滴滴順風(fēng)車事件之后，就沒有坐過順風(fēng)車了。滴滴這么大體量仍舊做不好的，其他的順風(fēng)車也很難做，所以迫不得已，盡量不要把順風(fēng)車作為第一選擇，之前有一次出差成都，一大早去客戶處，本來想叫滴滴專車，一時不注意，選擇了滴滴順風(fēng)車，送第一位乘客之后，堵了20分鐘才到目的地，之后再也沒有坐過順風(fēng)車了。

1、現(xiàn)在滴滴順風(fēng)車沒有了。還有什么可以打順風(fēng)車的？

謝謝您的問題，順風(fēng)車的選擇，可信賴的不多，風(fēng)險和滴滴是一樣的。順風(fēng)車選擇很難，早在2019年春節(jié)滴滴順風(fēng)車缺席以后，包括嘀嗒出行、哈啰出行、拼客、叮叮、阿爾法等順風(fēng)車紛紛涌現(xiàn)，搶占空白期市場，但絕大多數(shù)都沒有認(rèn)真吸取滴滴的教訓(xùn)，其中最突出的就是安全問題。如果論品牌、規(guī)模、用戶信任度來說，哈啰出行還可以考慮，畢竟是阿里巴巴和馬云投資的，哈啰出行也開通了順風(fēng)車，

順風(fēng)車大同小異。滴滴這么大體量仍舊做不好的，其他的順風(fēng)車也很難做，所以迫不得已，盡量不要把順風(fēng)車作為第一選擇，目前順風(fēng)車防控安全的手段大致相同，比如司機(jī)安全審核、一鍵報警、24小時全天候客服、緊急聯(lián)系人、去掉個性化頭像等，但是在真正操作時，很多環(huán)節(jié)是控制不了的，比如順風(fēng)車司機(jī)背景審核，根本沒有那么多手段。

滴滴就算做不好，哈啰順風(fēng)車也很難給乘客安全已全面保障，哈啰順風(fēng)車平臺運營方成都的一家科技公司、屬于第三方，運營責(zé)任也是由這家科技公司負(fù)責(zé)。所以，想選擇一款安全性絕對高于滴滴的順風(fēng)車平臺，確實很難，順風(fēng)車安全靠自己。作為網(wǎng)約車的重要分支，順風(fēng)車共享汽車空座，緩解了交通，便利了出行，市場有需求，發(fā)展有潛力，這也很多科技、互聯(lián)網(wǎng)巨頭堅定不移地研發(fā)順風(fēng)車技術(shù)和平臺，

任何事情都是要有安全風(fēng)險的，一方面需要滴滴、哈啰加強(qiáng)整改和預(yù)防，關(guān)鍵要靠用戶自己，當(dāng)然要網(wǎng)絡(luò)約名氣大一點的順風(fēng)車平臺，要記住順風(fēng)車的司機(jī)和車牌信息，有條件的話，連同網(wǎng)絡(luò)定位發(fā)給朋友。盡量坐在順風(fēng)車司機(jī)正后方，避免與順風(fēng)車司機(jī)的深入交流，隨時關(guān)注路況和路線等，順風(fēng)車平臺依靠技術(shù)來提升安全，但乘客需要通過細(xì)心彌補(bǔ)技術(shù)的不足。

2、成都市滴滴順風(fēng)車何時能上線？

兄弟阿，這個事情你就不用想了，今年都上不了線了，為啥？行內(nèi)的門道消息。那為啥就不上呢？這個說來就話長了，與滴滴原本給順風(fēng)車的定位和后來市場形勢有關(guān)，順風(fēng)車原本是降低乘客成本，增大抽傭力度（收入），讓司機(jī)只是順帶賺點油錢的設(shè)計，順便還能增加司機(jī)密度來擴(kuò)充滴滴邊緣業(yè)務(wù)的可延展性。但后來發(fā)生的事情大家也知道了，安全問題的聲討太大，且各地政府對網(wǎng)約車都做了相關(guān)政策制定，要干網(wǎng)約車都要去辦理相關(guān)手續(xù)繳納相關(guān)費用，

所以一拆開看，順風(fēng)順風(fēng)，順風(fēng)車定位注定就要低收費，自己加到抽傭賺錢，司機(jī)順帶賺點油錢，然后事情一發(fā)生自己要重新思考這條業(yè)務(wù)投入和規(guī)范的問題，各地政府又提高了網(wǎng)約車門檻（司機(jī)成本增高），所以這是滴滴需要反復(fù)權(quán)衡司機(jī)對效益的接受度和自己對這個業(yè)務(wù)的投入程度，只是順風(fēng)車業(yè)務(wù)推進(jìn)一直不堅決，內(nèi)部一直存在各種聲音，因而這么久過去了也沒再次上線。

3、滴滴宣布取消順風(fēng)車，剛才高德的順風(fēng)車圖標(biāo)在成都也找不到了，你怎么看？

順風(fēng)車是滴滴最具社會價值，最有想象空間的產(chǎn)品之一，所以雖然在業(yè)務(wù)里占比不大但是一直很受重視，以至于，項目負(fù)責(zé)人在上任伊始用過非常高興的詞語來形容它，這位負(fù)責(zé)人的言論現(xiàn)在也廣受詬病。而作為最大的地圖廠家，高德切入順風(fēng)車的時候就強(qiáng)調(diào)了免費，對于地圖提供商高德來說，即使免費這也是個不錯的生意。沒有看到高德關(guān)于該項目進(jìn)展如何的數(shù)據(jù)，

4、滴滴順風(fēng)車之后你是怎么坐順風(fēng)車的？還有哪些選擇？

感謝邀請。滴滴順風(fēng)車事件之后，就沒有坐過順風(fēng)車了，之前有一次出差成都，一大早去客戶處，本來想叫滴滴專車，一時不注意，選擇了滴滴順風(fēng)車，送第一位乘客之后，堵了20分鐘才到目的地，之后再也沒有坐過順風(fēng)車了，現(xiàn)在，在深圳，偶爾用滴滴叫出租車還是比較方便的，在滴滴的平臺上，高端車也幾乎沒有了，以前司機(jī)，乘客都好奇，現(xiàn)在也回歸正常了，促銷，打折，優(yōu)惠券等補(bǔ)貼手段少了，對司機(jī)和乘客的吸引力瞬間下降。