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1，雪天行車應該怎么注意安全啊
2，雪天行車安全注意事項有哪些
3，雪后路滑怎么辦我來支招雪天行車技巧
4，雪天行車時為預防車輛側滑或與其他車輛發生刮碰應
5，冰雪天氣行車中應注意些什么
6，雪天如何開車
7，雨天雪天行車要注意什么
8，自動擋汽車雪天行駛注意事項

1，雪天行車應該怎么注意安全啊

速度一定要低，而且絕對不能猛打方向那樣肯定會失控的一定要保持車距比平常要多一倍的車距更多請查看易車網AMG車系(進口)頻道http://car.bitauto.com/benchiAMGchexi/

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雪天行車應該怎么注意安全啊

2，雪天行車安全注意事項有哪些

雨雪天行車安全注意事項1檢查車輛安全狀況出行前要檢查車輛安全狀況，防止車輛中途出現故障影響道路交通通行。雪天車內外溫差很大，車玻璃上容易起霧，導致視線模糊。這時，要及時開啟車窗除霧功能或開啟空調、用毛巾擦干等，確保駕駛視線清晰。2降低車速、加大距離降低車速，切記不要急剎車急加速。加大行車間距。雪天行車間距應為干燥路面的2-3倍以上。多走直線少變道，一般情況下不要超車，在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，一氣通過。3轉彎要緩慢在轉彎時要緩慢轉向，不要猛打猛拐，停車時要使用手制動，使用腳制動時要點剎減速，不要一腳踩死。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在拐彎中減擋，這是雪天駕駛的大忌。4禁止空擋溜車上下坡時，要低擋平穩通過，中途不要換擋。在上坡過程中要謹防車輛熄火，下坡時禁止空擋溜車。在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，可嘗試采用二擋起步。在任何情況下，始終保持掛檔行駛。5打滑別緊張萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象，也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣會使車輛失去控制，造成事故。6慢抬離合、輕給油開手動擋車輛的司機切記要慢抬離合、輕給油。開自動擋的要把擋位鎖定在低速擋，如果帶有雪地模式功能的，要及時開啟。行車過程中，要平穩地減速及輕踩剎車，絕對不要在冰雪打滑的路面上猛起步或緊急剎車。7正確使用燈光如果能見度不好，或者雪正在下，就要及時開啟前后霧燈。如果能見度較好，或者雪后晴天的話，應及時關閉霧燈，以免刺激前后車輛司機的眼睛。在雨雪天氣下，最好不要使用遠光燈，因為遠光燈的照射角度容易發生較大的散射，在雪天的穿透力較差。根據以往經驗，徐匯濱江“彩虹橋”和龍耀路隧道浦西方向的西側進口處等易積水地段較容易結冰。如遇地面結冰，機動車務必要減速慢行、減少剎車；非機動車和行人務必要減速慢行，經過結冰嚴重的地段時盡量不要剎車，必要時建議非機動車下車推行。

雪天行車安全注意事項有哪些

3，雪后路滑怎么辦我來支招雪天行車技巧

起步階段：雪后路滑，起步時若發現輪胎已被凍結于地面，應先用東西挖開輪胎周圍的冰雪，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。行進當中：在雪天行車時要慢打方向，轉彎前一定要先減速，把穩方向盤，慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速中國轉猛回，以防側滑橫甩。行進中車速要平穩，操作要均勻，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開。在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務緊中國非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。同前車要保持適當的車距，雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的依/四，因而制動的非安全區大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內剎住車，一旦出現情況很容易造成追尾。與前車拉開距離。一般應拉開正常行駛距離的貳倍以上。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，特別是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡絕對禁止空擋滑行。行車中雪花紛飛時，應降低車速，使用雨刷器改善視線。雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應佩戴有色防護眼鏡，并注意休息。停車：停車時要盡量選擇沒有冰雪的空地，需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若停車時間過長，還應適時啟動發動機預熱，以防水箱凍壞。為防輪胎凍結于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。值得特別提醒的是，駕駛員在雪天開車，要充分顧及他人。看到別人開車較慢，應予諒解。在小區、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道，避免事故發

雪后路滑怎么辦我來支招雪天行車技巧

4，雪天行車時為預防車輛側滑或與其他車輛發生刮碰應

保持車距慢速行駛

雪天行車。雪天行車出主路、右轉，再有要提前剎車，腳感和平時很不同，粘雪水時發澀。掛著擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，迅速將擋位換到3擋。如果在城市路況，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，可以在車內玻璃上涂抹“雨敵”或類似產品以減少結霧。雪天行車如果沒有大霧，把后霧燈關了吧，老刺激后邊司機的眼睛容易使后車司機疲勞，對自己沒好處，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，注意行人和自行車。雪天上車后。在泥濘路上行駛，減速行駛，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，趕緊叫警察和找保險公司更好，麻痹大意。除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS，電腦會根據負荷自動調整，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當車速降低到比較慢的時候可以踩離合后(為防止發動機憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其余就讓ABS去處理吧。雪天行車多加小心是對的，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處，另外扭力大；如果后輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。即便是掛著擋剎車，保持良好心態，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，保持良好的視線，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，事已經出了急也沒用，在手邊預備一塊棉布。雪天行車要上陡坡時，留好距離、橫穿馬路、過十字路口時，不摘擋車輪依舊會抱死且發動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控制。假如踩死剎車不松腳，但也不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車可以自己起步，不好控制方向。雪天行車請把后窗除霜器打開，前霧燈也沒什么用，關了還省點油呢。雪天行車注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。雪天行車萬一出事故；粘泥時很滑，左腳迅速踩離合，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，慢慢抬離合，車輪有可能空轉，無法迅速處理情況。放松心情，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，做到心里有數。雪天行車，對油離配合比較熟練的駕駛者，在結冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車)，由于鞋底濕，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，用低擋大油門一下沖上去，反而不容易起步。雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認后打轉向燈并多看相應方向后視鏡，確認后方車輛無危險再變線。而且由于有差速器，兩個前輪驅動力并不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應，后窗結霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況，需留神適應。如果有條件，低于3／4就趕緊找地方加油，其次是和前車保持足夠的距離雪天行車注意事項雪天行車，首要是慢。雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化后會從風擋流下來，可以用雨刷刷干凈

5，冰雪天氣行車中應注意些什么

雪天行車注意事項雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會抱死且發動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控制。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當車速降低到比較慢的時候可以踩離合后(為防止發動機憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其余就讓ABS去處理吧。雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應，無法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛，做到心里有數。雪天行車，對油離配合比較熟練的駕駛者，在結冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車)，慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個前輪驅動力并不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。雪天行車請把后窗除霜器打開，后窗結霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認后打轉向燈并多看相應方向后視鏡，確認后方車輛無危險再變線。雪天行車，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內玻璃上涂抹“雨敵”或類似產品以減少結霧。雪天行車如果沒有大霧，把后霧燈關了吧，老刺激后邊司機的眼睛容易使后車司機疲勞，對自己沒好處。如果在城市路況，前霧燈也沒什么用，關了還省點油呢。雪天行車注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，低于3／4就趕緊找地方加油。雪天行車出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，注意行人和自行車。雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時很不同，粘雪水時發澀；粘泥時很滑，需留神適應。雪天行車要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。雪天行車萬一出事故，保持良好心態，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，事已經出了急也沒用，趕緊叫警察和找保險公司更好。雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化后會從風擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。

6，雪天如何開車

1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。 2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。 3、無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。 4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。 5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。 6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。 7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。 8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。 9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。 10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。

　一、疲勞駕駛要不得　　大雪天兒，室外氣溫急劇降低，車主勢必打開暖風，但車內溫度一旦升高容易導致駕駛員打瞌睡。雪天行車前，必須確認自己擁有足夠的睡眠，并且盡量少在夜間行車。　　如果是長途駕駛，最好配備兩名駕駛員輪流駕駛，如果駕駛途中出現頭暈、眼花、嗜睡等現象，必須馬上停車休息，待癥狀消除后再上路。　　二、慢字當先　　大雪天兒里行車，最關鍵的就是要慢，因為雪天路滑，遇到緊急情況即使反應速度快也根本“踩”不住汽車，發生車禍的概率較大。　　同時在行駛過程中，最好保持在20-40公里/小時的速度之間，與前車保持比平時多一倍以上的距離，加倍注意周邊車況及路況，隨時準備減速，以便及時反應。　　三、切勿急加油急剎車　　駕駛手動擋的車主，要慢抬離合輕加油，自動擋車則最好使用低速擋，如有雪地模式要及時開啟。正常行駛過程中，遇到情況最好降低擋位同時松開油門，用低速擋強制減速。如需要加速，要緩慢加速，不僅可以防止側滑，還可以減少輪胎空轉造成不必要的燃油消耗。遇到路面雪深時，最好在前車壓實的路面的胎印上行駛。　　四、車輛側滑莫驚慌　　如果車輛在行駛中打滑或遇到緊急制動時打滑千萬不要慌張，冷靜地按照正規程序制動就可以最大程度地避免意外的發生。如突遇車輛打滑，配備abs的車輛必須一腳踩死，同時順著打滑的方向輕打方向盤，待車輛回到正常行車軌道后，再輕踩剎車。如果沒有配備abs的車型在剎車時，必須采用輕踩剎車后馬上松開然后繼續輕踩連續點剎方法。　　五、雪天爬坡有門道　　在大雪天里爬坡相信是許多車主的噩夢。上坡時，必須與前車保持比平時多一倍的安全距離，采用低擋位緩加油的方法上坡，途中不宜換擋，避免在坡上停車，如果無法起步，則采用拉緊手剎然后加油起步的方法，直到感覺輪胎有抓地力后再松開手剎上坡。下坡時，采用收油門降擋位的方法，禁止空擋滑行，切勿使用剎車制動。　　六、去除冰雪有訣竅　　雪天里，在室外停放時間較長，甚至是停放一夜的汽車，在車主使用前，會發現玻璃上結了一層厚厚的冰霜，根本無法駕駛。最好的辦法是，使用汽車專用冰鏟除去冰雪，如果沒有可以使用ic卡、光盤甚至是塑料瓶蓋等硬物除霜，啟動汽車后，待水溫升高后打開暖風，徹底吹開冰雪覆蓋的視覺死角，然后再安心上路。

一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項，為大家駕車出行提供一點幫助。 1.起步下雪過后，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布,可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。 2.行駛在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里／小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。 3.剎車除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。 4.路線惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主干道及環線的輔路并不一定比環線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環路臨近的道路非常暢通，環路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。 5.上下坡上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

7，雨天雪天行車要注意什么

雨天應注意如下: 一、防思想麻痹雨天行人來去匆匆，常常不顧來往車輛，有的騎車者一手撐傘，一手扶把，增加了發生交通事故因素。因此，雨天行車必須謹慎駕駛，切不可麻痹大意。二、防緊急制動由于雨天路滑，車輪與地面的附著系數減小，車輛側滑的可能性大大增加。因此，切忌緊急制動，否則會出現車輛橫滑、側翻。三、防超速行駛雨天路面滑，機動車的輪胎與路面磨擦的附著力下降。因此，雨天行車要預見性地控制速度。特別是要防止超速行駛，這樣，一旦遇有緊急情況，就能避免事故的發生。四、防盲目自信雨天道路情況非常復雜，特別是行人身披雨衣，頭戴雨帽，影響聽覺、視覺，而且雨后路基和路肩都可能出現疏松、塌陷，對安全行車極為不利。因此，雨天行車不可自以為技術高、本領大、經驗多，置道路情況于不顧，強超、強會、強行。五、防“病”車上路雨天行車道路上險情特別多，因此，車輛技術性能的完好在安全行車中顯得更為重要。駕駛員要認真做好出車前、行車中、回場后的車輛維護保養。雪天應注意如下: 一別撞人，二別被撞。油門慢踩，緩加速，腳下能多溫柔就多溫柔，打輪動作要小，踩剎車要慢踩快抬，最好能模仿ABS一分鐘踩五十次抬五十次，前驅車要握緊方向，遠離自行車和自己前面的車輛，發現后車跟得太緊時，趕緊輕點剎車予以警告，盡可能少變線行駛

雨天應注意如下:一、防思想麻痹雨天行人來去匆匆，常常不顧來往車輛，有的騎車者一手撐傘，一手扶把，增加了發生交通事故因素。因此，雨天行車必須謹慎駕駛，切不可麻痹大意。二、防緊急制動由于雨天路滑，車輪與地面的附著系數減小，車輛側滑的可能性大大增加。因此，切忌緊急制動，否則會出現車輛橫滑、側翻。三、防超速行駛雨天路面滑，機動車的輪胎與路面磨擦的附著力下降。因此，雨天行車要預見性地控制速度。特別是要防止超速行駛，這樣，一旦遇有緊急情況，就能避免事故的發生。四、防盲目自信雨天道路情況非常復雜，特別是行人身披雨衣，頭戴雨帽，影響聽覺、視覺，而且雨后路基和路肩都可能出現疏松、塌陷，對安全行車極為不利。因此，雨天行車不可自以為技術高、本領大、經驗多，置道路情況于不顧，強超、強會、強行。五、防“病”車上路雨天行車道路上險情特別多，因此，車輛技術性能的完好在安全行車中顯得更為重要。駕駛員要認真做好出車前、行車中、回場后的車輛維護保養。雪天應注意如下:一別撞人，二別被撞。油門慢踩，緩加速，腳下能多溫柔就多溫柔，打輪動作要小，踩剎車要慢踩快抬，最好能模仿ABS一分鐘踩五十次抬五十次，前驅車要握緊方向，遠離自行車和自己前面的車輛，發現后車跟得太緊時，趕緊輕點剎車予以警告，盡可能少變線行駛

一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項，為大家駕車出行提供一點幫助。 1.起步下雪過后，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布,可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。 2.行駛在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里／小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。 3.剎車除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有abs。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有abs的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。 4.路線惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主干道及環線的輔路并不一定比環線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環路臨近的道路非常暢通，環路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。 5.上下坡上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。 2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。 3、無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。 4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。 5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。 6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。 7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。 8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。 9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。 10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。祝您一路平安

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8，自動擋汽車雪天行駛注意事項

1、行車技巧。首先，上車后要先清除一下鞋上的積雪，由于雪水會使鞋底變的濕滑，如果踩油門或剎車踏板時腳下打滑會很危險，即使不發生事故，也會讓駕駛者受到驚嚇而影響駕車心情。2、燈光控制很重要。如果能見度不好，或者雪正在下的時候應該開啟前后霧燈，好讓別人能及時發現。但如果能見度比較好，或者雪后晴天的話就要關閉霧燈，以免刺激前后車輛司機的眼睛。3、冬季雪地路面附著力非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。4、在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4。一般應與前車拉開正常行駛距離的2倍以上。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。5、在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中而造成車輛打滑。參考資料來源：人民網-北京暴雪20余車追尾！雪天行車注意事項參考資料來源：人民網-雪季上路全攻略駕駛技巧及注意事項

在冰雪路面起步時應盡量慢抬離合器，輕給油，電噴車的電腦會根據負荷狀況自動調整噴油量，輸出更大扭矩，讓發動機的動力平穩地釋放到驅動輪，切忌大腳油門猛抬離合，這樣不但不利于起步，還極易造成車輛打滑、方向失控，誤撞到其他車輛；對于自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，對于沒有雪地模式的車輛應視具體路面的附著力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。

在雪天行車時由于不可預測的因素太多，所以開車時慢行可以給自己留出更多的時間判斷，從而做出正確的操作。對于駕駛手動擋的司機在冰雪路面起步時應盡量慢抬離合器，輕給油，電噴車的電腦會根據負荷狀況自動調整噴油量，輸出更大扭矩，讓發動機的動力平穩地釋放到驅動輪，切忌大腳油門猛抬離合，這樣不但不利于起步，還極易造成車輛打滑、方向失控，誤撞到其他車輛；對于自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，對于沒有雪地模式的車輛應視具體路面的附著力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。　雪天開車自動擋注意第二點是“多看”冬天由于車的內外溫差較大，所以很容易在玻璃上結霧，遇有此種情況應及時打開前、后風擋除霧開關，對于前風擋不帶加熱絲的車輛應將空調送風方向調到“風擋”位置，以確保良好的行車視線。除了勤觀察前方路況和三個后視鏡外，還要對自己兩側和前面的幾輛車都做到心里有數，以便更早地做出判斷。盡量不要頻繁的變更車道，如果必要變更的話，無論是并線還是超車應先開啟轉向燈，然后看清后視鏡里的路面狀況，在確認安全后再變線。雪天開車自動擋注意第三點要注意“留量”行車時無論是給自己還是給別人都多留些量，不要爭搶車道。永遠與前車保持足夠的安全距離，遇到情況提前減速，當發現前車制動時，自己也應該馬上收油并將腳備在剎車踏板上準備著。制動時看一眼后車的距離，如果后車跟得太近，那么在與前車有量的情況下最好緩踩剎車，雖說追尾是后車的責任，但修車耽誤時間是自己的。雪天開車自動擋注意第四點是要“穩”雪天行駛時盡量避免急打方向、急起步、急制動，所有動作都要比平時慢半拍，尤其在出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，還要多注意行人和自行車。在冰雪天氣爬陡坡時，要注意前后車距離，掛低擋穩住油門一鼓作氣爬上去，中途盡量不要換擋。因為低速擋本身擁有更大的扭力，而且行車時車輪的轉速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因為力量不夠了而被迫停在坡上做坡起或溜車。

自動檔汽車駕駛注意事項 1）從空檔換入倒檔或d4位時，請務必松開加速踏板，穩穩踩住制動踏板，待車輛完全停穩后再進行操作。如果在車輛前進中換入倒檔或在車輛后退中換入d4位，將會損壞變速器。 2）換入駐車檔時，必須將車輛完全停穩并拉緊駐車制動桿后再操作。這可避免車輛移動從而施壓于變速器內的駐車機構。當再次開動車輛時，可使變速桿更容易從駐車檔移出。 3）在n, d4, d3三個位置之前變換時，不必按壓變速桿側面的鎖定按鈕，以免在誤操作換入倒檔或2位，損壞變速器。 4）裝備自動變速器的汽車只有制動踏板和加速踏板，沒有離合器踏板。因此只需要用右腳去操縱制動踏板和加速踏板。一般禁止用左腳踩制動踏板，右腳只控制加速踏板，以避免由于操作不當而損壞發動機或變速器。但在汽車通過溝坎或凸凹路時經常會用左腳踩制動踏板、右腳踩加速踏板的操縱方法。汽車在通過溝坎時，左腳踩制動踏板接近溝邊，當前輪進入溝底開始上坎時，左腳逐漸松開制動踏板，右腳輕踩加速踏板上坡。當后輪接近溝邊時，左腳再踩制動踏板，右腳放松，待后輪下到溝底左腳抬起制動踏板，右腳踩加速踏板上坡，如此交替進行。 5）行駛中切不可掛入n位滑行。 6）行駛中不可掛入p位。p位是駐車檔，該檔對變速器有鎖止功能。自動檔車在行駛中切不可推入p位，否則會導致變速器損壞。

檔位順序應該是 P R N D 3 2 1 吧沒有雪地模式那你就用3擋慢慢的開吧

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雪天行車，雪天行車應該怎么注意安全啊

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1，雪天行車應該怎么注意安全啊

2，雪天行車安全注意事項有哪些

3，雪后路滑怎么辦我來支招雪天行車技巧

4，雪天行車時為預防車輛側滑或與其他車輛發生刮碰應

5，冰雪天氣行車中應注意些什么

6，雪天如何開車

7，雨天雪天行車要注意什么

8，自動擋汽車雪天行駛注意事項

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