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1，2022番禺景觀大道完成時間

2022年年底。番禺區景觀大道，沙灣段工程計劃2022年年底完工通車。目前，該項目施工完成產值約8120萬元，約占總25.42%。以上就是2022番禺景觀大道完成時間。

2022番禺景觀大道完成時間

2，被譽為中國最美景觀大道的318國道是從哪里到西藏

是從上海到西藏樟木長達5000多公里的一條美景高度集中的景觀長廊，其自然景觀類型之齊全多樣，異彩紛呈世所罕見。318國道或國道318線、G318線、滬聶線，是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，起點為上海市黃浦區，終點為日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份。擴展資料318國道橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國國家地理雜志評為“中國人的景觀大道”。自然景觀類型之齊全多樣，異彩紛呈世所罕見；從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪；從中國地勢的第三階梯到第一階梯；從盆地到平原、高原；從丘陵到低山、中山、高山、極高山；從淡水湖到咸水湖；從雨林到灌叢、草原、荒漠……；優美壯麗同在，幽景曠景并存。參考資料：百度百科_318國道

被譽為中國最美景觀大道的318國道是從哪里到西藏

3，被譽為中國最美景觀大道的318國道是從哪里到西藏

318國道是從上海到西藏。318國道是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，起點為上海市黃浦區，終點為西藏自治區日喀則市聶拉木縣。全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份，是中國最長的國道，被稱為“中國人的景觀大道”。318國道的意義：因318國道橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國國家地理雜志在2006年第10期評為“中國人的景觀大道”。它在四川省-西藏的一部分屬于川藏公路南線的一部分，是這條景觀大道中最美、最精彩的一段。它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。它又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最復雜和最獨特的高山峽谷地區，被稱為“心靈在天堂，身體在地獄”。

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4，冬奧景觀大道是如何火出圈的

為迎接冬奧會的到來，北京很多場館和道路都有了新“面貌”。其中，連接北京主城區與北京冬奧組委辦公區、首鋼滑雪大跳臺等涉奧場所的“冬奧景觀大道”成為值得打卡的新晉“網紅”景點之一。這條景觀大道東起西五環晉元橋、西至西六環外雙峪路口，總長度約9.6公里。為迎接北京冬奧會，提升道路沿線環境和居民生活品質，石景山區在該道路開展新建和改建公共綠地、建筑外立面改造、景觀雕塑設置等工作，并將冬奧元素和冰雪文化融入其中。改造完成后，“冬奧景觀大道”沿線特別打造了多處可健身、可休憩的“花語公園”、“鄰里花園”，方便居民游覽。夜晚的冬奧景觀大道也別有一番韻味：據悉，冬奧景觀大道安裝了5.3萬套節能LED燈具，在夜空中形成“玉如意”造型，不僅有效提升了北京冬奧組委和冬奧場館周邊景觀品質，更為道路沿線居民夜間出行帶來了便利。設計人員重點提升了兩組冬奧會徽雕塑周邊的景觀照明亮度，與周邊低亮度環境形成鮮明對比。不僅如此，橋體立面燈光還可以投影出各種植物的圖案，呈現別樣光影效果。目前，冬奧景觀大道的建設已經完成，夜間照明也已開啟。有時間的小伙伴不妨與三五好友一起，提前感受冬奧會的氛圍。以上內容參考中新網－冬奧景觀大道是如何火出圈的？

5，318川藏線中國最美的景觀大道十個必去景點是哪

1瀘定橋瀘定橋又名大渡橋，是中國四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮境內的一座跨大渡河鐵索橋，為瀘定橋風景區的主要景觀文物。說起瀘定橋，相信大家應該都不陌生吧，“飛奪瀘定橋，”說的就是這里，瀘定橋是由13根鐵鏈，一萬多個鐵環搭建起來的一座橋，300年前建設它的時候可是沒有起重器，沒有什么大型的設備，可見中國人勞動民智慧是多么偉大。2海螺溝海螺溝位于貢嘎雪峰腳下，以低海拔現代冰川著稱于世。晶瑩的現代冰川從高峻的山谷鋪瀉而下；巨大的冰洞、險峻的冰橋，使人如入神話中的水晶宮。特別是舉世無雙的大冰瀑布，高達1000多米，寬約1100米晴天月夜，景象萬千，令人一見之后，終生不忘。3折多山折多山位于四川省甘孜州境內，海拔4962米，是康巴第一關。也是川藏線上第一個海拔超4000米的高山?！罢鄱唷痹诓卣Z中是彎曲的意思，寫成漢語又是“折多”二字。折多山是國道318川藏線通往西藏的必經之道，也稱進藏第一關。折多山是318國道從成都到拉薩需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山），站在山頂上，可以眺望到“蜀山之王”--海拔7556米的貢嘎山。4新都橋新都橋地處川藏線南北分叉路口，北通甘孜，南接理塘。距成都400公里，距康定80公里。這里被譽為攝影愛好者的天堂。這里有草原，也有雪山。有牦牛，也有田間。有經幡，也有寺廟。春天的清新、夏天的詩意、秋天的絢爛冬天的圣潔這里都能找到。目所能及處，美麗讓人驚嘆，柏楊葉兒金黃，溪水靜靜流淌。在這里不經意的拍攝，便是最美的畫卷。5稻城亞丁因其獨特的地貌和原生態的自然風光，被譽為“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被國際友人譽為“水藍色星球上的最后一片凈土”，是攝影愛好者的天堂。當你去了才會知道什么叫做身體在地獄，眼睛卻在天堂的感受。6東達山“生命禁區”——東達山。是川藏南線上最高的埡口，海拔標高5130米。這個高度已經接近珠峰大本營，是整條川藏線上海拔最高的山峰。這里一年四季都有雪。是登山愛好者的圣地。7怒江七十二拐世界公路的奇跡——怒江七十二拐！要說怒江七十二拐到底有多險，“天險之路”即可概括。在這里行車總共要克服一千多米的高差，而且彎道多，且多為U型彎，再加上拐彎處視野不開闊，易發生危險，每年都有車輛翻下山去，可以稱得上“魔鬼路段”了。四十多年前中國人民解放軍第十八軍將士，先后獻出了上千條年輕的生命方才建成了怒江七十二拐。8然烏湖“令人魂牽夢縈的凈土，川藏線上的最美湖泊?！焙婧０胃叨葹?850米。然烏有“西南瑤池”的美譽，對于很多來到這里的人來說，這里就像是夢境般的凈土，一個天堂。然烏湖位于西藏昌都地區八宿縣城西南方向89千米的川藏公路邊上，是雅魯藏布江支流帕隆藏布的主要源頭。9波密桃花溝西藏波密縣桃花溝，在波堆藏布江河谷，是林芝賞桃花的主要景區之一，也是一年一度的林芝桃花節的重要分會場。從波密縣城出口往西10公里左右便進入了波堆桃花谷，處處可見野生桃樹，每年三四月桃花盛開，蔓延至四五十公里開外。真是春風十里不如你（桃花）。10魯朗景區魯朗意為“龍王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因庫”之美譽。民間流傳著“到了工布魯朗，會忘記自己的家鄉。魯朗海拔3385米，位于距林芝地區八一鎮80公里左右的川藏路上，這里的景點有色季拉國家級森林公園、杜鵑花海、田園風光和民俗風情濃厚的扎西崗村等。318川藏線不愧為中國的景觀大道，這輩子一定要去走一回，讓這條天路的圣潔來凈化我們這顆塵世的心靈。

6，214國道一條媲美318國道的壯美景觀大道此生必駕之路線

世人都稱318國道為中國最美景觀大道，自駕游愛好者也把318作為今生必駕之路線。但是很多人都不知道，在中國的西南部，有一條完全能夠媲美318的壯美景觀大道，它就是很美卻很低調的214國道。 214國道起點為青海省西寧市，終點為云南省景洪市，全程3256公里。長度雖不及318國道，但它卻是中國目前承載人文歷史資源最豐富的高海拔區人文之路。214國道區別于其它國道的優勢在于整個道路呈現著不可多得的生物多樣性、地質多樣性、景觀多樣性，豐富地自然與歷史文化，獨特的宗教和少數民族風情。它北起青海省西寧市，經青海省海南、果洛、玉樹，西藏自治區昌都，云南省迪慶、麗江、大理、臨滄、普洱至西雙版納景洪市。開始了一條橫穿黃河、長江、金沙江、瀾滄江等江河源頭之旅，沿途地帶的海拔落差達幾千米。從皚皚蒼茫的高寒雪原，穿越到蕉葉搖曳的熱帶桃源，驚艷的自然風光，豐足的歷史文化，博大的宗教空間，多樣的民族風情灑遍沿途。 214國道跨越地方都非常特別，其最大特點之一就是連接著長江、黃河、瀾滄江、怒江、紅河的發源地，而且除長江是連接的發源地的主要涵養區外，其余均連接的是源頭。 214國道進入青海省果洛州瑪多縣和玉樹地區玉樹、曲瑪萊、治多縣便是長江、黃河主要發源區和黃河源頭。進至青海玉樹州囊謙縣，西藏昌都地區昌都、類烏齊、丁青、洛隆縣是瀾滄江、怒江源頭。再進入大理巍山縣后便是紅河的源頭。一條國道能夠在不長的距離上同時跨越代表中華文明的長江、黃河兩條母親河的發源地，以及瀾滄江、怒江、紅河三大國際河流的源頭，這是中國國道中的唯一。 214國道上的巴顏喀拉雪山、曲阿加吉瑪雪山、紅拉雪山、梅里雪山、白茫雪山、哈巴雪山、玉龍雪山、蒼山、無量山格外秀麗。黃河峽谷、怒江峽谷、瀾滄江峽谷、金沙江峽谷豪邁壯觀。共和、興海的黃土戈壁草原，囊謙、類烏齊的喀斯特地貌，劍川、麗江的石寶山、老君山丹霞地貌千變萬化。這些世界級自然景觀還集中表現在昌都和云南金沙江、瀾滄江、怒江的“三江并流”地區，2003年被世界教科文組織評選為世界自然遺產。 214國道四周是受中原文化、藏傳文化、道教文化影響較大的地區，文化多樣性突出，各種文化在這里和諧相依。所以，這里的歷史遺址、名勝古跡和世界文化、自然、建筑遺產散折射著輝煌的文化光芒。西寧虎臺、卡約文化遺址，海晏三角城遺址，前七里岸戰國—漢代古文化、前七里岸戰國—漢代古文化、諾木洪遺址。玉樹格薩爾王登基臺。昌都卡若遺址，芒康古鹽井?！拔髂隙鼗汀眲Υㄊ瘜毶绞呶幕z產，世界建筑遺產劍川寺街；世界文化遺產麗江古城，中國歷史文化名城大理古城，大理太和城遺址、唐朝天寶戰爭萬人冢，云南驛古鎮、易武古鎮等。 214國道是世界上罕見的多民族、多語言、多種宗教信仰和風俗習慣并存的地區。沿途30個世居民族有著輝煌燦爛的人文文化。該區藏傳佛教、漢傳佛教、道教、伊斯蘭教、東巴教等宗教信仰發達，宗教藝術絢麗多彩。主要有藏區的藏傳佛教，青海伊斯蘭教，大理的大乘佛教、道教、祖先崇拜、本主崇拜，西雙版納和普洱、臨滄地區的小乘佛教，麗江的東巴教，以及少數民族多彩的原始崇拜。 214國道還有一方面比較特殊，就是一條國道上同時擁有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶垂直氣候帶譜非常特殊，在世界上也不多見。云南省西雙版納最低海拔僅485米，一片典型的熱帶雨林景觀，鄰近的臨滄、普洱屬于熱帶亞熱帶過渡風光。大理、麗江海拔在1500米至2500米之間，又受印度洋熱帶氣流影響，呈現出四季宜人的亞熱帶景象。云南的香格里拉和西藏芒康、昌都一帶平均海拔在3500米左右是高山溫帶地理特點。進入青海后平均海拔在4000米以上，又是一片高原景觀。　　城市名距起點距離　　青海西寧 0 　　青海湟源 49 　　青海共和 142 　　青?，敹?484 　　青海玉樹 821 　　青海囊謙 1021 　　西藏類烏齊 1215 　　西藏昌都 1320 　　西藏左貢 1598 　　西藏芒康 1756 　　云南德欽 1978 　　云南香格里拉 2162 　　云南劍川 2344 　　云南大理 2470 　　云南彌渡 2526 　　云南南澗 2570 　　云南云縣 2734 　　云南臨滄 2820 　　云南雙江 2920 　　云南瀾滄 3084 　　云南勐海 3203 　　云南景洪 3256

7，對比三條自駕進出新疆的路線看什么樣的路才是景觀大道

自駕西藏或者新疆，想必是每個有車一族的夢想，作為一個喜歡自駕游的攝影愛好者，就用我近年走過的幾條進出新疆的路線，和大家做個分享和探討。看看那條路是最值得走景觀大道?，F在出游除了相機還多了臺無人機，加上實時記錄沿途風景的靈睦數碼視頻云臺。沿途的路況景色，基本上可以被我無死角記錄。有圖有真相，我們通過地面及空中不同視覺的照片記錄。帶大家了解一下這幾條進出新疆的路線。第一條路線：從西藏阿里的獅泉河出發，走俗稱新藏公路的G219國道進入新疆葉城。第二條路線：走G7京新高速，經內蒙古和甘肅進入新疆哈密。第三條路線：從青海德令哈出發經茫崖，阿爾金山和羅布泊兩大無人區，走G315國道進入新疆若羌。第四條路線：走312國道或者與之平行的連霍高速經蘭州-武威-張掖-嘉峪關-瓜州-進入新疆哈密。目前這幾條線路的路況都良好，即使是新藏公路，只要不是遇到下雪，轎車都完全勝任。全程平均海拔4500米以上，海拔5000米以上的路段有130公里。幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，氧氣含量只有內陸地區的44%，荒涼到極致，又美到無以倫比。去年自駕進疆，特意將G7納入線路之中，從廣東幾乎橫穿整個中國從是山西過黃河到內蒙，從巴彥淖爾進入傳說中的景觀大道G7京新高速，但實際情況怎么樣，有圖有真相。從地面到航拍，我們一起來欣賞一下這條新晉網紅公路。有人可能不明白，我們為啥從巴彥淖爾開始上G7而不是從北京開始整條京新高速，大家如果有方位感，就應該明白，巴彥淖爾到北京這段，其實是和京藏高速G6基本平行，有的路段還重疊了，路上滿是往來寧夏，青海，甘肅的大車，所以北京到巴彥淖爾，應該算是進藏方向，真正的京新高速，應該屬于巴彥淖爾之后到哈密這段，中間還經過額濟納旗，可惜人算不如天算，算計回來這段一千三百多公里，感覺好像個大傻子一樣跑了差不多兩天，中間還在額濟納旗住了一晚。一路上除了戈壁就是戈壁。終于在快到哈密時，眼前看到點風車，算是點小景，畢竟我們都是早年就見識過達板城風車群的人。走過G7之后，讓我徹底醒悟了一件事，就是不要再信那些所謂網紅景觀大道。高速路上有沒有風景先不說，即使有景觀你能隨意停車欣賞嘛？沒走過G315國道，就不知道羅布泊無人區和阿爾金山無人區的博大和荒蕪，這一路風景有的不是秀麗，而是那種能震撼人眼球和身心的凄美。同樣有人用媲美某國XX號公路來比喻 G315國道，我不覺得這樣的比喻能把國道G315抬高多少，G315國道經過的茫茫柴達木盆地，有著廣褒無垠的神奇西域中最神秘雅丹地貌，是人文薈萃的絲綢之路的一部分。青海乃至整個青藏高原，又蘊藏著多少人類文明的璀璨歷史 ?！澳闳羰㈤_,蝴蝶自來；你若精彩,天自安排”。G315國道，就是中國的景觀大道。不需要與誰媲美。這一段路上的精彩美景，主要處于兩個環線中的一段。一，適合夏天的路線，蘭州-青海湖-德令哈-大柴旦-敦煌-玉門關- 瓜州 -嘉峪關-張掖-武威-蘭州，二，適合秋天的路線，蘭州-銀川-額濟納旗-酒泉- 瓜州 -嘉峪關-張掖-蘭州，從瓜州上連霍高速約380公里就到新疆的哈密。我走過幾次都是沿著以上兩個環線走，基本不考慮從這里進出新疆。有時間寧可多走一次新藏公路或者G315國道。新藏公路以前有段路是一千公里沒有油加，說的是阿里獅泉河到新疆葉城1060公里這段。09年7月，我們從廣州自駕進藏走新藏公路，兩臺陸巡都是雙油箱，在低海拔試過續航跑800公里以上，每個車需再各備兩個20升的油桶。現在的新藏線已經不存在一千公里沒有油加的說法了，2017年這次的新藏公路，獅泉河125公里的日土縣有加油站，日土102公里到多瑪鄉也有個中石油的加油站。我們是在多瑪加滿油就跑460公里到了三十里營房。住一晚后，第二天在三十里營房的中石化把油加滿，366公里就到了葉城，快到葉城之前的60多公里處就有加油站，我看到加油的車不多，就在這里把油加滿直接跑到喀什。至于文中其他三條路線，更不用擔心沒有油加，車沒油也是自己問題，油質不用擔心，我們17年開的是途觀燒97號油，路上偶爾只有92的，開起來也一樣正常，還有就是高原上行車比我們平時油耗會低10%以上。原因眾說紛紜，我認為應該是空氣稀薄風阻低才是主要原因。再就是新藏線西藏往新疆走，高海拔往下走，車的續航能力也會更長。一，G219藏新公路沿途沒有景點，但就一路都是風景。這一路沿途大部分地方都是無人區，補給比較困難，最穩妥的是路上看到油站就把油加滿。再就是干糧水果西紅柿黃瓜等，盡量備充足，多準備一些高熱量的食物。這條路風景雖美，同時也挑戰人的體質，有身體下地獄，眼睛上天堂之說。跑西藏最好還是備個氧氣瓶，要比如五公斤那種液化氧氣瓶。記得配上吸氧的加濕器。二，G7京新高速，一路上，除了戈壁就是戈壁，偶爾有點沙漠。去年五月份我走這條路時，沿途的的服務區油站開的估計不到三成，一個大原則，看到油站就加滿油。巴彥淖爾到哈密，中間的額濟納旗胡楊林算是經典，但只有秋天那一個月。所以一路上基本沒有風景可言。三，國道G315新疆青海這一段，輪景色則是一場視覺上的盛宴。沿途美景不斷，各種雅丹地貌。還有秀美阿爾金山，茫茫羅布泊。翡翠湖，冷湖魔鬼城，德令哈外星人基地和哈拉湖，以及世界上獨一無二的水上雅丹。目前德令哈的外星人基地遺址因為其周邊的托素湖被列為自然保護區，已經封閉了。我的照片是2015年7月份的時候拍攝的。這幾條路線，我個人認為，最精彩的就是新藏公路和G315國道，這也是幾次進出新疆比選的往返路線，我17年是新藏線到新疆，G315出新疆，19年是G7進新疆，G315出新疆，2012年時就是G315進新疆。綜上所述，自駕出游的朋友，應該明白如何選擇自己的進疆路線。我的看法就，如果你自駕的目的只是為了到達新疆的某個地點，那就簡單，把路線直接委托給導航幫你設計，肯定是效率高時間短的路線。如果你喜歡風景在路上的那種自駕享受，新藏公路和G315國道就是你的首選。至于那條G7京新高速，我們把它留給貨車司機大佬們用吧，作為拉動經濟而言，G7京新高速可以說是作用巨大。但如果說是自駕游的景觀大道，就肯定是排不上號的，趕時間進出新疆可以作為首選。

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景觀大道，2022番禺景觀大道完成時間

1，2022番禺景觀大道完成時間

2，被譽為中國最美景觀大道的318國道是從哪里到西藏

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5，318川藏線中國最美的景觀大道十個必去景點是哪

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