純電動(dòng)汽車(chē)＋發(fā)電機(jī)＝增程式電動(dòng)汽車(chē)，但是我們所加的發(fā)電機(jī)與真正的增程式電動(dòng)車(chē)有本質(zhì)的區(qū)別。純電動(dòng)車(chē)是可以采用發(fā)電機(jī)充電的，但是發(fā)電機(jī)充電速度慢，與家庭慢充速度是一樣的，上圖中的發(fā)電機(jī)功率都不大，充電電流小、充電時(shí)間長(zhǎng)，而電動(dòng)汽車(chē)電池容量大，快充是最佳的選擇，省時(shí)間。

1、純電動(dòng)汽車(chē)跑長(zhǎng)距離，如果找不到充電樁，可以帶臺(tái)發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電嗎？

純電動(dòng)車(chē)是可以采用發(fā)電機(jī)充電的，但是發(fā)電機(jī)充電速度慢，與家庭慢充速度是一樣的。想法雖然不錯(cuò)，但是實(shí)施起來(lái)并不太容易，純電動(dòng)汽車(chē)＋發(fā)電機(jī)＝增程式電動(dòng)汽車(chē)，但是我們所加的發(fā)電機(jī)與真正的增程式電動(dòng)車(chē)有本質(zhì)的區(qū)別。首先就是發(fā)電機(jī)效率與功率，增程式電動(dòng)車(chē)出發(fā)點(diǎn)事節(jié)能，因此驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率要高一些，例如采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油轉(zhuǎn)換率更高。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，則發(fā)電機(jī)功率也會(huì)受到限制，發(fā)電機(jī)功率小、充電電流小、充電速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于放電速度、入不敷出就沒(méi)有增程的意義了！例如寶馬I3增程版，I3是一部小型電動(dòng)汽車(chē)，電池容量19kw，為了延長(zhǎng)續(xù)航里程，增程版附加了一個(gè)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)采用一臺(tái)0.65L的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)小發(fā)動(dòng)機(jī)功率為28kw，動(dòng)力僅僅是夠用而已，因?yàn)樵撥?chē)電動(dòng)機(jī)最大功率已經(jīng)超過(guò)100kw。

所以在某些時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前啟動(dòng)為電池充電、滿(mǎn)足車(chē)輛對(duì)動(dòng)力的需求，例如上坡時(shí)電力不足，這時(shí)候増程器啟動(dòng)也是無(wú)濟(jì)于事的，因?yàn)樯掀聲r(shí)對(duì)動(dòng)力需求更高，動(dòng)力不足就會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)存在，因此I3后續(xù)版本充電策略做了調(diào)整，高海拔地區(qū)増程器工作時(shí)間更長(zhǎng)，時(shí)刻保持電量充足。而I3只是一部小型汽車(chē)而已，能耗本身就不高，巡航時(shí)電耗10kw左右是足夠用的，但是配備28kw的増程器，

而日常使用的家用發(fā)電機(jī)功率僅在3-4kw之間，同時(shí)體積大、笨重、攜帶不方便。例如上圖中的發(fā)電機(jī)，放在后備箱后，后備箱剩余空間就所剩無(wú)幾了，以緊湊型電動(dòng)汽車(chē)北汽EU260為例:電池容量45kwh、電機(jī)最大功率100kw、巡航功率在15-20kw之間、如果配發(fā)電機(jī)，改為增程式其功率起碼要40kw以上，40kw的發(fā)電機(jī)是多大的？我們看看一臺(tái)7.6kw的柴油發(fā)電機(jī)是多大的！可以看到圖中的小哥真正的實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航。

但是不是每個(gè)人都具備拖掛車(chē)的，這樣的效率并不高、能源經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)化后利用率非常低，本末倒置比燃油車(chē)油耗又要高。上圖中的發(fā)電機(jī)功率都不大，充電電流小、充電時(shí)間長(zhǎng)，而電動(dòng)汽車(chē)電池容量大，快充是最佳的選擇，省時(shí)間，慢充需要8小時(shí)以上，但是后備箱只能放下3-4kw的發(fā)電機(jī)，行駛中發(fā)電機(jī)是不能工作的，畢竟要考慮尾氣排放、發(fā)動(dòng)機(jī)如何固定都是難題。

我們看看EU260慢充充電電流需要多大:采用220V電源慢充的時(shí)候，充電電流在17安左右，電池組電壓330V，那么充電功率在5.6kw左右，算上損耗則發(fā)電機(jī)輸出功率要7kw以上才能滿(mǎn)足車(chē)輛慢充對(duì)電源功率的需求！即使是這樣，45kwh的電池組，充滿(mǎn)電需要7小時(shí)以上。試問(wèn)以下跑長(zhǎng)途能在一邊等候4小時(shí)以上嗎？即使是夜間充電，那么發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)負(fù)荷工作，可靠性會(huì)大大降低。