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河源純電動(dòng)汽車的充電樁在哪里,純電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)距離

來源:整理 時(shí)間:2022-07-19 03:56:40 編輯:山東頭條 手機(jī)版

純電動(dòng)汽車+發(fā)電機(jī)=增程式電動(dòng)汽車,但是我們所加的發(fā)電機(jī)與真正的增程式電動(dòng)車有本質(zhì)的區(qū)別。純電動(dòng)車是可以采用發(fā)電機(jī)充電的,但是發(fā)電機(jī)充電速度慢,與家庭慢充速度是一樣的,上圖中的發(fā)電機(jī)功率都不大,充電電流小、充電時(shí)間長(zhǎng),而電動(dòng)汽車電池容量大,快充是最佳的選擇,省時(shí)間。

1、純電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)距離,如果找不到充電樁,可以帶臺(tái)發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電嗎?

純電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)距離,如果找不到充電樁,可以帶臺(tái)發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電嗎

純電動(dòng)車是可以采用發(fā)電機(jī)充電的,但是發(fā)電機(jī)充電速度慢,與家庭慢充速度是一樣的。想法雖然不錯(cuò),但是實(shí)施起來并不太容易,純電動(dòng)汽車+發(fā)電機(jī)=增程式電動(dòng)汽車,但是我們所加的發(fā)電機(jī)與真正的增程式電動(dòng)車有本質(zhì)的區(qū)別。首先就是發(fā)電機(jī)效率與功率,增程式電動(dòng)車出發(fā)點(diǎn)事節(jié)能,因此驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率要高一些,例如采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油轉(zhuǎn)換率更高。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)功率,如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率小,則發(fā)電機(jī)功率也會(huì)受到限制,發(fā)電機(jī)功率小、充電電流小、充電速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于放電速度、入不敷出就沒有增程的意義了!例如寶馬I3增程版,I3是一部小型電動(dòng)汽車,電池容量19kw,為了延長(zhǎng)續(xù)航里程,增程版附加了一個(gè)發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)采用一臺(tái)0.65L的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)小發(fā)動(dòng)機(jī)功率為28kw,動(dòng)力僅僅是夠用而已,因?yàn)樵撥囯妱?dòng)機(jī)最大功率已經(jīng)超過100kw。

所以在某些時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前啟動(dòng)為電池充電、滿足車輛對(duì)動(dòng)力的需求,例如上坡時(shí)電力不足,這時(shí)候増程器啟動(dòng)也是無濟(jì)于事的,因?yàn)樯掀聲r(shí)對(duì)動(dòng)力需求更高,動(dòng)力不足就會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)存在,因此I3后續(xù)版本充電策略做了調(diào)整,高海拔地區(qū)増程器工作時(shí)間更長(zhǎng),時(shí)刻保持電量充足。而I3只是一部小型汽車而已,能耗本身就不高,巡航時(shí)電耗10kw左右是足夠用的,但是配備28kw的増程器,

而日常使用的家用發(fā)電機(jī)功率僅在3-4kw之間,同時(shí)體積大、笨重、攜帶不方便。例如上圖中的發(fā)電機(jī),放在后備箱后,后備箱剩余空間就所剩無幾了,以緊湊型電動(dòng)汽車北汽EU260為例:電池容量45kwh、電機(jī)最大功率100kw、巡航功率在15-20kw之間、如果配發(fā)電機(jī),改為增程式其功率起碼要40kw以上,40kw的發(fā)電機(jī)是多大的?我們看看一臺(tái)7.6kw的柴油發(fā)電機(jī)是多大的!可以看到圖中的小哥真正的實(shí)現(xiàn)無限續(xù)航。

但是不是每個(gè)人都具備拖掛車的,這樣的效率并不高、能源經(jīng)過多次轉(zhuǎn)化后利用率非常低,本末倒置比燃油車油耗又要高。上圖中的發(fā)電機(jī)功率都不大,充電電流小、充電時(shí)間長(zhǎng),而電動(dòng)汽車電池容量大,快充是最佳的選擇,省時(shí)間,慢充需要8小時(shí)以上,但是后備箱只能放下3-4kw的發(fā)電機(jī),行駛中發(fā)電機(jī)是不能工作的,畢竟要考慮尾氣排放、發(fā)動(dòng)機(jī)如何固定都是難題。

我們看看EU260慢充充電電流需要多大:采用220V電源慢充的時(shí)候,充電電流在17安左右,電池組電壓330V,那么充電功率在5.6kw左右,算上損耗則發(fā)電機(jī)輸出功率要7kw以上才能滿足車輛慢充對(duì)電源功率的需求!即使是這樣,45kwh的電池組,充滿電需要7小時(shí)以上。試問以下跑長(zhǎng)途能在一邊等候4小時(shí)以上嗎?即使是夜間充電,那么發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷工作,可靠性會(huì)大大降低。

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