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本文目錄一覽

1，南京地鐵s5號線怎么走
2，南京地鐵S5號線的介紹
3，南京地鐵S5號線的基本介紹
4，南京地鐵5號線什么時候開通
5，龍潭s5號線為何還沒開工

1，南京地鐵s5號線怎么走

南京地鐵5號縣預計2021年建成通車，全程37.4公里。

南京地鐵s5號線怎么走

2，南京地鐵S5號線的介紹

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南京地鐵S5號線的介紹

3，南京地鐵S5號線的基本介紹

來源2012年6月13日寧儀城際鐵路納入江蘇省“十二五”規劃研究項目。2013年11月，揚州方面通過江蘇省發改委正式向國家發改委報送了相關項目提前實施方案的研究報告。根據這份報告，擬將寧儀城際鐵路一步到位直接延伸至揚州，新的“寧儀揚城際鐵路”項目出爐，并爭取提前到“十二五規劃”未期實施，由于該動議，至今任延誤最初國家層面的寧儀城際線的建設。2014年底編制完成建設規劃及相關支撐性文件，并上報國家發改委；其中寧儀城際鐵路已先行獲得國家發改委批準。南京地鐵S5線（南京-儀征），共58.7公里長。S5寧儀城際將對接南京地鐵2號線的經天路站，向東后與南京地鐵4號線的仙林東站實現同站臺換乘，然后過江途徑儀征到達揚州火車站。現地鐵4號線仙林東站正在建設中，將預留與寧儀城際對接的交接口，從龍潭過江進入儀征。值得注意的是，這將是國內建設的首條跨越長江的城際地鐵線路。

南京地鐵S5號線的基本介紹

4，南京地鐵5號線什么時候開通

約 2023年。南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，線路已于2016年12月28日正式開工建設，計劃于2023年底通車，標志色為鵝黃色。地鐵5號線途經鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城核心，至光華門站轉南，進入江寧東山片區，南至吉印大道站。地鐵5號線全長37.4千米，全部為地下線；共設置30座車站，全部為地下車站；列車采用A型列車6節編組。網傳5號線南段計劃于2023年7-8月先行開通運營。南段起點站為吉印大道，終點站為城北路站，全程9站；城北路以北暫無開通條件。5號線可以說是“老大難了”。2016年底已經動工建設，至今5年多了，期間通車時間不斷推遲，成為南京這批地鐵中開工最早，卻通車最晚的一條線路。施工上，地鐵5號線建設項目路線涉及自然保護區、森林公園、濕地保護區、生態公益林等環境敏感保護目標，線路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水調蓄區、夫子廟秦淮風光帶風景名勝區等管控區。同時，施工還涉及20余處文物保護單位。相比其他線路，5號線的建設需要面對更多問題。此外，前段時間，綠地退出5號線建設引發熱議。相關部門表示，綠地的退出，不會影響地鐵線路的建設。

5，龍潭s5號線為何還沒開工

工程計劃2021年12月底開工建設。寧揚城際線路全長57.55km，其中地下線24.70km、高架線30.19km、地面線2.66km。全線設車站16座，其中8座為高架站，8座為地下站，平均站間距3.84km。工程在南京段設龍潭車輛段 1 處、港城路主變電所 1 座，在揚州段設揚州停車場 1 處、樸席主變電所 1 座，本線接入在建的南京地鐵靈山控制中心。工程采用市域 D 型車，最高設計時速為 160km/h。工程采用市域D型車，車輛編組為初期4輛、近期4/6輛混行、遠期6輛編組，最高設計時速為160km/h。工程計劃2021年12月底開工建設，工程總投資估算約282.51億元。南京地鐵S5號線（又稱寧揚線）是中國第一條跨越長江的城際地鐵線路，計劃于2023年前開工建設，標志色未定。地鐵S5號線途經棲霞區、儀征市和邗江區，線路西起南京仙林大學城的仙林湖站，向東經龍潭新城后往北下穿長江，穿越儀征城區后一路向北，北至揚州西站。地鐵S5號線全長57.61千米，其中地下線23.34千米、高架線33.42千米、地面線0.85千米；共設置16座車站，其中地下站8座、高架站8座；列車采用市域A型列車6節編組，最高運行時速160千米/時。