虹橋國際機(jī)場，虹橋機(jī)場是那個(gè)省的

來源：整理時(shí)間：2022-09-21 17:20:30 編輯：蘇州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，虹橋機(jī)場是那個(gè)省的
2，從南通怎么去上海虹橋國際機(jī)場
3，虹橋有機(jī)場
4，是上海虹橋機(jī)場還是上海虹橋國際機(jī)場
5，虹橋機(jī)場具體在哪啊
6，上海虹橋國際機(jī)場
7，虹橋機(jī)場國際到達(dá)在哪個(gè)航站樓
8，介紹一下虹橋機(jī)場

1，虹橋機(jī)場是那個(gè)省的

虹橋機(jī)場不屬于哪個(gè)省，是屬于上海直轄市的。

以前虹橋機(jī)場屬長寧區(qū)，現(xiàn)在一半?yún)^(qū)域，也就是1號(hào)航站樓，原來的部分仍屬長寧區(qū)，一半在閔行區(qū)，也就是新建的2號(hào)航站樓，共同構(gòu)成虹橋機(jī)場。

虹橋機(jī)場是那個(gè)省的

2，從南通怎么去上海虹橋國際機(jī)場

2小時(shí)起點(diǎn)（江蘇南通）1向正北方向出發(fā),調(diào)頭2右轉(zhuǎn)進(jìn)入園林路3朝通富北路/太平路方向,左轉(zhuǎn)進(jìn)入嗇園路4朝通滬大道高架/G15/G40方向,靠左進(jìn)入通滬大道高架5朝東方大道/G15/G40方向,靠左6靠左7朝南通東/小海/G15/G40方向,靠左進(jìn)入通滬大道8朝蘇通大橋/上海方向,靠右進(jìn)入沈海高速部分路段收費(fèi)9朝上海/常州/太倉/常熟方向,靠右進(jìn)入董浜樞紐全路段收費(fèi)10朝太倉/上海/G15方向,靠左進(jìn)入沈海高速全路段收費(fèi)11朝上海/G15方向,靠左全路段收費(fèi)12朝太倉/上海/G15方向,靠左全路段收費(fèi)13朝浦東機(jī)場方向,靠左全路段收費(fèi)14從寶安公路/上海國際賽車場出口離開靠右全路段收費(fèi)15行駛350米,朝滬宜公路方向,靠左全路段收費(fèi)16行駛1.9公里,靠左進(jìn)入滬翔高速部分路段收費(fèi)17靠右進(jìn)入嘉閔高架路18在蘊(yùn)藻浜橋靠左19朝博恒路方向,靠左20朝虹橋機(jī)場1號(hào)航站樓/北翟高架路/中環(huán)路方向,靠右進(jìn)入北翟高架21靠左22朝外環(huán)隧道/S20/莘莊立交/虹橋樞紐方向,靠右進(jìn)入外環(huán)北翟路立交橋23朝莘莊立交/S20/虹橋樞紐/虹橋機(jī)場1號(hào)航站樓方向,靠右進(jìn)入外環(huán)高速24從虹橋樞紐/虹橋機(jī)場1號(hào)航站樓/滬青平公路出口離開靠右進(jìn)入滬青平公路25朝虹橋樞紐/1號(hào)航站樓/2號(hào)航站樓方向,右轉(zhuǎn)進(jìn)入虹橋路26直行進(jìn)入迎賓一路27到達(dá)終點(diǎn)終點(diǎn)（上海虹橋國際機(jī)場）

從南通怎么去上海虹橋國際機(jī)場

3，虹橋有機(jī)場

上海虹橋機(jī)場歷史優(yōu)久

虹橋機(jī)場，現(xiàn)在整修一新，和浦東機(jī)場一樣，擔(dān)任起上海出入港的運(yùn)送任務(wù)

上海虹橋機(jī)場歷史悠久，啟用于1907年

虹橋機(jī)場

虹橋有機(jī)場

4，是上海虹橋機(jī)場還是上海虹橋國際機(jī)場

您好，是上海虹橋國際機(jī)場

虹橋機(jī)場1、2號(hào)航站樓間為旅客提供免費(fèi)擺渡巴士服務(wù)，候車站點(diǎn)為：1號(hào)航站樓出發(fā)層6號(hào)門（首末班時(shí)間6:00、22:30），2號(hào)航站樓到達(dá)層1號(hào)門（首末班時(shí)間6:30、23:00），每15分鐘發(fā)1班。

5，虹橋機(jī)場具體在哪啊

虹橋機(jī)場在上海西郊虹橋機(jī)場和火車站連在一起高鐵還有上海市區(qū)的可以轉(zhuǎn)地鐵2號(hào)線前往

上海虹橋國際機(jī)場位于上海市西郊，距市中心僅13千米地址：上海市長寧區(qū)虹橋路2550號(hào)

你是從什么地方去虹橋機(jī)場啊！虹橋機(jī)場離市中心比較近，我去過的城市中最近的一個(gè)！

6，上海虹橋國際機(jī)場

虹橋機(jī)場是國際機(jī)場，有國際航班的，上海建了浦東國際機(jī)場主要是第一虹橋機(jī)場在市區(qū)，因?yàn)樯虾０l(fā)展很快，所以以前虹橋機(jī)場屬于郊區(qū)，但是近幾年上海城區(qū)擴(kuò)大，所以虹橋機(jī)場的發(fā)展受到局限性，周圍居民區(qū)多，不好擴(kuò)建。同時(shí)隨著上海的不斷發(fā)展，上海機(jī)場的旅客吞吐量和貨物吞吐量都大幅度增加，虹橋機(jī)場不能滿足需求，但是又無法再大規(guī)模擴(kuò)建，所以上海就在浦東選址新建了浦東國際機(jī)場，現(xiàn)在上海機(jī)場集團(tuán)主要調(diào)整，虹橋機(jī)場主要作為國內(nèi)機(jī)場，但是也有部分國際航班，浦東機(jī)場主要進(jìn)出國際航班，但是也有部分國內(nèi)航班。呵呵上海不是有病而是根據(jù)自身需求才建第二個(gè)機(jī)場的，國內(nèi)有些城市機(jī)場遇到和上海虹橋同樣問題，就是以前機(jī)場在郊區(qū)，但是隨著發(fā)展機(jī)場離市區(qū)越來越近，無法大規(guī)模擴(kuò)建，但是不擴(kuò)建又無法滿足吞吐量，比如昆明巫家壩機(jī)場，離市區(qū)很近，無法擴(kuò)建，現(xiàn)在就重新選址準(zhǔn)備在其他地區(qū)另建機(jī)場，但是昆明吞吐量沒有上海大，所以他們是遷建機(jī)場，北京現(xiàn)在也在考慮建第二個(gè)機(jī)場也是同樣的原因。呵呵

上海浦東機(jī)場和虹口機(jī)場，作為中國第一大城市的上海，未來需求仍然不夠用。而上海只有南部有地方可建（建上海商務(wù)機(jī)場），如果要考慮空域、城市發(fā)展空間等因素，上海第三個(gè)國際機(jī)場不排除建在蘇州太倉或嘉興平湖等地。是不是屬于上海就不知道了

虹橋機(jī)場有極少一部分國際航班。一個(gè)機(jī)場不夠用嘛，再建個(gè)浦東啊。上海不久還要建第三個(gè)機(jī)場。以后虹橋主要負(fù)責(zé)國內(nèi)航線。

7，虹橋機(jī)場國際到達(dá)在哪個(gè)航站樓

國際的一般是在浦東下來的，你確定是國際的？不是從國內(nèi)其他地方轉(zhuǎn)機(jī)的？

是1號(hào)航站樓。自2017年3月26日零點(diǎn)起，在上海虹橋國際機(jī)場運(yùn)營的春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班轉(zhuǎn)至1號(hào)航站樓A樓運(yùn)營，B樓封閉改造；而位于西側(cè)的2號(hào)航站樓則為乘坐中國東方航空、上海航空等航空公司航班的旅客提供服務(wù)保障。1號(hào)航站樓：春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班2號(hào)航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班擴(kuò)展資料：值機(jī)時(shí)間：2017年8月1日起，中國東方航空在上海虹橋機(jī)場的國內(nèi)航班值機(jī)柜臺(tái)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整為航班計(jì)劃離港時(shí)間前40分鐘。除此之外，上海虹橋國際機(jī)場2號(hào)航站樓其它航空公司以及1號(hào)航站樓春秋航空的國內(nèi)航班值機(jī)柜臺(tái)為航班計(jì)劃離港前45分鐘關(guān)閉。城市候機(jī)：截至2016年底，上海機(jī)場一共開通了昆山、無錫、太倉、海門、蘇州和靜安區(qū)共6座城市航站樓，為旅客提供門到門服務(wù)。過境免簽：自2016年1月30日起，上海各開放口岸對51個(gè)國家持有有效國際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國（地區(qū)）連程客票的人員，實(shí)行過境免辦簽證政策。同年，11月1日起，白俄羅斯和摩納哥納入適用范圍，適用國家增加至53個(gè)。交通換乘：上海軌道交通2號(hào)線、10號(hào)線均通達(dá)上海虹橋國際機(jī)場。其中，上海軌道交通2號(hào)線設(shè)虹橋2號(hào)航站樓站，不能到達(dá)1號(hào)航站樓。通過2號(hào)線還可到達(dá)浦東國際機(jī)場。上海軌道交通10號(hào)線在1、2號(hào)航站樓均設(shè)站點(diǎn)。

如圖所示，國內(nèi)到達(dá)和國際到達(dá)都在1號(hào)航站樓（T1）（點(diǎn)擊看大圖）T2主要是出發(fā)及中轉(zhuǎn)的區(qū)域

這個(gè)不能完全確定起飛前可以查一下有時(shí)候會(huì)更改的哦

一般在1號(hào)航站樓，但是也有2號(hào)的，你可以在網(wǎng)上查詢航班號(hào)確定航站樓

8，介紹一下虹橋機(jī)場

上海虹橋國際機(jī)場　　上海虹橋國際機(jī)場位于上海市西郊，距市中心僅13公里，多少年來，它一直是上海空港的代名詞。虹橋機(jī)場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬人次以上機(jī)場組第一名。　　虹橋機(jī)場擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長、57.6米寬，停機(jī)坪約48.6萬平米，共有66個(gè)機(jī)位，其先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和各種導(dǎo)航、通訊、保障系統(tǒng)，均符合目前世界上各類飛機(jī)的起降要求。在上海機(jī)場順利實(shí)現(xiàn)航班東移后，虹橋機(jī)場在起降國內(nèi)航班的同時(shí)繼續(xù)保留國際航班的備降功能。機(jī)場候機(jī)樓面積為8.2萬平米，擁有15個(gè)候機(jī)大廳、18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。為保證2010年上海世博會(huì)的順利舉辦，虹橋機(jī)場第二跑道、第二候機(jī)樓及綜合交通樞紐將于2010年前建成。　　目前，虹橋機(jī)場日均起降航班540架次左右，2007年旅客吞吐量達(dá)到2200萬人次，安全運(yùn)營更有保障。虹橋機(jī)場候機(jī)樓占地8.2萬平方米，由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連。作為一個(gè)重要的服務(wù)窗口，主要承擔(dān)國內(nèi)出發(fā)、到達(dá)旅客及備降航班的運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)為機(jī)場安全生產(chǎn)、航班正點(diǎn)、提供地面服務(wù)保障。 [編輯本段]上海虹橋綜合交通樞紐　　2010年，上海虹橋?qū)⒊蔀檎麄€(gè)長三角地區(qū)的交通樞紐。在建的上海虹橋綜合交通樞紐5大層次凸顯長三角交通“心臟”地位。　　上海虹橋綜合交通樞紐，距離市中心12公里，規(guī)劃紅線范圍東起外環(huán)線，西至華翔路，北臨北翟路，南到滬青平公路，總占地面積26.6平方公里，是目前虹橋機(jī)場的5.8倍，整個(gè)項(xiàng)目由5大層次組成。　　1.鐵路客運(yùn)專線上海總站：　　規(guī)劃中的虹橋鐵路客站，距離虹橋機(jī)場400米，將作為京滬高鐵和滬寧、滬杭城際鐵路的專用客站（不辦理貨運(yùn)），以接發(fā)時(shí)速200公里以上的高速和城際列車為主，設(shè)32股道、2個(gè)車場，設(shè)計(jì)日吞吐量20萬人次，建成后將是上海第一大站。　　2.航空港：　　虹橋機(jī)場老航站樓改造工程已經(jīng)完成，目前正在把主跑道加長。2010年前，虹橋機(jī)場還將加修第二跑道，另建第二航站樓，使年旅客吞吐量在2004年的基礎(chǔ)上增加一倍到3000萬人次。　　3.機(jī)場快線（磁懸浮）：　　機(jī)場快線為連接虹橋樞紐及浦東國際機(jī)場的交通線路，規(guī)劃在虹橋機(jī)場新航站樓下建長280米，寬140米的機(jī)場快線站。目前已經(jīng)確定將浦東、虹橋兩大機(jī)場用磁懸浮貫通，從龍陽路起，途經(jīng)世博會(huì)址，上海南站后，接入虹橋綜合交通樞紐。　　4.城市軌道交通：　　目前已經(jīng)確定3條軌道交通：2號(hào)線（虹橋機(jī)場-中山公園-張江-川沙-浦東機(jī)場）將最早接入虹橋綜合交通樞紐，10號(hào)線（虹橋機(jī)場-古北新區(qū)-老西門-五角場-新江灣城）和13號(hào)線（虹橋機(jī)場-金沙江路-新客站）也有望在2011年前實(shí)現(xiàn)通車。同時(shí)還預(yù)留了兩條軌道交通。　　5.地面公共交通：　　規(guī)劃在鐵路客站東、西兩個(gè)廣場共設(shè)總數(shù)不少于30條的公共汽車路線和日客運(yùn)量2.5萬人次的長途高速巴士站。　　此外，為配合虹橋綜合交通樞紐建設(shè)，虹橋機(jī)場周邊地區(qū)還將新建2條快速道路：一條是蘇虹機(jī)場高速公路（A15），另一條是連接滬寧、滬杭兩條高速公路的華翔路-中春路高架道路。