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本文目錄一覽

1，從蘇州坐地鐵去上海要多少錢
2，上海到蘇州的地鐵什么時候通車
3，蘇州到上海有直達的地鐵嗎從哪里坐幾號線
4，蘇州地鐵S1線路可直通上海明年能否開始運行
5，蘇州到上海坐幾號地鐵線
6，上海到蘇州地鐵票怎么買
7，上海到蘇州工業園區地鐵怎么走
8，蘇州有到上海的地鐵嗎

1，從蘇州坐地鐵去上海要多少錢

蘇州城區坐地鐵到不了上海，連通上海的地鐵要到蘇州市昆山花橋站乘坐

不要錢！

從蘇州坐地鐵去上海要多少錢

2，上海到蘇州的地鐵什么時候通車

上海的地鐵十一號線已經通到蘇州昆山的花橋了，現在就等著蘇州的地鐵什么時候接通了

上海到蘇州的地鐵什么時候通車

3，蘇州到上海有直達的地鐵嗎從哪里坐幾號線

現在還沒有直達的地鐵。上海地鐵最遠到昆山的花橋。雖然也是江蘇省了。不過是上海和江蘇的交界處。離昆山市區還是挺遠的。

11號線就是啦，不過目前在建

蘇州到上海有直達的地鐵嗎從哪里坐幾號線

4，蘇州地鐵S1線路可直通上海明年能否開始運行

蘇州地鐵S1線路可直通上海，明年能開始運行。計劃將在2023年開通試運營可以方便蘇州和上海兩地居民乘坐地鐵跨省進行往來。減少交通運輸障礙加大兩者之間產業等多方面交流。蘇州軌交S一線已于2018年獲得國家的批準，這也是關于蘇州首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道相對接線路設站有28座。開通運營處于昆山的花橋段，終點設在昆山花橋，站也是中國第1條跨省地鐵線路，能夠有效地促進兩地之間交流和溝通建成運營之后，也會成為連通滬蘇昆三地的重要城市走廊。關于蘇州市領導人對于S一建成將認為是滬蘇軌道交通全面交流握手狀態，也為了實現長三角區域協同發展具有長遠意義，能夠帶動相關產業進一步溝通交流和發展，也為經濟效益進一步提升奠定基礎，會實現滬蘇之間的快速通行和兩者之間互通生活。對于軌道建設相關負責人表示，昆山市將致力于打造此次城市和站點之間公共設施文化，商業相結合的內容，計劃在沿線的站點要合理布局相關的辦公樓，交通設施和其他商業綜合體，有效促進關聯產業進一步發展。對于此種建設構成內聯外暢各種銜接的交通系統為交通運輸和交通便利又開辟新天地。通過了解可知S一線正在開展各種鋪墊軌道機電安裝以及裝修和施工多種領域，有效結合全面的推進設備的安裝和測試，目前已經完成90%多內容，對于整個設備計劃將于9月份實現軌通，明年開始正式實現運營狀態。對于此種地鐵項目的實施和創造，對于兩地之間發展是非常有必要，所以國家對于此種運輸設備的建立是大大支持和贊同。還可以是兩地人民多溝通多交流，促進旅游業和其他產業共同發展。

5，蘇州到上海坐幾號地鐵線

現在還沒有直達的地鐵。上海地鐵最遠到昆山的花橋。雖然也是江蘇省了。不過是上海和江蘇的交界處。離昆山市區還是挺遠的。

按照規劃，蘇州軌道交通3號線和蘇州市域交通s1線將在園區對接，蘇州市域交通s1線主要走向在昆山，向東終點為花橋，并與上海軌道交通11號線延長線相接，完成蘇州和上海兩地軌道交通的聯通。

6，上海到蘇州地鐵票怎么買

上海到蘇州地鐵購票指南：上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線直達蘇州樂園，上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線線換乘1號線直達現代化的蘇州新名片，免費的全國5A景區金雞湖景區看夜景。上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線換乘1號線直達長三角地區最大的IMAX屏幕所在地保羅安德魯先生設計的蘇州文化藝術中心，上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線換乘1號線直達蘇州月光碼頭歐式商業街。上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線換乘1號線直達全球最大最長天幕所在地——蘇州圓融時代廣場，上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線換乘1號線直達蘇州耦園。上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線換乘2號線直達蘇州山塘街，上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線換乘2號線直達江南第一才地蘇州唐伯虎文化園。上海11號線換乘昆山S1換乘蘇州3號線換乘蘇州1號線直達蘇州天平山景區，每當秋末冬初，層林盡染，有“紅霞萬丈”之稱。上海與蘇州城市地鐵交通規劃：2018年8月14日，國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃》作出批復，同意建設6號線、7號線、8號線及S1號線等4個項目。S1號線是蘇州第一條市域軌道交通線路，西起于蘇州工業園區夷亭路站，與蘇州3號線終點站夷亭路站銜接，往東穿過整個昆山市區，止于昆山花橋站，與上海11號線延伸線花橋站銜接。線路全長41公里，共設車站27座，其中昆山境內25站。也就是說：蘇州的S1連接了昆山主城區和上海還有昆山主城區至蘇州。蘇州軌交S1線起于夷亭路站(可換乘蘇州軌交3號線)，終于花橋站(可換乘上海軌交11號線)，長41公里，共設車站27座，是昆山市東西向公共交通走廊，將串起蘇州、昆山與上海三地。說到上海的11號線，不但是全國首條跨省軌交，跨越上海浦東、徐匯、長寧、普陀、嘉定和江蘇蘇州昆山，更是全世界最長的地鐵線路，在上海，乘坐軌交11號線，從江蘇路到花橋，需要7元。而蘇州地鐵的計價規則是起步價2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。按照S1線全長41公里來算，從花橋到夷亭站需要8元。S1線和蘇州軌交3號線共用夷亭路站。將來可以在蘇州新區站，換乘規劃中的蘇州軌交9號線繼續向西，到達蘇州軌交規劃中最西端的光福站。光福站已位于太湖之濱，距離太湖岸邊僅2公里左右。以上內容參考蘇州軌道交通-蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃調整