在第一財經發布的城市分級名單中，蚌埠被劃為中國三線城市（弱）的行列，總體來說蚌埠目前的發展水平比較一般，雖然定位是皖北中心城市，但是論GDP，財政收入，工業增加值等等數據開看，都不是很理想。在《中國城市建設史》中其中有一篇介紹因鐵路而發展出的城市中，有談及鄭州和蚌埠。

1、在蚌埠這樣的城市開網約車，一個月能掙多少錢？

認真的跑12個小時，一個月除掉油費，保險和違章級維修可能整個4000左右吧！我們蚌埠市滴滴司機協會大神級別的人物最多也就6000左右，他們的駕駛速度和接單技巧都沒得話說，也就這樣的業績水平。主要是蚌埠市起步價底，而且單子少和單價低，所以不建議在蚌埠從事網約車工作，無法養家糊口良心建議你去南京上海這樣的大城市跑。

2、蚌埠是一個什么樣的城市？

蚌埠市位于安徽省的皖北地區，下轄四區三縣，面積5952平方公里，其中市區建成區130平方公里左右，人口約380萬，其中市區人口100萬多一點，在《中國城市建設史》中其中有一篇介紹因鐵路而發展出的城市中，有談及鄭州和蚌埠。記得以前中學教科書中也有著類似的介紹，直接說明了蚌埠市一個鐵路交通城市，蚌埠的歷史并不悠久，原為安徽省鳳陽府（縣）下轄一村級地區，后由于晚清津浦鐵路的開通，使得蚌埠在民國時期一舉成為了安徽省的政治經濟交通中心，1929年初，蚌埠成立市政籌備處，因抗日戰爭爆發，設市計劃擱淺，后在抗日戰爭結束，于1947年1月1日，蚌埠正式設市，為安徽省第一個設市的城市。

在第一財經發布的城市分級名單中，蚌埠被劃為中國三線城市（弱）的行列，總體來說蚌埠目前的發展水平比較一般，雖然定位是皖北中心城市，但是論GDP，財政收入，工業增加值等等數據開看，都不是很理想，雖然如此，但蚌埠的基礎條件是比較好的，城市框架比較大，建成區位居安徽第三；鐵路公路便利，交通通達率全省第一；軍事和高等院校也很多，高校6所，軍校4所；雖然近十年來，省級十數家科研單位都遷往省會合肥，但是目前中央、省直駐蚌單位依然很多，比如淮委、40所、41所、214所、工業設計一院分院、國家玻璃研究院等等，位居全省第二。

目前蚌埠還是國家級文明城市，總體上城建和環境衛生是比較好的，城市綠化率比較高，市區大大小小的公園非常多，除了到處的街角公園外，其中淮上區的濱淮公園、禹會區的張公山公園、龍子湖區的龍子湖公園、蚌山區的珠園和南山公園，規模都比較大，但是蚌埠還有一個弊端，就是房地產占比城市經濟較大，因此房價和居民收入比起來，是不相匹配的，蚌埠普遍居民工資較低，但是房價虛高，不利于外來人員的創業定居。

3、蚌埠是幾線城市，未來潛力如何？

蚌埠市是屬于4線城市吧！我覺得，我是土生土長的蚌埠人，非常熱愛這片土地。這里山水秀美，人杰地靈，交通便利，為何發展如此滯后呢？你看，我們的地理位置。沿海開放沒我們，西部大開發沒我們，長三角騰飛沒我們，就和安徽省內的城市去比較我們的優勢在哪里？能和黃山比美？能和巢湖比水？值得驕傲的就是比相近的淮南市發展的好一些，這也是值得高興的事情了。

其實，我們市的優勢還是很多的，首先是人，蚌埠人勤勞善良，敢闖敢干，世界各地都有蚌埠人的風采。其次是觀念，上到上層建筑下到黎民百姓，落后是丟臉的事情，我要怎樣做？最后，行動，開放口岸，改變目前的固有的禁錮思想，拉回在外成功的蚌埠人回家鄉投資創業，優惠的力度大一些，等等，淮河之水浩浩蕩蕩，天河之水冰清玉潔。