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本文目錄一覽

1，虹橋機場是那個省的
2，從南通怎么去上海虹橋國際機場
3，虹橋有機場
4，是上海虹橋機場還是上海虹橋國際機場
5，虹橋機場具體在哪啊
6，上海虹橋國際機場
7，虹橋機場國際到達在哪個航站樓
8，介紹一下虹橋機場

1，虹橋機場是那個省的

虹橋機場不屬于哪個省，是屬于上海直轄市的。

以前虹橋機場屬長寧區(qū)，現(xiàn)在一半?yún)^(qū)域，也就是1號航站樓，原來的部分仍屬長寧區(qū)，一半在閔行區(qū)，也就是新建的2號航站樓，共同構(gòu)成虹橋機場。

虹橋機場是那個省的

2，從南通怎么去上海虹橋國際機場

2小時起點（江蘇南通）1向正北方向出發(fā),調(diào)頭2右轉(zhuǎn)進入園林路3朝通富北路/太平路方向,左轉(zhuǎn)進入嗇園路4朝通滬大道高架/G15/G40方向,靠左進入通滬大道高架5朝東方大道/G15/G40方向,靠左6靠左7朝南通東/小海/G15/G40方向,靠左進入通滬大道8朝蘇通大橋/上海方向,靠右進入沈海高速部分路段收費9朝上海/常州/太倉/常熟方向,靠右進入董浜樞紐全路段收費10朝太倉/上海/G15方向,靠左進入沈海高速全路段收費11朝上海/G15方向,靠左全路段收費12朝太倉/上海/G15方向,靠左全路段收費13朝浦東機場方向,靠左全路段收費14從寶安公路/上海國際賽車場出口離開靠右全路段收費15行駛350米,朝滬宜公路方向,靠左全路段收費16行駛1.9公里,靠左進入滬翔高速部分路段收費17靠右進入嘉閔高架路18在蘊藻浜橋靠左19朝博恒路方向,靠左20朝虹橋機場1號航站樓/北翟高架路/中環(huán)路方向,靠右進入北翟高架21靠左22朝外環(huán)隧道/S20/莘莊立交/虹橋樞紐方向,靠右進入外環(huán)北翟路立交橋23朝莘莊立交/S20/虹橋樞紐/虹橋機場1號航站樓方向,靠右進入外環(huán)高速24從虹橋樞紐/虹橋機場1號航站樓/滬青平公路出口離開靠右進入滬青平公路25朝虹橋樞紐/1號航站樓/2號航站樓方向,右轉(zhuǎn)進入虹橋路26直行進入迎賓一路27到達終點終點（上海虹橋國際機場）

從南通怎么去上海虹橋國際機場

3，虹橋有機場

上海虹橋機場歷史優(yōu)久

虹橋機場，現(xiàn)在整修一新，和浦東機場一樣，擔任起上海出入港的運送任務

上海虹橋機場歷史悠久，啟用于1907年

虹橋機場

虹橋有機場

4，是上海虹橋機場還是上海虹橋國際機場

您好，是上海虹橋國際機場

虹橋機場1、2號航站樓間為旅客提供免費擺渡巴士服務，候車站點為：1號航站樓出發(fā)層6號門（首末班時間6:00、22:30），2號航站樓到達層1號門（首末班時間6:30、23:00），每15分鐘發(fā)1班。

5，虹橋機場具體在哪啊

虹橋機場在上海西郊虹橋機場和火車站連在一起高鐵還有上海市區(qū)的可以轉(zhuǎn)地鐵2號線前往

上海虹橋國際機場位于上海市西郊，距市中心僅13千米地址：上海市長寧區(qū)虹橋路2550號

你是從什么地方去虹橋機場啊！虹橋機場離市中心比較近，我去過的城市中最近的一個！

6，上海虹橋國際機場

虹橋機場是國際機場，有國際航班的，上海建了浦東國際機場主要是第一虹橋機場在市區(qū)，因為上海發(fā)展很快，所以以前虹橋機場屬于郊區(qū)，但是近幾年上海城區(qū)擴大，所以虹橋機場的發(fā)展受到局限性，周圍居民區(qū)多，不好擴建。同時隨著上海的不斷發(fā)展，上海機場的旅客吞吐量和貨物吞吐量都大幅度增加，虹橋機場不能滿足需求，但是又無法再大規(guī)模擴建，所以上海就在浦東選址新建了浦東國際機場，現(xiàn)在上海機場集團主要調(diào)整，虹橋機場主要作為國內(nèi)機場，但是也有部分國際航班，浦東機場主要進出國際航班，但是也有部分國內(nèi)航班。呵呵上海不是有病而是根據(jù)自身需求才建第二個機場的，國內(nèi)有些城市機場遇到和上海虹橋同樣問題，就是以前機場在郊區(qū)，但是隨著發(fā)展機場離市區(qū)越來越近，無法大規(guī)模擴建，但是不擴建又無法滿足吞吐量，比如昆明巫家壩機場，離市區(qū)很近，無法擴建，現(xiàn)在就重新選址準備在其他地區(qū)另建機場，但是昆明吞吐量沒有上海大，所以他們是遷建機場，北京現(xiàn)在也在考慮建第二個機場也是同樣的原因。呵呵

上海浦東機場和虹口機場，作為中國第一大城市的上海，未來需求仍然不夠用。而上海只有南部有地方可建（建上海商務機場），如果要考慮空域、城市發(fā)展空間等因素，上海第三個國際機場不排除建在蘇州太倉或嘉興平湖等地。是不是屬于上海就不知道了

虹橋機場有極少一部分國際航班。一個機場不夠用嘛，再建個浦東啊。上海不久還要建第三個機場。以后虹橋主要負責國內(nèi)航線。

7，虹橋機場國際到達在哪個航站樓

國際的一般是在浦東下來的，你確定是國際的？不是從國內(nèi)其他地方轉(zhuǎn)機的？

是1號航站樓。自2017年3月26日零點起，在上海虹橋國際機場運營的春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班轉(zhuǎn)至1號航站樓A樓運營，B樓封閉改造；而位于西側(cè)的2號航站樓則為乘坐中國東方航空、上海航空等航空公司航班的旅客提供服務保障。1號航站樓：春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班2號航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班擴展資料：值機時間：2017年8月1日起，中國東方航空在上海虹橋機場的國內(nèi)航班值機柜臺關閉時間調(diào)整為航班計劃離港時間前40分鐘。除此之外，上海虹橋國際機場2號航站樓其它航空公司以及1號航站樓春秋航空的國內(nèi)航班值機柜臺為航班計劃離港前45分鐘關閉。城市候機：截至2016年底，上海機場一共開通了昆山、無錫、太倉、海門、蘇州和靜安區(qū)共6座城市航站樓，為旅客提供門到門服務。過境免簽：自2016年1月30日起，上海各開放口岸對51個國家持有有效國際旅行證件和144小時內(nèi)確定日期、座位前往第三國（地區(qū)）連程客票的人員，實行過境免辦簽證政策。同年，11月1日起，白俄羅斯和摩納哥納入適用范圍，適用國家增加至53個。交通換乘：上海軌道交通2號線、10號線均通達上海虹橋國際機場。其中，上海軌道交通2號線設虹橋2號航站樓站，不能到達1號航站樓。通過2號線還可到達浦東國際機場。上海軌道交通10號線在1、2號航站樓均設站點。

如圖所示，國內(nèi)到達和國際到達都在1號航站樓（T1）（點擊看大圖）T2主要是出發(fā)及中轉(zhuǎn)的區(qū)域

這個不能完全確定起飛前可以查一下有時候會更改的哦

一般在1號航站樓，但是也有2號的，你可以在網(wǎng)上查詢航班號確定航站樓

8，介紹一下虹橋機場

上海虹橋國際機場　　上海虹橋國際機場位于上海市西郊，距市中心僅13公里，多少年來，它一直是上海空港的代名詞。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。　　虹橋機場擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長、57.6米寬，停機坪約48.6萬平米，共有66個機位，其先進的基礎設施和各種導航、通訊、保障系統(tǒng)，均符合目前世界上各類飛機的起降要求。在上海機場順利實現(xiàn)航班東移后，虹橋機場在起降國內(nèi)航班的同時繼續(xù)保留國際航班的備降功能。機場候機樓面積為8.2萬平米，擁有15個候機大廳、18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。為保證2010年上海世博會的順利舉辦，虹橋機場第二跑道、第二候機樓及綜合交通樞紐將于2010年前建成。　　目前，虹橋機場日均起降航班540架次左右，2007年旅客吞吐量達到2200萬人次，安全運營更有保障。虹橋機場候機樓占地8.2萬平方米，由A、B兩座候機樓緊密相連。作為一個重要的服務窗口，主要承擔國內(nèi)出發(fā)、到達旅客及備降航班的運輸任務，同時為機場安全生產(chǎn)、航班正點、提供地面服務保障。 [編輯本段]上海虹橋綜合交通樞紐　　2010年，上海虹橋?qū)⒊蔀檎麄€長三角地區(qū)的交通樞紐。在建的上海虹橋綜合交通樞紐5大層次凸顯長三角交通“心臟”地位。　　上海虹橋綜合交通樞紐，距離市中心12公里，規(guī)劃紅線范圍東起外環(huán)線，西至華翔路，北臨北翟路，南到滬青平公路，總占地面積26.6平方公里，是目前虹橋機場的5.8倍，整個項目由5大層次組成。　　1.鐵路客運專線上海總站：　　規(guī)劃中的虹橋鐵路客站，距離虹橋機場400米，將作為京滬高鐵和滬寧、滬杭城際鐵路的專用客站（不辦理貨運），以接發(fā)時速200公里以上的高速和城際列車為主，設32股道、2個車場，設計日吞吐量20萬人次，建成后將是上海第一大站。　　2.航空港：　　虹橋機場老航站樓改造工程已經(jīng)完成，目前正在把主跑道加長。2010年前，虹橋機場還將加修第二跑道，另建第二航站樓，使年旅客吞吐量在2004年的基礎上增加一倍到3000萬人次。　　3.機場快線（磁懸浮）：　　機場快線為連接虹橋樞紐及浦東國際機場的交通線路，規(guī)劃在虹橋機場新航站樓下建長280米，寬140米的機場快線站。目前已經(jīng)確定將浦東、虹橋兩大機場用磁懸浮貫通，從龍陽路起，途經(jīng)世博會址，上海南站后，接入虹橋綜合交通樞紐。　　4.城市軌道交通：　　目前已經(jīng)確定3條軌道交通：2號線（虹橋機場-中山公園-張江-川沙-浦東機場）將最早接入虹橋綜合交通樞紐，10號線（虹橋機場-古北新區(qū)-老西門-五角場-新江灣城）和13號線（虹橋機場-金沙江路-新客站）也有望在2011年前實現(xiàn)通車。同時還預留了兩條軌道交通。　　5.地面公共交通：　　規(guī)劃在鐵路客站東、西兩個廣場共設總數(shù)不少于30條的公共汽車路線和日客運量2.5萬人次的長途高速巴士站。　　此外，為配合虹橋綜合交通樞紐建設，虹橋機場周邊地區(qū)還將新建2條快速道路：一條是蘇虹機場高速公路（A15），另一條是連接滬寧、滬杭兩條高速公路的華翔路-中春路高架道路。