

然而我們必須面對現(xiàn)實，哪怕心疼的滴血，也要實事求是。三門峽在全省的排序靠后，沒有發(fā)展?jié)摿?，永遠停滯在五線城市，這是一個不爭的事實，一是它的地理位置局限，90％是山區(qū)和黃土高原，這里適合農(nóng)耕文明成長，不適合工商文明發(fā)育，承接產(chǎn)業(yè)功能轉(zhuǎn)移，即沒有廣闊地域，又沒有人才基礎(chǔ)。農(nóng)業(yè)的人口承載力非常有限，比較效益永遠低于其它產(chǎn)業(yè)，

二是礦產(chǎn)資源枯竭，經(jīng)濟缺乏后勁。三門峽是典型的資源性城市，所謂一黑一白一黃（煤炭、鋁礬土、黃金）拉動了三門峽的短期輝煌，現(xiàn)在被列為資源枯竭城市，轉(zhuǎn)型能否成功，影響因素太多，經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，不以人的意志轉(zhuǎn)移。三是常住人口銳減，第七次人口普查，我市長住人口200萬出頭，十年間減少了近20萬，相當于10％。多么可怕的數(shù)字！而且人口生育生平還在降低，流失程度還在加速，深深讓人憂慮，

如果沒人，一切都無從談起。四是周邊城市的虹吸效應(yīng)，影響發(fā)展前景，運城、渭南兩個城市，均是我市人口的兩倍，同屬河南的洛陽是我們的三倍還多，而且他們工商業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集度要高于我們，洛陽為省里副中心城市，渭南和運城都有傳統(tǒng)和新興產(chǎn)業(yè)支撐，會對我們的人口、技術(shù)、資本有虹吸作用。洛陽和西安的人口增長，有許多三門峽的勞動人口和學(xué)生，

資金流向自不待言，營商環(huán)境影響，阻礙了投資興業(yè)熱情。五是我市交通建設(shè)，確是盛世隱憂，在短期內(nèi)，浩吉鐵路、呼北高速、新310國道等重大交通項目，給我們帶來一些效益，包括一些生態(tài)治理項目，更偏重于治理而不是側(cè)重發(fā)展，長期來看，不能帶來更多的產(chǎn)業(yè)和人口，三門峽會成為過橋過路地帶，人流物流呼嘯而去，連一杯水、一碗飯的錢也沒得賺。