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1，南京地鐵s5號線怎么走
2，南京地鐵S5號線的介紹
3，南京地鐵S5號線的基本介紹
4，南京地鐵5號線什么時候開通
5，龍?zhí)秙5號線為何還沒開工

1，南京地鐵s5號線怎么走

南京地鐵5號縣預(yù)計2021年建成通車，全程37.4公里。

南京地鐵s5號線怎么走

2，南京地鐵S5號線的介紹

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南京地鐵S5號線的介紹

3，南京地鐵S5號線的基本介紹

來源2012年6月13日寧儀城際鐵路納入江蘇省“十二五”規(guī)劃研究項目。2013年11月，揚州方面通過江蘇省發(fā)改委正式向國家發(fā)改委報送了相關(guān)項目提前實施方案的研究報告。根據(jù)這份報告，擬將寧儀城際鐵路一步到位直接延伸至揚州，新的“寧儀揚城際鐵路”項目出爐，并爭取提前到“十二五規(guī)劃”未期實施，由于該動議，至今任延誤最初國家層面的寧儀城際線的建設(shè)。2014年底編制完成建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)支撐性文件，并上報國家發(fā)改委；其中寧儀城際鐵路已先行獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。南京地鐵S5線（南京-儀征），共58.7公里長。S5寧儀城際將對接南京地鐵2號線的經(jīng)天路站，向東后與南京地鐵4號線的仙林東站實現(xiàn)同站臺換乘，然后過江途徑儀征到達(dá)揚州火車站。現(xiàn)地鐵4號線仙林東站正在建設(shè)中，將預(yù)留與寧儀城際對接的交接口，從龍?zhí)哆^江進(jìn)入儀征。值得注意的是，這將是國內(nèi)建設(shè)的首條跨越長江的城際地鐵線路。

南京地鐵S5號線的基本介紹

4，南京地鐵5號線什么時候開通

約 2023年。南京地鐵5號線是南京地鐵線網(wǎng)中一條西北至東南走向的線路，線路已于2016年12月28日正式開工建設(shè)，計劃于2023年底通車，標(biāo)志色為鵝黃色。地鐵5號線途經(jīng)鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū)，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城核心，至光華門站轉(zhuǎn)南，進(jìn)入江寧東山片區(qū)，南至吉印大道站。地鐵5號線全長37.4千米，全部為地下線；共設(shè)置30座車站，全部為地下車站；列車采用A型列車6節(jié)編組。網(wǎng)傳5號線南段計劃于2023年7-8月先行開通運營。南段起點站為吉印大道，終點站為城北路站，全程9站；城北路以北暫無開通條件。5號線可以說是“老大難了”。2016年底已經(jīng)動工建設(shè)，至今5年多了，期間通車時間不斷推遲，成為南京這批地鐵中開工最早，卻通車最晚的一條線路。施工上，地鐵5號線建設(shè)項目路線涉及自然保護(hù)區(qū)、森林公園、濕地保護(hù)區(qū)、生態(tài)公益林等環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)，線路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水調(diào)蓄區(qū)、夫子廟秦淮風(fēng)光帶風(fēng)景名勝區(qū)等管控區(qū)。同時，施工還涉及20余處文物保護(hù)單位。相比其他線路，5號線的建設(shè)需要面對更多問題。此外，前段時間，綠地退出5號線建設(shè)引發(fā)熱議。相關(guān)部門表示，綠地的退出，不會影響地鐵線路的建設(shè)。

5，龍?zhí)秙5號線為何還沒開工

工程計劃2021年12月底開工建設(shè)。寧揚城際線路全長57.55km，其中地下線24.70km、高架線30.19km、地面線2.66km。全線設(shè)車站16座，其中8座為高架站，8座為地下站，平均站間距3.84km。工程在南京段設(shè)龍?zhí)盾囕v段 1 處、港城路主變電所 1 座，在揚州段設(shè)揚州停車場 1 處、樸席主變電所 1 座，本線接入在建的南京地鐵靈山控制中心。工程采用市域 D 型車，最高設(shè)計時速為 160km/h。工程采用市域D型車，車輛編組為初期4輛、近期4/6輛混行、遠(yuǎn)期6輛編組，最高設(shè)計時速為160km/h。工程計劃2021年12月底開工建設(shè)，工程總投資估算約282.51億元。南京地鐵S5號線（又稱寧揚線）是中國第一條跨越長江的城際地鐵線路，計劃于2023年前開工建設(shè)，標(biāo)志色未定。地鐵S5號線途經(jīng)棲霞區(qū)、儀征市和邗江區(qū)，線路西起南京仙林大學(xué)城的仙林湖站，向東經(jīng)龍?zhí)缎鲁呛笸毕麓╅L江，穿越儀征城區(qū)后一路向北，北至揚州西站。地鐵S5號線全長57.61千米，其中地下線23.34千米、高架線33.42千米、地面線0.85千米；共設(shè)置16座車站，其中地下站8座、高架站8座；列車采用市域A型列車6節(jié)編組，最高運行時速160千米/時。