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1，什么是收盤站線
2，什么是鐵路站線
3，鐵路上什么是站專線
4，接觸網(wǎng)什么叫站線硬錨和站線網(wǎng)錨怎么區(qū)分
5，站線名詞解釋
6，什么叫站線行駛
7，什么正線發(fā)線以及站線

1，什么是收盤站線

收盤站線是將每個收盤價當成一個點連接起來，同時標識突出這個點。

什么是收盤站線

2，什么是鐵路站線

付費內(nèi)容限時免費查看回答您好，親，黃色虛線是禁止旅客通過標線。因為是間斷線（虛線）所以無車來往的時候是可以踩的有點象公路劃的這種線一般靠右行駛但也可以壓線行駛這種公路的等級都比較低

什么是鐵路站線

3，鐵路上什么是站專線

有點迷糊。你說的是XX站專線，還是XX站專用線？XX站專線，指的是快速到達這個火車站的線路，一般是汽車公交線路或者快速通道。XX站專用線，指的是廠礦企業(yè)的原材料輸入和產(chǎn)品輸出的專用鐵路，和鐵路車站接軌。某些大型廠礦企業(yè)在貨運量較大而且均衡穩(wěn)定的情況下，為了加速物資流通和機車車輛周轉(zhuǎn)，保證貨物安全和完整，降低運輸成本，一般都修建專用線。

鐵路上什么是站專線

4，接觸網(wǎng)什么叫站線硬錨和站線網(wǎng)錨怎么區(qū)分

首先應(yīng)該理解一下什么是站線？站線就是車站除了I、II道以外的車站線路，也就是俗稱的側(cè)線、I、II道俗稱正線；硬錨呢就是不帶補償裝置的下錨，俗稱硬錨或者死錨；網(wǎng)錨這個我們這邊沒聽說過，應(yīng)該是正常帶補償?shù)南洛^吧！名詞理解了區(qū)分就好辦了，站線硬錨就是車站側(cè)線線索沒有補償裝置的下錨，特點是沒有補償裝置（墜砣、抱箍、導(dǎo)管什么的一概沒有）；站線網(wǎng)錨就是車站側(cè)線線索有補償裝置的下錨（支柱側(cè)有墜砣、導(dǎo)管、補償繩等等設(shè)備），很好區(qū)分的！

5，站線名詞解釋

站線是指在鐵路車站范圍內(nèi)，除正線以外的其他鐵路線路的統(tǒng)稱。補充主要包括①到達線,供辦理列車到達作業(yè)使用的線路；②出發(fā)線，供辦理列車發(fā)車作業(yè)使用的線路；③到發(fā)線，兼有到達線和出發(fā)線的功能的線路；④調(diào)車線，又稱編組線，供辦理貨物列車解體、集結(jié)和編組作業(yè)使用的線路；⑤調(diào)發(fā)線，又稱編發(fā)線，兼有編組線和出發(fā)線的功能的線路；⑥站修線，供在站修理的貨車停留用的線路，一般設(shè)在編組場的一側(cè)；⑦加冰線，供裝運易腐貨物的冰冷藏車停留加冰用的線路，一般設(shè)在通過車場的外側(cè)或編組場的一側(cè)；⑧貨物線，供辦理裝、卸作業(yè)用的線路；⑨整裝線，供裝載不良或待修貨車整理裝載狀態(tài)或倒裝貨物用的線路，一般設(shè)在編組場尾部一側(cè)；⑩機走線，供機車出入機務(wù)段走行用的線路；?機待線，供換掛的機車暫時停留用的線路，一般設(shè)在到發(fā)線附近；

6，什么叫站線行駛

站線行駛一般都是占用對向車道行駛，或占用同向車道行駛。也就是本來車子只能在本車道一個車道內(nèi)行駛，卻占用了兩個車道行駛。壓線有兩種，一種是行駛時壓線行駛，另一種是停車壓線，壓線行駛是指行駛過程中常時間跨兩條行車道行駛（車道分界線在你的車底，不是在兩邊），而停車壓車就是指車輛停下后車輪壓著分界線或跨越分界線（主要是指實線，一般虛線不管的），如果在實線過線時被交警手工拍照，處罰也是壓線。以下這些標線不能壓:1、白色實線白色實線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標線。2、單黃實線單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。3、雙黃實線雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設(shè)置實體中央分隔帶的道路上。4、黃色虛實線黃色虛實線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側(cè)準許車輛暫時越線或轉(zhuǎn)彎。

7，什么正線發(fā)線以及站線

正線：又叫直通線或標準線，兩端采用568B做線標準，注意兩端都是同樣的線序且一一對應(yīng)。具體的線序制作方法是：雙絞線夾線順序是兩邊一致，統(tǒng)一都是：1、白橙、2、橙、3、白綠、4、藍、5、白藍、6、綠、7、白棕、8、棕。注意兩端都是同樣的線序且一一對應(yīng)。這就是100M網(wǎng)線的做線標準，即568B標準，也就是我們平常所說的正線或標準線、直通線。到發(fā)線：是指站內(nèi)專門辦理列車到達或出發(fā)使用的線路(不包括站內(nèi)正線及渡線).站線：是指在鐵路車站范圍內(nèi)，除正線以外的其他鐵路線路的統(tǒng)稱。主要包括:①到達線,供辦理列車到達作業(yè)使用的線路。②出發(fā)線，供辦理列車發(fā)車作業(yè)使用的線路。③到發(fā)線，兼有到達線和出發(fā)線的功能的線路。④調(diào)車線，又稱編組線，供辦理貨物列車解體、集結(jié)和編組作業(yè)使用的線路。⑤調(diào)發(fā)線，又稱編發(fā)線，兼有編組線和出發(fā)線的功能的線路。⑥站修線，供在站修理的貨車停留用的線路，一般設(shè)在編組場的一側(cè)。 ⑦加冰線，供裝運易腐貨物的冰冷藏車停留加冰用的線路，一般設(shè)在通過車場的外側(cè)或編組場的一側(cè)。⑧貨物線，供辦理裝、卸作業(yè)用的線路。⑨整裝線，供裝載不良或待修貨車整理裝載狀態(tài)或倒裝貨物用的線路，一般設(shè)在編組場尾部一側(cè)。⑩機走線，供機車出入機務(wù)段走行用的線路；?機待線，供換掛的機車暫時停留用的線路，一般設(shè)在到發(fā)線附近。