農田建設的錢從銀行那里來，全靠國家撥款。早在2017年，基礎設施建設投資已經達到GDP的74%，今年50萬億基建項目又火速上馬，那么基建投資的錢是從那里來的呢，地鐵建設踩了一個大剎車地鐵是一個重大基建項目，不但實實在在的為市民帶來各種福祉，最重要的是可以拉動政府的主要經濟命脈來源，地鐵才剛規劃，政府就可以數錢，修通之后，沿途房價將會大幅上升，最終地價也跟著上漲，導致地方的土地財政收入也隨著一起漲價，既然好處那么大，各級政府肯定都是摩拳擦掌，準備大搞地鐵輕軌建設，但從包頭地鐵叫停事件開始，引起效應，西安的規劃也受到影響，一部分規劃線路被限制，，包括新疆，蘭州，南通，等等因為新規建設的出臺也都泡湯，其實這都是新規出臺影響那現在地鐵建設標準是怎么樣，什么樣的城市才具備建設條件呢，其實并不是只有一二線城市的專屬了。

1、農田建設的錢從哪里來？

農田建設的錢從銀行那里來，全靠國家撥款。現在農民百姓自由單干，如果在家里種幾畝田是養活不起一個家庭，只有紛紛出去打工，早在六七年代，那些做公路，修渠道，改造良田的農民百姓現在已經老了，那個輝煌歲月是集體所有制，人員聚集，統一思想，人們由生產隊，聽從大隊，人民公社分工，才有了公路，水利工程，紅旗渠，等偉大工程，

2、政策性銀行不儲蓄，它的錢從哪里來？

政策性銀行從不缺錢，未來也不會缺錢，他們是含著金鑰匙出身的，想借錢給他們的機構多的很呢！政策性銀行名字雖然叫銀行，但其實它是按照國家的產業政策或相關決策進行投融資活動的機構，他更像國家的一個特殊金融部門而已。所以他不會以利潤追求為經營目標，那自然它的資金來源也會有特殊渠道，接著目前我們就講講三大政策性銀行，國家開發銀行，中國進出口銀行和中國農業發展銀行。

他們都直屬國務院管理，所以他們也不做個人業務，既不對個人發放貸款，也不向個人吸收儲蓄存款。他們是按照國家的決定向某些特殊行業發放中長期貸款，成為銀行體系中的特殊金融公司，政策性銀行的資金來源主要是由國家財政撥付的資本金和重點建設基金。同時政策性銀行會發放金融債券，他可以在同業銀行資金市場上進行拆借資金，

其實他是一點也不愁資金來源的，因為其信用等級是非常高的，只要利率合適，所有其他銀行同業都愿意將資金拆借給他。債券也非常熱銷，這是其體制決定的，政策性銀行的體制也不是商業化管理體制，他其實是比照行政管理體制建立的。所以工作人員也會壓力比較少，只要履行國家意志，完成目標就可以了，政策性銀行的資金可使用期限長，利率相對又比較低，這就變成了很多企業追逐的目標。

那么最近這兩年國家開發銀行的窩案就表明了，原來有很多企業都在打著國開行的資金想法，謀取很多暴利，政策性銀行因為不是商業化運營，在一定程度上是違反WTO金融開放的承諾的，所以也受到了很多國際金融機構的指責，指責這些政策性銀行為轉移定價，提升國內產品國際市場競爭力，以及進行國際傾銷，做出了很多幫助。但是他們的重要性也不言而喻，

自2008年\

3、基建投資的錢從哪來？為什么？