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1，無錫太湖景區可以快艇環湖游嗎

無錫太湖景區不可以快艇環湖游，無錫快艇游，他有一個協會，你可以去了解一下，這種快艇環湖游，它有專門的一個區域讓你去進行，那就是無錫市快艇俱樂部，這種游艇俱樂部，你可以到網上去搜索一下，就能找到他的地址。

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2，蘇州太湖上島的快艇翻船的可能多大

可能性不是很大。但不是說沒有這個可能、我上次到太湖那個叫桃花島還是什么島的。是從東山那邊坐船過去的。我們公司一批人是分做兩首船。開船的人互相賽船。我們都沒有穿救生衣。那個速度、那個彎拐的。。我做在最后面。把我嚇死啦、

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3，暑假日記400字

　　暑假趣事_暑假日記400字　　在這個暑假里，我遇到過許多有趣的事，其中最感興趣的是游泳和打籃球。　　每天下午，爸爸都帶我去游泳。第一次到河邊時，看著那冰涼涼的水，根本不敢下去。在爸爸的鼓勵下，才勉強下水，卻感覺水有點熱乎乎的，這樣我也就不怕下水了，于是開始學游泳了。　　我問爸爸：“怎樣學游泳最快。”爸爸也不知道，但爸爸把他學游泳的方法告訴了我，我聽了馬上跑到水淺的地方，手趴在石頭上，然后腳使勁一蹬，手也使勁劃水。可每次試著自己游時，雙腳一離開水底，身子就像秤砣一樣往下沉，一口水嗆進我的鼻子，害我趕緊直起身子。一天要喝上好幾口水，但我也很開心。這個暑假為了學游泳，不知要喝多少口水，但只要能學會游泳，喝多少水我也愿意。我相信，在剩下的幾十天里，一定可以學會游泳。　　暑假里還有一件讓我開心的事，那就是打籃球。我知道我打籃球的技術很不好，總是投不進球。爸爸為了讓我學會打籃球，特意給我買了一個籃球，陪我每天早上從七點練習到八點。每天的練習都有很大的進步，現在我投十個球能進七個。　　這就是我在暑假最開心的時光了。　　太湖快艇游_日記400字　　今天我很高興，因為媽媽要帶我去太湖游玩。那里能捉小蝦，坐快艇……其中，最有趣的就是坐快艇。。　　我們興高采烈地來到漁人碼頭，心里有一種說不出的喜悅。我穿好保護服，小心翼翼地上了快艇。突然，“嘟嘟嘟！”快艇要起來了。只聽嘩啦啦的一片水流聲，快艇像火箭一般快速地向前沖去。我們發出一陣陣刺耳的尖叫，我也嚇得直發抖。后面不斷發出嘩啦啦的聲音，我回過頭一看，一個個大浪花像海浪一樣波濤洶涌地向我們打過來，發出很大的聲音。由于開得快，所以在拐彎的時快艇一會兒向左，一會兒向右，浪花不斷打到快艇里。把手伸出去，浪花會拍打著你的.手，可舒服了。快艇一直筆直向前沖，偶爾還來一個刺激的加速急轉彎。兩邊起來的浪花把我們包圍著，落下來的水滴像一顆顆美麗的珍珠，濺起漂亮的水花。我正玩得起勁，突然，“嘟嘟嘟！”的聲音再一次從我耳邊響起，原來是靠岸了。我戀戀不舍地下了快艇。　　太湖的快艇很刺激哦，你有空也可以來感受一下太湖坐快艇的滋味。

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4，44江蘇蘇州撞船事故的結果

蘇州太湖“4·4”快艇事故的原因，截至今天已一一浮出水面。酒后駕駛、涉嫌危險駕駛、客貨船航道交叉、乘客未穿救生衣等多種因素，共同制造、并加大了這次事故的慘烈程度。 4月4日下午1點，上海稻草人旅行社攜大學生團隊24人，在蘇州太湖乘坐快艇從三山島返回西山島時，撞上前方兩艘貨船中間的纜繩導致事故發生。這一事故共造成4名上海大學生身亡(1名華東政法大學女研究生、3名上海交通大學學生)，4人受傷。確認屬酒后駕駛8日，記者從蘇州有關方面獲悉，事故中快艇駕駛員風克爾的乙醇含量鑒定報告已出來，其結果為每百毫升乙醇含量54毫克，超出標準值34毫克，確定為酒后駕駛。據悉，事發當天，當地公安機關第一時間對快艇駕駛員鳳克爾抽取了血液，進行乙醇含量鑒定。據幾位熟知鳳克爾的船主介紹，鳳克爾50來歲，平時為人比較隨和，和其他船主相處比較融洽。風克爾的家境并不優越，主要收入來源就是開快艇。他們也證實說，鳳克爾平時喜歡喝點酒解乏。涉嫌危險駕駛對于具體的事發原因，蘇州市相關部門初步調查后表示，鳳克爾駕駛快艇，在前方兩艘船只間距比較小的情況下，仍強行穿越，這屬于違章行為；另外，乘客未穿救生衣，駕駛員開船涉嫌危險駕駛。按規定，駕駛或乘坐太湖快艇，均應穿著救生衣。但在事故發生當天，一位受輕傷并正在醫院治療的上海交大學生告訴記者，出事快艇上的駕乘人員都未穿救生衣。這導致2名落水失蹤學生未能及時獲救，并且，事發近一天后，他們的遺體才被打撈出水。4月6日22時，蘇州太湖國家旅游度假區公安分局對“蘇蘇快299”快艇駕駛員鳳克爾以及兩艘貨船駕駛員均實行刑事拘留，并于4月7日上午送達看守所。客貨運航道交叉太湖水域面積達2400多平方公里，湖泊內有多條貨運航道。同時，環湖區域人口密集，旅游發達，受地理條件限制，太湖客運與貨運航道常年交叉混行。眾多船主認為，這是發生此次慘劇的關鍵原因之一。秦海平是一條太湖快艇的船主，他在接受媒體采訪時透露，快艇開行的具體航道由駕駛員自行選擇，途中經常遇到貨船。對此所蘊含的危險，所訪船主都表示知道，但只能小心行駛。船主們說，按照習慣，如果要穿過兩艘船只的中間，快艇要事先鳴笛示警，得到對方回應的笛聲后才能通行。出事水域附近村民表示，太湖快艇缺乏約束，往來也無明確航道，駕駛員甚至會根據客人要求隨意改變行駛方向。加上貨船、客船交叉混行，確實存在較大安全隱患。警示標志不明顯太湖“4·4”快艇事故出事水域的水深在2.2米—2.5米之間，兩艘貨船之間的牽引方式、警示標志不明顯也是事發原因之一。“前后拖拽船只，除了要在纜繩上捆綁明顯標記，拖船還應打出旗幟來提醒其他船只。”別的船主們認為，涉事快艇駕駛員已有10多年駕船經歷，沒有特殊情況，不會犯這種低級錯誤。據了解，太湖“4·4”快艇事故發生后，蘇州海事部門已叫停蘇州太湖水域內所有快艇和游艇項目的營運，并將進行整頓，整頓完畢后，符合營運條件的快艇和游艇可恢復正常營運。對于事故的其他細節，蘇州相關部門仍在進一步調查之中。根據《蘇州市內河交通安全管理條例》第14條第4款規定：“船舶航行、停泊和作業時，船員不得在酒后從事航行、作業活動”，鳳克爾酒后駕船屬嚴重的違章行為。2012年4月10日，江蘇蘇州市地方海事局公布了太湖“4·4”撞船事故調查結論：認定快艇駕駛員負事故主要責任，兩艘貨船駕駛員共同負事故次要責任，上述責任人已被公安部門刑事拘留。