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1，東風日產新陽光車子怎么樣

日產新陽光,機械表現好,省油,空間大,性價比高!

東風日產新陽光車子怎么樣

2，新陽光是什么app

新陽光是什么app，是一個公益APP。新陽光公益是正規的歸屬于北京新陽光慈善基金會。如果涉及到賺錢了，就是是假的。謹慎一些比較好。

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3，新陽光怎么樣啊

我買的自動豪華版，開上去不錯 120不飄！合資車值得購買

新的陽光是一種無奈的選擇罷了。

新陽光怎么樣啊

4，請幫我分析下新陽光的優缺點聽說車輕不安全高速發飄

你好，日系車有很多優點，比如新陽光。省油，基本沒問題，扎實耐用。至于你說車輕，高速不穩，不知道你想跑多快？年初和朋友一起跑上高速，160km/h的速度很穩。油要高一些，尤其是粘度不能太低。建議10w以上。供參考

5，新陽光摩托車怎么樣

不行，建議購買合資品牌的車質量可靠穩定省油，像新大洲本田，雅馬哈，豪爵鈴木，濟南鈴木，五羊本田，常州光陽，夏杏三陽這些品牌的車人家用十來年沒事你幾年就報廢了不差那千把元，望采納

要買車就買大品牌的豪爵鈴木，本田，雅馬哈。輕騎的都不錯，雜牌的車很容易壞的，騎一兩年就不行了，要經常修，麻煩！

6，新陽光零售是什么

線下零售。新陽光零售是山東新陽光供應鏈有限公司線下零售商品，該公司是以門店開發、物流配送、品牌輸出、業務指導四維一體的運營模式。山東新陽光供應鏈有限公司(簡稱“新陽光”)，是漢海控股集團有限公司旗下的零售業品牌，成立于2015年。新陽光連鎖超市，是以門店開發、物流配送、品牌輸出、業務指導四維一體的運營模式。以“一體兩翼，雙輪驅動”的模式為經營理念，憑借該理念，新陽光也必將在零售業脫穎而出，其打造的智慧社區消費體驗，將成為社區生活中不可替代的一部分！

7，新陽光怎么樣

日產新陽光問題重重啊（點煙器，后出風口，空調濾清，小腳《小輪胎，很窄的》，小電流的電瓶，車上的電線細，喇叭轉向燈等功率都小，夏天溫度高了怕容易自燃啊），這騏達也是一樣，等著看吧，有這個錢，隨便買個車都不比它差，，，，，，，《東風，東風，東風》啊，一大大的奸商！！！！

沒啥說的，一個字 “值” 哈哈哈，我就是新陽光車主

新的一天好好的。

我也看上了后來看到新聞新陽光的電瓶容量只有國家標準的34% 差距可想而知，不知道真的假的！

8，新陽光怎么評價

12月20日，東風日產在廣州車展的第一天公布了其全新三廂家用車新陽光的最終售價，8.28～11.28萬。雖然在此之前曾經有傳聞稱新陽光將以較為實惠的價格入市，但當筆者看到其8.28萬元起的價格時依然不免大吃一驚，因為這一價格甚至比伊蘭特、凱越、賽拉圖等老邁的韓系車還要便宜。　　是小型車還是緊湊型車，對于日產新陽光的級別劃分業內有著不同的觀點。從車型平臺上看，與瑪馳共用平臺的新陽光應該被歸入小型車的行列，但看著其4426mm的車身長度和2600mm的軸距，相信絕大多數人會將它歸入緊湊型車的行列，因為它的車身尺寸與之前的三廂頤達并沒有太大差異。　　4426mm、1696mm、1514mm的長寬高和2600mm的軸距，不僅讓新陽光在車身尺寸方面超越了大號三廂小型車本田鋒范的4400mm、1695mm、1470mm和2550mm，更是讓它在車內空間方面達到了緊湊型車水準。　　就筆者在車展現場的乘坐感受來看，新陽光空間表現達到了頤達的水準，絲毫不遜色于伊蘭特、凱越等同價位緊湊型車。　　動力系統方面，新陽光并未采用頤達、騏達的1.6L發動機，而是改用代號為HR15DE的1.5L發動機。這款帶有雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統的發動機，其最大功率、扭矩分別可以達到82kw/5600rpm、139Nm/4000rpm，接近甚至超過不少1.6L發動機。變速箱方面，新陽光采用了5速手動和CVT無極變速箱的組合，相比采用四速自動變速箱的伊蘭特、凱越、花冠等車型，新陽光在自動變速箱技術含量方面擁有一定的優勢。

外觀挺好，CVT挺好，內飾有點廉價，但是重量比QQ重點，就這點不好

9，東風日產新陽光怎么樣

陽光是2011年1月25號全國同步上市銷售的。發動機型號是HR15DE，排量1.5L，最大功率82千瓦，比軒逸和老款騏達上面那臺1.6L發動機的最大功率提高了2千瓦。發動機整體采用航空鋁合金材料，進排氣反向布置，雙CVTV連續可變氣門正時智能控制，真圓加工工藝，等長樹脂進氣支管，基本上目前市面上小排量發動機里面你能想到的新技術，陽光的發動機都具備了。新陽光的CVT變速箱是日產最新研發的無級變速器，變速比可達7.3:1，這樣的一臺變速箱配合82千瓦的發動機，想不省油都難。日產現在所有車型基本都趨于家族式風格，所以陽光車的外觀上多多少少都有點天籟的影子。關于重量，沒什么好說的，車確實比較輕。航空鋁合金發動機肯定比鑄鐵發動機輕，而且至少輕20%以上。全車防撞鋼梁和防撞柱都采用的打孔設計的吸能防撞柱，比其他車也要輕一些。其實說這些還不如我舉個簡單的例子給你聽你就明白了，F1賽車整車質量都不超過1噸，差不多都在七八百斤，怎么就沒聽到誰說過F1賽車不行？新陽光手動擋的平均油耗大概是在5.5-6.5L之間，CVT的平均油耗在5-6L之間，CVT比較省油一點。

從價格上面看（在8.28??11.28萬元之間）肯定是沒有天籟好了；天籟是尼桑轎車系中最好級別車子了。

本人是東風日產員工：首現我要鄙視第一個回答的人，我來分析一下你就知道我鄙視得有沒有道理了，雪鐵龍世嘉多少錢？？？陽光多少錢？？世嘉省油嗎？沒聽過，陽光屬于日產，大家都知道，日本車是最省油的，在這油價飚升的社會，買一輛省油的汽車是最佳選擇！剛剛上面的人說到，卡羅拉比陽光好？？呵呵真的很好笑，雖然都是日本車，但是豐田前斷時間才召回很多車，這樣的牌子，你還敢買豐田的車嗎？？豐田最好的凱美瑞都召回了，卡羅拉才多少錢？？陽光是家用小轎車，價錢在8.28~11.28萬，價錢合理，其實我建議先生多出點錢買軒逸，軒逸看起來多有檔次點價錢在12.48~16.78萬，我們是中國人，本來是不喜歡日本，但是好的東西我們要支持！

10，日產新陽光怎么樣

很好的車,家庭用很合適，1.5的排量,而且配備了，日產最新技術的CVT無極變數器,是同價位其它車不能比的，發動機和CVT的完美匹配，所以這車會很省油。不會超過十個油,7~9個左右

新陽光的輪胎規格與頤達完全相同，都是185/65R15。高配型號標配電動天窗和七幅鋁合金輪轂，低配型號只提供了鋼質輪轂。新陽光的內飾與海外版的瑪馳(配置圖庫口碑論壇)非常相似。圓盤式的空調面板型如老式電話的撥盤，中部圓形液晶屏顯示溫度風向等信息，周圍一圈則是自動恒溫空調的調節旋鈕。儀表板設計要更加傳統，轉速和時速的模擬式表盤中間，安裝了行車電腦顯示屏。新陽光的標準式樣音響控制面板，與頤達基本相同，智能鑰匙和一鍵啟動按鈕都被保留。此外，在中部扶手箱后方，設計了后排空調出風口，采用圓形萬向調節方式。第十代新陽光車型更加崇尚動感與時尚，提供了紅、白、藍、黑、灰、銀色等豐富多彩的顏色選擇，內飾色調也包括相對舒適的淺色風格和更加運動的全黑內飾設計。　　新陽光的尾部造型變化更多，與老款陽光和L02B原型車都有本質區別。后備箱蓋高高隆起，向后保險杠逐漸收攏，輪廓與不久前上市的美版2011款新頤達頗為相似，尾燈的式樣也大同小異，只是安裝位置略低一些。醒目的“SUNNY”車標，確定了新陽光的最終商品名稱。為了易于區分，手動檔和自動檔型號的尾部標識也略有不同。手動型號的尾標是“PURE DRIVE”，而自動檔型號則為“XTRONIC CVT”或“PURE DRIVE+XTRONIC CVT”。新陽光的最大亮點，在于先進的結構設計與高效的動力配置。得益于日產在車身輕量化上的不斷探索，新陽光在底盤結構和車身大小，與頤達非常接近的情況下，重量減輕了上百公斤！雖然排量有所降低，但推重比更高，動力性能反而超越了頤達新陽光搭載的1.5升排量HR15發動機，型號與現款瑪馳完全相同，但調教更加完善，額定功率略微超出，油耗反而略低。與新陽光HR15發動機配合的是，日產最新的智能XTRONIC無級變速自動變速器。這種新變速箱，在全球首次采用子行星齒輪技術，能夠實現全球最高的變速范圍(7.3:1)，同時提供了1000多種智能變速模式，實現動力的平滑連續輸出，使換檔更加平順自如。與傳統四速的液力耦合變速器相比，可以節油約15%，燃油經濟性能明顯優于頤達和瑪馳的自動檔型號。

啊日產新陽光沒搞錯吧